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公开(公告)号：CN104979674A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510162057.6
申请日：2015-04-07
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H01R13/405 , H01R4/64 , H01R25/16
CPC classification number: H01R4/34 , H01R4/64 , H01R13/405 , H01R13/719 , H01R31/085
Abstract: 提供了一种部件单元，该部件单元既实现了支架的小型化又实现了防止当紧固螺栓时产生的支架的变形。作为部件单元的静噪滤波器(1)包括由合成树脂制成的壳体(2)和由金属制成的支架(5)，并且利用螺栓装接于车辆板件。支架(5)通过插入成型装接于壳体(2)。支架(5)的突出到壳体(2)外的部分设置有螺栓通孔(51)。支架(5)的嵌入壳体(2)中的部分设置有树脂引入孔(52)，在插入成型期间，壳体(2)的树脂通过该树脂引入孔(52)流动。利用该构造，支架(5)、支架(5)周围的树脂和树脂引入孔(52)中的树脂一起承受由紧固螺栓所产生的外力。
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公开(公告)号：CN113268045B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202110189886.9
申请日：2021-02-18
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H04L45/28
Abstract: 诸如中继设备(71至75)这样的能够进行路径控制的交换集线器分别在包括通信线的干线的线束上设置在多个分支位置处。各个中继设备(71至75)包括故障检测部、路由图和路径控制部。通信线的干线形成为使得能够选择性地使用多种类型的路径。当任意中继设备中的故障检测部检测到故障时，路径改变的指示从该中继设备发送到另一中继设备。当任意中介设备接收到来自另一中继设备的路径改变指示时，接收到该指示的中继设备的路由图根据故障发生部位而进行切换。VLAN构建在以太网通信网络上，并且VLAN的逻辑分配由中央网关(77)控制。
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公开(公告)号：CN116142104A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310332406.9
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 一种车辆电路体，配备有：骨干干线(BB_LM)，其至少在车辆的前后方向上延伸；多个控制盒(CB)，该多个控制盒设置在骨干干线上；以及支线(LS)，该支线将控制盒与配件(AE)连接。骨干干线和支线(LS)均设置有具有预定电流容量的电源线(L1、L2B)和具有预定通信容量的通信线(Lx)。控制盒设置有：开关电路(CBb)、桥接电路(CBc)和连接部(Cnx)，其用作连接到支线的支线连接部；以及微计算机(CBa)，其通过根据控制程序控制支线连接部而将来自骨干干线的电力分配到支线。所述控制程序能够基于连接到支线的配件而从外部进行改变。
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公开(公告)号：CN116101191A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310329517.4
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 一种车辆电路体，配备有：骨干干线(BB_LM)，其至少在车辆的前后方向上延伸；多个控制盒(CB)，该多个控制盒设置在骨干干线上；以及支线(LS)，该支线将控制盒与配件(AE)连接。骨干干线和支线(LS)均设置有具有预定电流容量的电源线(L1、L2B)和具有预定通信容量的通信线(Lx)。控制盒设置有：开关电路(CBb)、桥接电路(CBc)和连接部(Cnx)，其用作连接到支线的支线连接部；以及微计算机(CBa)，其通过根据控制程序控制支线连接部而将来自骨干干线的电力分配到支线。所述控制程序能够基于连接到支线的配件而从外部进行改变。
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公开(公告)号：CN116101187A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310324165.3
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 一种车辆电路体，配备有：骨干干线(BB_LM)，其至少在车辆的前后方向上延伸；多个控制盒(CB)，该多个控制盒设置在骨干干线上；以及支线(LS)，该支线将控制盒与配件(AE)连接。骨干干线和支线(LS)均设置有具有预定电流容量的电源线(L1、L2B)和具有预定通信容量的通信线(Lx)。控制盒设置有：开关电路(CBb)、桥接电路(CBc)和连接部(Cnx)，其用作连接到支线的支线连接部；以及微计算机(CBa)，其通过根据控制程序控制支线连接部而将来自骨干干线的电力分配到支线。所述控制程序能够基于连接到支线的配件而从外部进行改变。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116101186A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310323836.4
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 一种车辆电路体，配备有：骨干干线(BB_LM)，其至少在车辆的前后方向上延伸；多个控制盒(CB)，该多个控制盒设置在骨干干线上；以及支线(LS)，该支线将控制盒与配件(AE)连接。骨干干线和支线(LS)均设置有具有预定电流容量的电源线(L1、L2B)和具有预定通信容量的通信线(Lx)。控制盒设置有：开关电路(CBb)、桥接电路(CBc)和连接部(Cnx)，其用作连接到支线的支线连接部；以及微计算机(CBa)，其通过根据控制程序控制支线连接部而将来自骨干干线的电力分配到支线。所述控制程序能够基于连接到支线的配件而从外部进行改变。
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公开(公告)号：CN110690870B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN201910595518.7
申请日：2019-07-03
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H03H7/01
Abstract: 本发明的课题在于排除中间电线的影响。作为解决手段，本发明提供一种噪声滤波器，具备：滤波器电路(10)，其具备使噪声成分降低的噪声降低元件(11)、与噪声降低元件(11)的第1连接部电连接的导电性的第1电路连接部件(12)及与噪声降低元件(11)的第2连接部电连接的导电性的第2电路连接部件(13)；第1电连接结构(30)，其使第1电线WE1的芯线(WEa)的中间连接部(WEa1)与第1电路连接部件(12)电连接；第2电连接结构(40)，其使一个端部接地的第2电线(WE2)的芯线(WEa)的中间连接部(WEa2)与第2电路连接部件(13)电连接。
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公开(公告)号：CN113271243B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202110190376.3
申请日：2021-02-18
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H04L12/40 , H04L45/28 , H04L45/247
Abstract: 一种环路形式的通信路径，其由干线(12和13)和冗余通信路径形成，该冗余通信路径由开关(22)和备用线(21)形成。为了应用于诸如CAN这样的总线型通信网络，在稳定状态下，开关(22)是常断的，并且备用线(21)从路径断开。断开检测单元设置在各个接头连接器(14至17)处。当任意断开检测单元检测到断开时，开关(22)闭合以使得能够使用冗余路径。此外，中央网关(11)的路由图的内容被自动重写为优先选择未断开的冗余路径，并且因此改变路径。
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公开(公告)号：CN109476264B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN201780039131.2
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02 , B60R16/023 , H01B7/00
Abstract: 一种设置在车辆中的车辆电路体，包括：干线(BB_LM)，该干线至少在车辆的前后方向上延伸；多个控制盒(CB)，该多个控制盒设置在所述干线中；以及支线，该支线将控制盒直接或间接地连接到配件。干线包括具有预定电流容量的电源线(L1、L2)和具有预定通信容量的通信线(L4B、L5B)。支线包括具有预定通信容量的通信线。干线的通信线具有用于光信号的传输路径。支线的通信线具有用于电信号的传输路径。
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公开(公告)号：CN109415022B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN201780039094.5
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02 , B60R16/023
Abstract: 一种车辆电路体，配备有：通信干线(BB_LC)，其至少在车辆的前后方向上延伸；多个控制盒(CB(1)‑CB(3))，该多个控制盒设置在通信干线上；以及支线(LS(1)‑LS(3))，该支线将控制盒连接到辅助设备(AE(1)‑AE(3))。通信干线和支线均设置有具有预定电流容量的电源线和具有预定通信容量的通信线。车辆分为多个区域(AR1‑AR3)。多个控制盒设置在互相不同的区域中，并且分别设置有网关(GW(1)‑GW(3))，该网关用于改变支线的通信线和通信干线的通信线的通信系统。多个网关能够经由通信干线的通信线而互相通信。
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