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公开(公告)号：CN110175799A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910368875.X
申请日：2019-05-05
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种应急物资配送路径支路限流方案生成方法，包括对配送路径进行节点和路段编码、获取配送路径上已编码的各中间节点和路段的交通状态和流量信息、获取配送路径上已经编码各路段属性信息、求解各编码中间节点的限流时间和各编码路段的运输时间、以配送起始时间为基准计算各编码中间节点的限流起始时间、生成配送路径的支路限流方案等步骤；本发明能快速制定一套交通协同保障方案，科学合理地选择限流的支路并控制限流的时间，最大程度满足物资配送的时间要求，同时使限流产生的交通影响最小，对应急决策指挥人员具有重要参考价值。
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公开(公告)号：CN105139476A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510474127.1
申请日：2015-08-05
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明提供一种矿区车辆保养信息提示方法：配置矿区车辆基础信息，包括矿区名称、车辆编号、车架号、每日平均行驶里程和保养周期；根据矿区车辆的当前情况，记录保养类别、截止保养时累积的行驶里程；记录矿区车辆的当前里程：实时接收矿区车辆上传感器采集的里程数据，记录矿区车辆当前行驶里程；提醒：1）定制消息提醒：根据剩余天数确定消息提醒的时间，提前N天发送提示保养信息，N为可修改的预设值；2）接收消息提醒：剩余天数结束前，发送提示保养信息；提示保养信息包括剩余行驶里程和剩余行驶天数。本方法通过人机交互方式，便于车辆管理人员及时批量组织保养工作，以降低车辆故障率，提高车辆出勤率。
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公开(公告)号：CN118993678A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411110863.4
申请日：2024-08-14
Applicant: 武汉理工大学 , 湖北昌耀新材料股份有限公司
IPC: C04B28/14 , C04B11/26 , C04B111/20
Abstract: 本发明提出了一种高掺量磷石膏凝胶材料硬化体及其制备方法，属于建筑材料领域，按照质量占比包括以下组分，改性磷石膏、辅助活性粉体及碱度调节剂，上述各组分混合均匀形成以磷石膏为主体的混合料，通过压制成型工艺压制成磷石膏胶凝材料硬化体；磷石膏颗粒和辅助活性粉体颗粒由于粒径之间的差异化匹配而形成紧密堆积和填充关系，从而降低硬化体孔隙率及提高密实度；碱度调节剂用于调整胶凝材料的初始碱度，碱度随化学反应的进行而降低，进而减缓化学反应产物的生成。在一定的材料配合比条件下，采用成型压力与表观密度的关系曲线确定最佳成型压力，既能使混合物的坯体能够达到较高的密实度，同时又为后续水化产物的生成预留一定的空间，从而得到高掺量磷石膏胶凝材料高强高性能硬化体。
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公开(公告)号：CN116375426A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310371915.2
申请日：2023-04-10
Applicant: 湖北昌耀新材料股份有限公司 , 武汉理工大学
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明属于混凝土技术领域，具体涉及一种超高性能混凝土及其制备方法。本发明提供了一种超高性能混凝土，以质量份数计，包括以下组分：水泥600～650份、石粉150～180份、硅灰120～150份、磷石膏骨料100～450份、砂粒510～1140份、减水剂30～35份、钢纤维150～160份和水120～160份。本发明采用磷石膏骨料代替砂粒，能够在保证力学强度和避免开裂的基础上降低砂粒的添加量。
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公开(公告)号：CN111639845B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202010439533.5
申请日：2020-05-22
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种考虑完整性和可操作性的应急预案有效性评估方法，根据应急响应流程，对应急预案建模；搜集确定受突发事件影响的承灾体及其相关信息；基于承灾体出发构建应急响应逻辑流程；构建预案文本的完整性评估指标体系，采用层次分析法确定指标权重；对比预案文本描述对指标评分，计算得到完整性综合评价分值；构建预案实施可操作性评估指标体系，并采用三角模糊数层次分析法确定指标权重；对比实际实施效果进行打分，对评分数据进行处理消除其不确定性对评估结果的影响，计算得到可操作性综合评价分值。本发明采用定量评估尽可能减少主观性造成的数据模糊对评估结果的影响，对评估应对不同突发事件的应急预案有效性，具有较强的普遍性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110046760B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201910283226.X
申请日：2019-04-10
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑受灾点需求紧迫性的医疗救援点选址方法，实际上受灾区域附近会有若干备选救援点，本发明综合考虑了救援点资源有限性、受灾点需求紧迫性、救援效率高效性和医疗物资分配公平性，从备选救援点中选出若干救援点，从而有助于开展灾后的救援。本发明采用经验预测的方式选定人员受伤程度、建筑物受损程度、道路受损程度、备灾能力指数和灾害衍生可能性作为需求紧迫性评价指标，并且运用层次分析法确定了各指标在需求紧迫性中所占的权重。通过将各受灾点需求满足率之和最大化、医疗物资运送总时间最小化构建出一个最优选址模型，并用选中的备选救援点一定有物资输出、物资总供给量小于总需求量等对目标函数加以约束。
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公开(公告)号：CN110175703B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201910368887.2
申请日：2019-05-05
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种应急物资配送线路的车辆运输时间评估及优化方法，首先构建应急物资配送线路的“节点‑弧”式线路图；根据路段交通流密度信息计算车辆的路段运行时间；根据线路上交叉口的信号灯参数信息计算车辆的交叉口等待时间；计算选定配送线路的车辆运输总时间；计算所有可行线路的车辆运输总时间；最后选定备选线路中车辆运输时间最短的配送线路进行时间优化。本发明可对灾后应急救援物资配送的备选线路进行时间评估，并对时间最短的运输线路进行时间优化，为应急管理部门在救援指挥中选定配送线路并进行配送时间优化提供快速、有效的方案辅助和决策依据。
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公开(公告)号：CN113209502A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110558772.7
申请日：2021-05-21
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种注水式高层建筑逃生系统，设置在高层建筑室外，包括主腔体，所述主腔体上设有进水管、安全门和出水管；所述主腔体为内部中空的环形结构，垂直设置在高层建筑外，这样，充满水的主腔体可以形成高层建筑居民的逃生水路；所述进水管设置在主腔体外壁上与主腔体内部连通；所述安全门设有多个，多个所述安全门分别设置在高层建筑的每层楼处；所述出水管设置在主腔体底部。本发明的优点在于：其具有通配性，逃生效率高，解决了弱势群体高层建筑逃生问题，有效避免了高层建筑逃生过程中的次生伤害。多层主腔体的结构使得本发明可以应用在高层建筑中，不受楼体高度的限制。
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公开(公告)号：CN110428136A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910596168.6
申请日：2019-07-03
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种灾后城镇应急物资协同配送方案生成方法，该方法包括以下步骤：S1：确定城镇受灾点信息；所述受灾点信息包括受灾点编号、受灾点空间位置和对应急物资A的需求量信息；S2：获取本地储备点信息；S3：计算城镇所有受灾点对应急物资A的总需求量、本地所有储备点对特定物资A的总储备量；S4：计算城镇受灾点受本地储备点救援配送的平均满足率；S5：制定本地救援配送方案；S6：制定外部协同救援配送方案；S7：综合得到灾后城镇应急物资协同配送总体方案。通过采用本发明方法，可对城镇应急管理部门快速调度应急资源实施灾后救援以及请求外部协同救援合作，提供有效的辅助决策依据。
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公开(公告)号：CN110175703A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910368887.2
申请日：2019-05-05
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种应急物资配送线路的车辆运输时间评估及优化方法，首先构建应急物资配送线路的“节点-弧”式线路图；根据路段交通流密度信息计算车辆的路段运行时间；根据线路上交叉口的信号灯参数信息计算车辆的交叉口等待时间；计算选定配送线路的车辆运输总时间；计算所有可行线路的车辆运输总时间；最后选定备选线路中车辆运输时间最短的配送线路进行时间优化。本发明可对灾后应急救援物资配送的备选线路进行时间评估，并对时间最短的运输线路进行时间优化，为应急管理部门在救援指挥中选定配送线路并进行配送时间优化提供快速、有效的方案辅助和决策依据。
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