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公开(公告)号：CN106286233A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510308574.X
申请日：2015-06-08
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04B39/12
Abstract: 本发明提供了一种气缸组件，包括缸架结构、气缸结构和装配结构，缸架结构上设置有气缸安装孔；气缸结构上设置有与气缸安装孔相对应的气缸导孔；装配结构包括紧固螺钉和中空的导柱，导柱置于气缸导孔内，且导柱的长度大于气缸导孔的深度；紧固螺钉贯穿导柱的中空部分与气缸安装孔相配合，从而将气缸结构固定在缸架结构上。本发明还涉及一种应用上述气缸结构的压缩机和空调器。本发明的气缸组件、压缩机及空调器，从而保证了压缩机装配过程中活塞与气缸具有较好的同轴度，从而减小了活塞与气缸结构之间的异常磨损，降低了活塞与气缸结构之间的摩擦损耗，提高了压缩机的性能。
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公开(公告)号：CN106286223A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510311855.0
申请日：2015-06-08
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04B39/02
Abstract: 本发明实施例公开的油路润滑系统和压缩机，该油路润滑系统，通过液压泵将润滑油经由油管输送至第一进油孔和第二进油孔，其中，第一进油孔的润滑油进入至气缸中用于对压缩腔中的活塞进行润滑，并通过第二出油孔回油，第二进油孔的润滑油进入至曲轴中并通过第二出油孔对油路通道进行润滑，通过第三出油孔对连杆与曲轴之间的间隙进行润滑。与现有技术相比采用本发明实施例中的油路润滑系统实现定点供油，保证摩擦副的油润滑需求，并且油路润滑系统布置简单，避免复杂的加工工艺，因此，本发明中的油路润滑系统可靠性高，可以让压缩机实现大范围的转速运行，冷量变化范围大幅提升，降低故障概率。
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公开(公告)号：CN106194983A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610805598.0
申请日：2016-09-05
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 一种连杆包括第一连杆，所述第一连杆的中部沿轴线方向贯穿开设有第一轴孔，所述第一连杆包括设置于轴线方向两端并沿周向包围于所述第一轴孔外的上端面和下端面，所述下端面包括朝远离所述上端面方向凸出的圆弧面。本发明还提供一种带有该导风板驱动机构的空调壁挂机。本发明通过将连杆中第一连杆（即连杆小头）下端面，由原来的平面结构设计为周圈圆弧面结构。当连杆安装于压缩机内后，在压缩机运动过程中，可以有效减少第一连杆与活塞内腔的接触面积，进而减少压缩机的局部摩擦损耗，减少压缩机的输入功率，有利于提升压缩机的能效水平。本发明还提供一种带有该连杆的压缩机。
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公开(公告)号：CN106121969A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610718732.3
申请日：2016-08-24
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
CPC classification number: F04B39/0005 , F16J1/00 , F16J1/14
Abstract: 本发明提供了一种活塞及具有其的压缩机，其中，活塞包括：本体，本体的端部上设置有缺口以避让连杆，本体上对应于缺口的位置设置有连接孔，本体通过连接孔与连杆连接。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中压缩机的装配无法满足要求、压缩机性能及一致性差的问题。
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公开(公告)号：CN105781934A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201410802956.3
申请日：2014-12-19
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种气缸活塞组件以及直线压缩机。该气缸活塞组件包括气缸、活塞以及永磁结构，活塞安装在气缸中，永磁结构安装在活塞与气缸之间，其中永磁结构包括至少两对永磁体，至少两对永磁体围设在活塞的周侧；每对永磁体包括第一永磁体和第二永磁体，第一永磁体安装在活塞上，第二永磁体安装在气缸的内壁上，且用于安装第二永磁体的气缸的内壁的相应位置的截面形状为多边形，用于安装第一永磁体的活塞的外壁的相应位置的截面形状也为多边形，第一永磁体与第二永磁体相互平行，且第一永磁体与第二永磁体最接近的表面磁极相同，使得活塞能够悬浮在气缸的气缸孔中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105545709A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610061423.3
申请日：2016-01-28
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
CPC classification number: F04B39/12 , F04B39/0044 , F04B39/0083
Abstract: 本发明提供了一种气缸座、往复式压缩机和冰箱。气缸座包括：气缸座本体，气缸座本体上设置有曲轴安装孔；延伸体，延伸体与气缸座本体连接，并沿曲轴安装孔的径向朝远离气缸座本体的方向延伸；定子安装脚，定子安装脚连接在延伸体上，定子安装脚用于固定驱动电机的定子。应用本发明的技术方案，气缸座包括气缸座本体和远离气缸座本体延伸的延伸体，并在延伸体上设置定子安装脚，以用于实现与电机的定子的连接，由于延伸体承载定子安装脚，相对于现有技术中的整体式的气缸座缩小了体积，有利于降低气缸座的材料成本。
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公开(公告)号：CN103573583B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201210281682.9
申请日：2012-08-09
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04B39/00
Abstract: 本发明涉及一种压缩机的机架组件的组装方法，机架组件包括气缸、机架、曲轴、连杆和活塞，机架上设置有气缸插入孔，气缸插入孔的第一端部设置有U形槽，机架上还设置有空心部，组装方法包括如下步骤：S100，将曲轴安装在空心部；S200，安装连杆，将连杆的第一端连接在曲轴上，将连杆的第二端装入气缸插入孔中；S300，先将活塞装入气缸中，使活塞的销孔位于气缸的外侧，组成气缸组件，然后将气缸组件插入气缸插入孔，连接活塞和连杆；或者先将活塞与连杆连接，然后将气缸插入气缸插入孔；S400，使气缸完全插入气缸插入孔中，并将其固定。其使得安装在气缸中的活塞可通过连杆很容易地装配到曲轴上，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN105332892A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201410393522.2
申请日：2014-08-11
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种往复式压缩机及具有其的电冰箱。往复式压缩机包括：壳体，壳体围设形成安装腔；驱动部，驱动部设置在安装腔内，驱动部包括驱动电机和曲轴，驱动电机驱动曲轴旋转；安装座，安装座设置在驱动电机上，安装座上设置有沿往复式压缩机的高度方向延伸的第一通孔，曲轴穿过第一通孔与驱动电机驱动连接；抗摩擦轴套，抗摩擦轴套嵌设在第一通孔内，并套设在曲轴的外周；压缩气缸，压缩气缸设置在安装座上，并与驱动部驱动连接。根据本发明的往复式压缩机及具有其的电冰箱能够防止曲轴在转动过程中与安装座接触而磨损，降低往复式压缩机的噪音，提高往复式压缩机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN103375479B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201210107143.3
申请日：2012-04-12
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种连杆组件及具有其的压缩机。本发明的连杆组件包括：连杆，连杆包括相对设置的大头部分和小头部分，大头部分用于与曲轴的连接部连接；套筒，套筒的外壁与大头部分的内壁相配合，套筒的内壁与连接部相配合；其中，大头部分包括沿大头部分的轴线方向贯通设置的缺口，缺口的开口宽度大于连接部的直径且小于套筒的外径。本发明使得连杆无需翻转即可安装到曲轴连接部，降低了装配难度。其连杆组件加工难度低，尺寸精度可以保证。本发明对机架和曲轴等其余零件的要求低，降低设计难度。
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公开(公告)号：CN104548764A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310518450.5
申请日：2013-10-28
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
CPC classification number: B01D45/12 , B01D50/002
Abstract: 本发明提供了一种油分离器。该油分离器包括离心分离结构，离心分离结构包括离心分离结构入口、离心分离结构出口和设置在离心分离结构入口和离心分离结构出口之间的依次连通的多级离心分离部。应用本发明的技术方案，由于润滑油的惯性大于高压气体的惯性，在回转处实现了润滑油和压缩气体的分离。
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