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公开(公告)号：CN201068820Y
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200720112752.2
申请日：2007-07-30
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本实用新型公开了一种高压清洗机油门控制系统。它的高压泵由发动机驱动，高压泵出液口通过高压管道和溢流卸荷阀的进液口相连，高压管道和高压泵的进液口之间用一条卸荷管道连接，溢流卸荷阀的出液口通过出液管路和喷枪相连，高压泵的另一个出液口安装有油门控制阀，油门控制阀通过钢丝绳和发动机油门相连，当关闭喷枪时，泵出口压力迅速卸荷，同时调节油门使发动机转速降为怠速，当开启喷枪时，泵出口压力迅速升高至工作压力，同时发动机转速上升为高速状态。并且当操作者调节清洗压力的时候，能使发动机油门自动调整到与此清洗压力相对应的位置。
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公开(公告)号：CN200998556Y
公开(公告)日：2008-01-02
申请号：CN200720105792.4
申请日：2007-01-24
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本实用新型公开了一种骑马机控制装置。所述的骑马机控制装置由有刷直流电机、有刷直流电机控制驱动电路、LED阵列、按键电路、ISP下载电路、主控芯片基本外围电路、LED驱动电路、位置检测电路、键扫描电路、无刷直流电机控制电路、下桥臂反相电路、无刷直流电机、无刷直流电机驱动电路组成。本实用新型能控制驱动一路无刷直流电机的起停、转速，一路有刷直流电机的起停、转向、位置检测，并能在LED显示阵列上指示骑马机的工作状态，实现骑马机手动/自动模式切换、前倾/后仰/水平工作模式、9档速度、5档延迟时间、震动强度调节、重心调节等健身功能。
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公开(公告)号：CN2763634Y
公开(公告)日：2006-03-08
申请号：CN200520100360.5
申请日：2005-01-28
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本实用新型涉及一种复合结构磁流变液半主动减振器。它具有贮液缸组件，在贮液缸组件内设有活塞组件，压力缸筒和底阀单元，活塞组件具有活塞杆和活塞阀单元，活塞杆与贮液缸组件之间设有电磁换向阀，磁流变作用单元和安全阻尼阀单元。本实用新型在磁流变液的液压回路当中引入安全阻尼阀单元和电磁换向阀，当减振器正常工作，即电路正常时，电磁换向阀处于正常工作位置，安全阻尼阀单元不工作；当不施加激励电流或控制回路系统失效时，电磁换向阀失电复位，安全阻尼阀单元加入到液压回路中，减振器具有被动式减振器的功效，实现安全减振。
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公开(公告)号：CN201117907Y
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN200720191298.4
申请日：2007-11-20
Applicant: 浙江大学
IPC: H01R13/44 , H01R13/71 , H01R13/703 , H01R24/02
Abstract: 本实用新型公开了一种无绳的电连接器，由阳接头和阴接头套合组成，阳接头中有中心接地柱、火线环和零线环，阴接头的基座上有中心孔和两个同心环形槽，中心孔中安装有接地片，两个同心环形槽中分别安装有火线电触片、零线电触片。在基座下底面的安装柱上通过销轴安装推销，推销的两端各有狭长的卡槽，两个卡槽中分别嵌有火线电触片、零线电触片上的偏移臂，针簧中部嵌在推销的针簧槽中，该针簧的两端分别插入基座的两个针簧固定槽中，使得推销弹性定位，并将火线电触片、零线电触片的偏移臂上部的电触点保持在基座的槽形遮片腔中。由于在阴接头中增加推销机构，在推销被操作到预定位置前，电触片均处于被遮蔽的位置，从而提高了电连接器的安全性能。
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公开(公告)号：CN201051732Y
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：CN200720106180.7
申请日：2007-02-02
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本实用新型公开了一种无传感器无刷直流电机零启动的纯硬件分立装置。所述的实现无传感器无刷直流电机零启动的纯硬件分立系统由无刷直流电机、无刷直流电机控制器、反馈补偿电路、稳压电源电路、滤波延迟电路和过零点检测电路组成。本实用新型基于反电动势过零检测的原理，在保持原无刷直流电机控制器软硬件系统完整性的前提下，实现无刷直流电机无传感器控制，并将无传感控制模块化、分立化，自由切换无刷直流电机有/无传感控制模式。系统采用纯硬件电路设计，响应时间极短、运算负荷极低，没有采用DSP芯片处理，具有低成本、高可靠性、零启动、90°硬件时延、分立化设计的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201040527Y
公开(公告)日：2008-03-26
申请号：CN200720109056.6
申请日：2007-05-10
Applicant: 浙江大学
IPC: B60T17/04
Abstract: 本实用新型公开的摩托车液压制动防抱死装置包括壳体，安装在壳体上的进油接头和出油接头，壳体具有轴向通孔，通孔的顶端和底端分别拧接有上调整螺栓和下调整螺栓，通孔中有活塞杆，在活塞杆的两端面与上、下调整螺栓形成的腔体中分别设有上预紧弹簧和下预紧弹簧，进油接头的进油孔道和出油接头的出油孔道同轴线，并垂直于壳体的轴向通孔，经开设在活塞杆上的径向穿孔贯通，在壳体内设有与进油孔道相连的回油孔道，回油腔及与出油孔道相连的反馈油孔道，反馈油孔道依次经油腔和回油腔与回油孔道连通，在回油腔中设置有单向阀。该装置利用反馈油路来控制进油孔道油路的导通或者阻断，实现了点刹车，可避免因抱死而引起的事故，刹车反应速度快，灵敏度高，可靠性好。
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公开(公告)号：CN2806210Y
公开(公告)日：2006-08-16
申请号：CN200520103092.2
申请日：2005-06-20
Applicant: 浙江大学
IPC: B60F3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种履带式两栖车辆减阻装置。它在履带式两栖车体的左右两侧各加装一套减阻装置，当履带式两栖车辆在水中航行时，利用窄帆布送布/收布装置，将窄帆布沿着履带板的着地筋将履带进行包裹，同时利用宽帆布送布/收布装置，将宽帆布沿着履带的外侧面将履带进行包裹。经过仿真试验证实，装有本装置的两栖车辆在水中航行时通过减小湿表面积，可以有效地减少阻力，达到提高航速的目的。本实用新型在技术实现上比较便利，主要加设送布/收布装置、储藏箱、帆布、电磁铁等，结构简单、收效大。
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公开(公告)号：CN2789746Y
公开(公告)日：2006-06-21
申请号：CN200520008131.0
申请日：2005-03-02
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本实用新型公开了一种新型动平衡测量仪，包括驱动电机，驱动皮带，测振支承测振传感器和相位传感器，其特征在于：测振支承由平行的两副振动体机构组成，驱动皮带由电机驱动，安装于两副振动体机构之间，皮带方向平行于振动体机构；振动体机构包括基座和支架，基座上开有孔穴，支架的下端伸入该孔穴中，其形状与孔穴相配合；新型动平衡测量仪还带有气源，所述基座的孔穴内壁上开有若干个通气孔，通气孔另一端与气源相通；支架的下端悬浮于基座的孔穴中，测振传感器安装在支架上。本实用新型特别适合在高精度特别是超高精度动平衡测量中应用。
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公开(公告)号：CN2741957Y
公开(公告)日：2005-11-23
申请号：CN200420090837.1
申请日：2004-09-27
Applicant: 浙江大学
IPC: C01B13/11
Abstract: 本实用新型公开了一种陶瓷臭氧管。包括在高压电极外管、外层包覆介电体的地电极内管，高压电极外管套在地电极内管外，形成环形放电间隙，高压电极外管和地电极内管的两端分别用塑料端盖支撑，一端的塑料端盖开有氧气进口，另一端的塑料端盖开有臭氧出口。高压电极外管为不锈钢管，外层镀覆陶瓷介电层的地电极内管为普通的碳素钢管，在陶瓷介电层和高压电极外管之间形成一个1～2mm环形放电间隙。陶瓷镀在内管上，介质层与内管之间无空隙，内管的表面积的反应接触面积大，反应充分，臭氧量大。采用陶瓷作为介电质可以耐高温，不易被击穿。臭氧产量高，为玻璃介质臭氧管的30－40倍，而且能源利用率高，产品使用寿命长。
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公开(公告)号：CN2738227Y
公开(公告)日：2005-11-02
申请号：CN200520008130.6
申请日：2005-03-02
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本实用新型公开了一种动平衡测量装置，包括驱动电机，驱动皮带，测振支承和传感器，测振支承由平行的两副摆架组成，摆架上安装有传感器；驱动皮带由电机驱动，安装于两副摆架之间，皮带方向平行于摆架；摆架上部为振动体，下部为基座，振动体和基座间以两根弹簧片作为支臂，其特征在于：振动体下方设有限振块，基座上方设有限振沟，所述的限振块容置于限振沟中，两者之间有一空隙，空隙中填充有电磁流变液体；限振沟外设有励磁线圈。本实用新型可方便地改变测量范围和测量精度。
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