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公开(公告)号:CN212373525U
公开(公告)日:2021-01-19
申请号:CN202020099618.9
申请日:2020-01-16
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种配砟整形车的新型车棚,其车棚主体的底架的左右两侧分别固定连接两个侧架的底部;门架的左右两侧分别固定连接两个侧架的前侧,门架的底部固定连接底架的前侧;顶架的左右两侧分别固定连接两个侧架的顶部,顶架的前侧固定连接于门架的顶部;斜面架的顶部固定连接顶架的后侧,底部固定连接底架的后侧,斜面架的上部相对于底架向后倾斜;斜面架的左右两侧分别固定连接于两个侧架的右侧;斜面架包括若干个斜面,斜面之间固定连接,每个斜面相对于门架的偏转角度不同。本实用新型可有效避免现有车棚的斜面视野小,室内工作空间较小的问题,扩大车棚的观察视野,增大车棚内空间,提高工作方便性,提高工作效率。
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公开(公告)号:CN211442293U
公开(公告)日:2020-09-08
申请号:CN201922387914.9
申请日:2019-12-26
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: B61C17/04
Abstract: 本实用新型公开一种双向导风轨道车,包括:轨道车本体、侧风门、第一驱动机构,所述轨道车本体内设置有用于容纳水箱的散热空间;所述轨道车本体的前侧开设有与所述散热空间连通的第一风槽,所述轨道车本体的左侧或/和右侧开设有与所述散热空间连通的第二风槽;正向行驶时,大量的空气从第一风槽进入所述散热空间,随后空气从所述第二风槽排出;当车辆后退行驶时,第一驱动机构驱动所述侧风门相对第二风槽转动,从而改变所述第二风槽的进风方向,具体可使侧风门靠近所述第一风槽外部的一端向所述轨道车本体后侧倾斜、使侧风门靠近第一风槽内部的一端向所述轨道车本体前侧,实现轨道车正、反向行驶时均能较好的引导气流进入轨道车内部进行散热。
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公开(公告)号:CN209410060U
公开(公告)日:2019-09-20
申请号:CN201821747209.4
申请日:2018-10-26
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: B61D15/08
Abstract: 本实用新型提供一种设置传感器调控使用的配砟车,城市轨道车检修路轨使用的配砟车在中犁四角活动连接的分砟板之间装有内置传感器的分砟油缸,中间的底座上装有数个用于提升中犁的内置传感器的提升油缸,在中犁上装有数个接近开关。使用时,可通过数个内置传感器的分砟油缸和提升油缸,并在数个接近开关的作用下,通过内置的传感器自动调控分砟板的张合和中犁的上升、下降,有利提高作业效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN207156863U
公开(公告)日:2018-03-30
申请号:CN201721077093.3
申请日:2017-08-26
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: B60F1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种公铁两用牵引车防脱轨液压系统,包括一进油口、一回油口、一前导防脱轨液压系统和一后导防脱轨液压系统,前导防脱轨液压系统和后导防脱轨液压系统结构相同,且两者并联接入进油口和回油口之间,前导防脱轨液压系统包括一压力开关、一电磁换向阀、两平衡阀、一前导向轮升降油缸和一蓄能器,压力开关一端连接进油口,另一端连接电磁换向阀,电磁换向阀连接压力开关的一侧还连接回油口,电磁换向阀另一侧通过两单向阀分别连接前导向轮升降油缸的两端,两个平衡阀分别与两个单向阀并联,且两个平衡阀相互连接,蓄能器设置于前导向轮升降油缸和平衡阀之间。本实用新型能保证牵引车在行驶过程中不会发生脱轨事故,运行平稳可靠。
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公开(公告)号:CN221442613U
公开(公告)日:2024-07-30
申请号:CN202323551681.4
申请日:2023-12-25
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种隧道钢环安装机器人,包括底座、四个支撑组件和钢环安装组件,所述底座具有两个沿隧道延伸方向相对设置的收纳侧,所述底座的四个角部均设置滑柱;四个所述支撑组件分别位于所述底座的四个角部,所述支撑组件包括支撑臂和支撑油缸,所述支撑臂设有沿其长度方向延伸的滑槽,所述滑槽与所述滑柱滑动且转动配合,使得所述支撑组件具有活动至与所述收纳侧相对设置的收起状态以及活动至与所述收纳侧垂直的支撑状态,所述支撑油缸设于所述支撑臂的一端;所述钢环安装组件转动安装于底座,所述钢环安装组件用于移动钢环。本实用新型可将支撑组件完全收纳在收纳侧,不会突出于整个底座,减小了整个装置的体积,有利于存放。
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公开(公告)号:CN219911751U
公开(公告)日:2023-10-27
申请号:CN202320581468.9
申请日:2023-03-20
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: F16J15/447
Abstract: 本实用新型涉及一种迷宫式密封结构及转动装置,本迷宫式密封结构密封环,密封环包括外密封环及内密封环,内密封环与外密封环沿其轴向间隔设置、并位于外密封环的内侧;其中,外密封环的内侧环设有多个外凸起,多个外凸起用以伸入转动通道内,内密封环靠近外密封环的一侧环设有多个内凸起,多个内凸起与多个外凸起沿其径向依次交替布设、并呈间隔设置,且各内凸起与外密封环沿其轴向间隔设置,各外凸起与内密封环沿其轴向间隔设置。本方案能够有效避免轴承箱发生渗漏,提高密封性,且降低转动阻力,同时避免占用轴承箱在其轴向上的空间,提高轴承箱内壁空间利用率,以能够尽可能的多设置轴承支撑点,进而延长轴承箱的使用寿命。
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公开(公告)号:CN219026460U
公开(公告)日:2023-05-16
申请号:CN202223150867.4
申请日:2022-11-25
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开一种转向架弹簧压块定位工装,用于弹簧压块在构架上的定位焊接,包括压块模、第一连接件和第二连接件,所述压块模的一侧表面上设置有与弹簧压块凸起部分的形状和大小相匹配的凹槽,所述第一连接件的两端分别连接两个压块模,第一连接件和两个压块模构成定位工装的定位单元,用于确定构架上一个槽口内的两个弹簧压块的位置,第二连接件的两端分别连接两个定位单元的第一连接件的中心以形成定位工装,该定位工装可在构架上对称的两个槽口中轴向移动。通过本实用新型可以先加工弹簧压块,然后用本实用新型的定位工装定位弹簧压块进行焊接,减少了对设备的投入,缩短加工时间,有效降低生产成本,提高效率。
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公开(公告)号:CN217627145U
公开(公告)日:2022-10-21
申请号:CN202221206130.7
申请日:2022-05-16
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: B66C1/34
Abstract: 本实用新型公开了一种平车脱钩装置,包括:限位机构和脱钩组件;所述限位机构安装于平车的端部,所述限位机构形成有一限位口,所述限位口能够容纳吊钩;所述脱钩组件包括提手部、旋转部和钩环,所述提手部与所述旋转部传动连接,以用于驱动所述旋转部转动,所述钩环配合安装于所述旋转部的一端,当所述旋转部的一端从上向下转动时,所述钩环能够套设于所述吊钩上,当所述旋转部的一端从下向上转动时,所述钩环能够脱离所述吊钩。本实用新型无需人工接触吊钩,并能完成吊钩与钩环的钩挂或分离,在减少了劳动强度,提高工作效率的同时,也能避免手部沾染污渍。
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公开(公告)号:CN217172520U
公开(公告)日:2022-08-12
申请号:CN202123370918.X
申请日:2021-12-29
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: B65G67/04
Abstract: 本申请公开了一种用于车架挡板限位的锁铁,包括固定基座、连接板及限位挡块,所述固定基座用于与车架固定连接;所述连接板的一端与所述固定基座活动连接并可以所述固定基座为圆心旋转,所述连接板的另一端与所述车架挡板固定连接,以将所述车架和所述车架挡板连接,并可带动所述车架挡板相对于所述车架旋转;所述限位挡块与所述固定基座活动连接并可以所述固定基座为圆心旋转,所述限位挡块用于对所述连接板限位并锁定所述连接板的旋转角度,以使所述车架挡板在垂直于所述车架的第一锁紧状态和与所述车架齐平的第二锁紧状态之间切换;本申请解决了传统车架挡板处于不同状态时限位不牢,支撑不稳定的缺陷。
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公开(公告)号:CN214166889U
公开(公告)日:2021-09-10
申请号:CN202022572845.1
申请日:2020-11-09
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: B65H49/20
Abstract: 本实用新型涉及一种升降可调节的导线支撑装置,其包括主支撑梁和滑动设置在所述主支撑梁两侧的伸缩臂,伸缩臂能够相对于主支撑梁沿竖直方向移动;位于两侧的伸缩臂之间横跨转动设有支撑滚筒,所述升降可调节的导线支撑装置还包括设置在两侧的驱动机构,驱动机构均包括齿轮、齿条和驱动部,其中,齿轮转动安装在主支撑梁上;齿条沿竖直方向固定安装在伸缩臂上,并与齿轮啮合传动;驱动部用于带动齿轮转动。所述升降可调节的导线支撑装置能够通过驱动机构任意调节伸缩臂的高度,能够解决在进行接触网导线或承力索放线时,导线由于重力下垂的问题,减小了工作难度,提高了工作效率,同时能够满足在不同工况下使用,扩大了适用范围。
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