-
公开(公告)号：CN114330008A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111679148.9
申请日：2021-12-31
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 中建筑港集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/11 , G06Q10/04 , G06F111/10
Abstract: 一种应用于路表的低冰点超薄磨耗层级配范围确定方法，它涉及一种超薄磨耗层级配范围的确定方法。本发明的目的是要解决现有在低冰点超薄罩面级配设计中，宽泛的级配范围对混合料性能产生较大的影响，导致超薄磨耗层的使用性能差和寿命低的问题。方法：一、选择研究对象；二、确定低冰点填料添加的含量；三、确定五种超薄磨耗层级配沥青混合料的最佳沥青用量；四、提取平均孔径；五、单向渗流试验；六、计算扩散系数；七、重新设计应用于路表的低冰点超薄磨耗层级配；八、对步骤七确定的低冰点超薄磨耗层级配的沥青混合料成型试件，测试性能。使用本发明应用于路表的低冰点超薄磨耗层级配制备的试件满足规范要求。
-
公开(公告)号：CN114085541A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111518840.3
申请日：2021-12-13
Applicant: 河北交科材料科技有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
Inventor： 何勇海 , 朱冀军 , 相宏伟 , 蔡斌 , 马强 , 蔡建辉 , 闫涛 , 薛善光 , 孙梁 , 张金柱 , 张紫恒 , 袁浩航 , 王斌 , 高动超 , 梁建勇 , 高鸣 , 高海铭
IPC: C08L95/00 , C08L53/02 , C08L21/00 , C08L61/08 , C08L91/00 , C08K5/098 , C08K5/47 , C08K5/09 , C08K3/22 , C08K3/34
Abstract: 本发明属于道路工程领域，具体涉及一种橡胶复合改性沥青稳定剂及其制备方法和用途。所述的稳定剂包含以下重量份的组分：钛酸酯偶联剂10～15份、硬脂酸镧1～5份、辛基酚醛硫化树脂20～25份、二硫化二苯并噻唑15～25份、硬脂酸15～25份、氧化锌5～10份、活性白土13～18份。本发明方法的优点：(1)有效提高橡胶复合改性沥青的热稳定性。(2)在橡胶复合改性沥青中稳定性高，沥青放散物少，同时有吸附材料可以有效降低VOC排放。(3)生产工艺简单，生产效率高，成本低。(4)使用过程中无扬尘，环保。
-
公开(公告)号：CN119439066A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411359431.7
申请日：2024-09-27
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 北京理工大学重庆创新中心 , 北京理工大学
Abstract: 本发明提供一种多通道W波段芯片及其射频模组，包括：控制系统、本振模块、倍频器、功分器、W波段发射链路和W波段接收链路，控制系统控制射频通道的收发状态，本振模块生成本振信号并进行芯片级联，倍频器用于生成W波段信号，功分器用于将其分为多路内部W波段信号，并传输至W波段发射链路或W波段接收链路，W波段发射链路将内部W波段信号移相放大后输出至射频通道进行发射，W波段接收链路接收由射频通道进入的外部W波段信号并与内部W波段信号混频，生成中频信号经滤波放大后输出至外部信号处理部分。本发明能够实现多通道的W波段信号收发功能，支持多芯片级联，从而能够集成更多收发射频通道，满足日益复杂的雷达天线阵列设计需求。
-
公开(公告)号：CN117664720A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311470863.0
申请日：2023-11-07
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 长沙理工大学
Abstract: 本发明公开了一种三维应力状态下沥青混合料模量衰变规律的表征方法，包括如下步骤：制备沥青混合料直接拉伸、间接拉伸和单轴压缩试验试件；进行沥青混合料直接拉伸、间接拉伸和单轴压缩强度和疲劳试验；建立沥青混合料强度与加载速率的幂函数关系方程；分别建立直接拉伸、间接拉伸和单轴压缩模式下的沥青混合料模量衰变方程；根据疲劳初始等效应力和疲劳破坏时等效应力计算疲劳应力强度比；建立三维应力状态下沥青混合料模量衰变规律的表征模型；本发明实现了沥青混合料不同加载模式下模量衰变规律的统一表征，为实现从材料疲劳损伤到结构疲劳损伤的科学转化提供了理论、方法与技术依据。
-
公开(公告)号：CN117229008A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311208149.4
申请日：2023-09-19
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明涉及一种自胶凝的钢渣级配碎石及其制备方法，属于固废处理技术领域，解决了现有技术中钢渣级配碎石需要额外添加结合料、浸水膨胀率大和力学性能较差等问题之一。本发明公开的自胶凝的钢渣级配碎石是通过表面激发剂活化处理后的陈化钢渣集料制得，该种表面激发剂的具体组成按质量计为：柠檬酸三钾50‑60％，柠檬酸三钠30‑40％，硅酸钠10‑20％，合计为100％。上述钢渣级配碎石无需额外添加结合料即可成型，具有优异的力学强度、抗形变能力和低浸水膨胀率，能够广泛应用于路面铺设、混凝土制备等领域，同时实现了钢渣固体废料的消纳。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117228975A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311208143.7
申请日：2023-09-19
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明涉及一种激发剂及其应用方法，属于固废处理技术领域，解决了现有技术中钢渣粉胶凝活化效果不佳、水化速率慢、力学性能较差的问题之一。本发明公开了一种激发剂，该种激发剂用于钢渣粉胶凝活化，其具体组成按质量计为：柠檬酸三钾8.33‑60.00％，柠檬酸三钠28.00‑80.65％，硅酸钠7.89‑44.44％，合计为100％。上述激发剂可明显激发钢渣粉的胶凝活性，使钢渣粉无需添加粘合剂即可实现自胶凝，且成型硬化后具有优异的力学强度，能够广泛应用于低碳胶凝材料、混凝土等领域，同时实现了钢渣固体废料的消纳。
-
公开(公告)号：CN116908088A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310868965.1
申请日：2023-07-14
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 云控智行科技有限公司
IPC: G01N19/02 , G01L5/16 , B60W40/068 , B60W40/10
Abstract: 本发明涉及一种基于车辆信息的道路摩擦力系数获取方法，属于交通、通信技术领域，解决了现有技术中不能实时计算动态摩擦力系数的问题。该方法包括：车基反馈系统通过汽车CAN线提取各帧车辆信息；判断各帧车辆信息是否有效，当判断为有效时，基于前后轴轮胎垂向力、前后轴轮胎纵向力得到前后轴附着系数，根据前后轴滑移率、前后轴附着系数在μ‑s曲线中进行插值反推，获得整车的摩擦力系数μz；建立w帧时间窗口缓冲区，判断有效帧数量是否达到阈值，若达到阈值则根据窗口缓冲区内的有效帧车辆信息计算得到的摩擦力系数μz得到路面摩擦力系数μmax。实现了对车道异常驾驶行为提出预警，同时将结果通过4G/5G实现信息的接收或发送功能。
-
公开(公告)号：CN116818648A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310866763.3
申请日：2023-07-14
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 云控智行科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于汽车CAN线数据获取及校正道路摩擦力系数的方法，属于新能源汽车装置、配件制造技术领域，解决了现有技术中不能实时计算动态摩擦力系数并校正的问题。该方法包括：通过汽车CAN线提取各帧车辆信息；判断各帧车辆信息是否有效，当有效时，计算前后轴轮胎垂向力、前后轴轮胎纵向力；进而得到前后轴附着系数和前后轴滑移率，在#imgabs0#曲线中进行插值反推，获得各有效帧的摩擦力系数#imgabs1#；建立w帧时间窗口缓冲区，并判断有效帧数量是否达到阈值，若达到则计算路面摩擦力系数#imgabs2#；基于路面摩擦力系数图谱对路面摩擦力系数#imgabs3#进行修正，得到修正后的路面摩擦力系数。实现了对车道异常驾驶行为提出预警，同时将结果通过4G/5G实现信息的接收或发送功能。
-
公开(公告)号：CN116523780A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310456127.3
申请日：2023-04-25
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 河北工业大学
IPC: G06T5/00 , G06N3/0475 , G06N3/094 , G06N3/0464 , G06N3/0455 , G06T5/10
Abstract: 本发明实施例公开了一种基于GAN的去除图像运动模糊的方法、设备及介质。其中，方法包括：获取由多幅模糊图像和对应的清晰图像组成的训练集，其中，所述多幅模糊图像包括不均匀运动模糊图像；基于所述训练集对GAN模型的生成器和判别器进行训练，使模糊图像经过所述生成器和判别器后得到的特征，与对应的清晰图像经过所述判别器后得到特征趋于一致；从训练完毕的GAN模型中提取训练完毕的生成器，利用所述训练完毕的生成器对需要去模糊的图像进行去模糊。本实施例去除图像中的不均匀运动模糊。
-
公开(公告)号：CN116065443A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202111289554.4
申请日：2021-11-02
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
IPC: E01C7/32
Abstract: 本发明涉及一种抗裂型重载交通公路沥青路面结构，属于道路工程技术领域，解决了现有公路沥青路面出现裂缝的病害问题，以及路面结构中存在的不足的问题，且特别适用于重载交通等级公路。一种抗裂型重载交通公路沥青路面结构，自上而下包括表面磨耗层、高模量沥青混凝土层、基层及底基层，所述高模量沥青混凝土层的15℃、10Hz条件下的压缩动态模量为18000‑20000MPa。实现了重载交通公路提升抗裂性能，改善承载能力，减薄路面厚度，延长使用寿命的有益效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
59
records
(took 0.042 seconds)
