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公开(公告)号：CN110979337B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201911381338.5
申请日：2019-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60W40/00 , B60W40/10 , B60W40/105
Abstract: 本发明提供一种车辆纵向加速度计算方法、装置、服务器及存储介质，根据方向盘转角和车速计算车辆转弯状态信息和车轮转角；获取车辆结构参数，车辆结构参数包括第一距离和第二距离，第一距离为车辆的轴距，第二距离为车辆的目标位置和第一交点沿车辆纵向的距离，第一交点为车架与后轴的交点；基于车辆转弯状态信息、车轮转角和车辆结构参数，计算车辆在目标位置处的向心加速度沿车辆纵向的第一分量和车辆在目标位置处的目标加速度沿车辆纵向的第二分量，目标加速度为沿目标位置处的速度方向的加速度；利用第一分量和第二分量计算车辆在目标位置处的纵向加速度。基于本发明，能够提高转弯工况下对车辆纵向加速度的计算结果的准确性。
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公开(公告)号：CN110985657B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201911304119.7
申请日：2019-12-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H61/02
Abstract: 本发明提供一种机械式自动变速器AMT的换挡方法及装置，包括：在AMT向第一目标档位换挡的过程中，获取离合器完成分离时的第一行驶速度；获取AMT完成摘挡时的第二行驶速度及油门开度值；确定离合器完成分离至摘挡后的第一时间间隔；依据第一行驶速度、第二行驶速度及第一时间间隔，确定行驶的加速度；依据第二行驶速度、加速度及预设的第二时间间隔，计算离合器开始滑磨时的第三行驶速度；依据完成摘挡时所对应的油门开度值、第三行驶速度及换挡曲线，确定第二目标挡位；若第一目标挡位与第二目标挡位不同，则触发AMT向第二目标挡位换挡。通过本发明提供的方法，可避免目标挡位与完成换挡时的车辆运行状态不匹配，提高行车的安全性。
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公开(公告)号：CN112648364A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011636630.X
申请日：2020-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供的一种离合器控制方法及装置，所述方法包括：当车辆手刹开度为零且车速小于第一车速阈值时，若接收到低速控制信号，则生成分离信号，并根据分离信号控制离合器强制分离；若所述离合器第一温度小于第一温度阈值、所述发动机转速大于第一转速以及所述刹车踏板开度为零，并且所述油门踏板开度第一百分比大于零且小于预设百分比，则获取目标转速，并根据所述发动机转速、所述油门踏板开度第一百分比以及所述目标转速确定离合器踏板开度信号，并根据所述离合器踏板开度信号控制离合器踏板开度，提高了计算的离合器的踏板开度的准确度，实现提高了车辆在低速行驶状态中控制车速精度的目的。
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公开(公告)号：CN112065600A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010942490.2
申请日：2020-09-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D43/00
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种压缩释放型发动机提升后处理系统温度的方法及发动机，压缩释放型发动机提升后处理系统温度的方法为：当控制单元判断需要提升后处理系统的温度时，控制制动电磁阀打开，同时控制燃气供给系统不停止喷射燃气，且控制点火系统在压缩冲程上止点前进行点火。如此在进气冲程中吸入的仍然是空气与燃气的混合气，且可燃混合气在压缩冲程上止点前被点火系统点燃产生高温气体，产生的高温气体能够在压缩冲程上止点通过打开的排气门排入后处理系统，从而快速提升后处理系统的温度。通过上述方法，无需增加其他机构即可实现后处理系统温度的提升，成本较低。
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公开(公告)号：CN112065529A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010955976.X
申请日：2020-09-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种配气机构及发动机，本发明提供的配气机构，排气凸轮的凸轮轮廓具有主升程段和早开升程段，排气摇臂上设置有调整组件，调整组件能使排气摇臂具有第一状态和第二状态，当排气摇臂处于第一状态时，早开升程段不能通过排气摇臂驱动排气门桥，主升程段能通过排气摇臂驱动排气门桥，排气门在预设位置开启，当排气摇臂处于第二状态时，早开升程段和主升程段均能通过排气摇臂驱动排气门桥，排气门在预设位置之前开启。本发明通过调整组件调整排气摇臂的状态即可实现排气门早开，并且不影响正常的进气相位和排气门关闭相位，以更加可靠的方式实现了发动机冷启动热管理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109812576B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201910244134.0
申请日：2019-03-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 一种基于AMT的车辆坡道起步控制方法和装置，方法包括：控制离合器由完全分离状态接合至消除空行程位置；当车辆进入坡道起步过程时，控制离合器第一速度继续接合并进入滑摩阶段；当车辆手刹松开时，控制离合器以第二速度继续接合，控制第二计时器开始计时；当第二计时器计时时长达到第二预设阈值之前，检测到发动机转速与输入轴转速之差小于预设转速差值，且发动机转速大于第一预设转速值时，控制离合器以第三速度完全接合，以使得控制离合器进入同步阶段；当离合器完全接合后，并且发动机转速大于第二预设转速时，控制TCU释放发动机的控制权限，以使得车辆进入正常行驶模式，实现了车辆平稳安全的坡道起步。
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公开(公告)号：CN110745015A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201910889277.7
申请日：2019-09-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种预充回路保护控制系统及方法和汽车，该系统包括：预充回路，用于为整车容性负载预充电。检测装置，与预充回路中的整车容性负载电连接，用于实时检测整车容性负载两端在t时刻的预充电压值，直至达到预设电压值。判断装置，与检测装置信号连接，用于判断t时刻的预充电压值是否在预设偏差范围值之内。控制装置，所述预充回路、所述检测装置、所述判断装置均与控制装置电连接，当t时刻的预充电压值不在预设偏差范围值之内时，控制装置切断所述预充回路。本系统能够在较短的时间内判断出预充故障，从而起到保护高压部件的作用。
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公开(公告)号：CN108051224B
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201710979857.6
申请日：2017-10-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: G01M15/14
Abstract: 本发明涉及一种SCR系统测试装置，该SCR系统测试装置包括：计算机，计算机的软件系统存储有对应不同测试模式的程序，使得操作人员能够根据测试的需要在各个测试模式之间进行切换以及针对各个测试模式进行标定，并且计算机能够将实时测试状态和测试结果反馈给操作人员；信号模拟控制器，能够分别与计算机和SCR系统的电子控制单元电联接，从而接收计算机发送的控制指令，并根据接收到的控制指令模拟发动机或整车的工况并向SCR系统的电子控制单元输出相应的模拟控制信号，并将实时测试状态和测试结果报告给计算机；SCR系统支架，模拟真实整车布置环境支承待测的SCR系统的各个部件；管路系统，模拟真实整车布置环境连通待测的SCR系统的各个部件。
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公开(公告)号：CN106545392B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201610915714.4
申请日：2016-10-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种能显著提高尿素泵喷射精度的控制方法，具体是，基于步进电机原理计量的尿素泵，喷射量与电机转速正相关，即电机转速越高，尿素喷射量越大，本发明的方法利用上述对应关系，采用闭环控制的方法，通过初标、测量、精标、复测，用以提高尿素泵的控制精度，从而实现实际尿素喷射量与需求尿素喷射量的准确性。
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公开(公告)号：CN107989695B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201711071367.2
申请日：2017-11-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本发明提供了一种电动盘车装置及其控制方法，该电动盘车装置用于驱动发动机的曲轴转动，包括电动机、联接盘以及与所述电动机通过第一花键连接的行星齿轮减速机构，所述行星齿轮减速机构的输出轴通过第二花键与所述联接盘连接，所述联接盘通过螺栓与飞轮固定连接，所述飞轮与所述发动机的曲轴相连，所述电动机的旋转能够带动所述曲轴转动。本发明通过电动机加行星齿轮减速机构的结构来实现盘车，使曲轴转动角度更精确，一个人即可操作实现盘车，省时省力且通用性强。
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