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公开(公告)号：CN118622434A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202411108171.6
申请日：2024-08-13
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆排气技术领域，特别是涉及一种消声器、排气降温系统及车辆。一种消声器，该消声器内具有至少一个腔室，消声器上设置有废气入口、废气出口及冷气入口，废气入口适于连接发动机的排气管；冷气入口适于连接冷气供应器，废气出口供消声器内混合后的废气和冷气排出。冷气与废气在固定的消声器的腔室中混合，以有利于保证对废气的降温效果，降低排气出口处的温度，淡化温度较低时排气出口的白雾现象。
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公开(公告)号：CN118523009A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410234848.4
申请日：2024-02-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 深圳市比亚迪锂电池有限公司
IPC: H01M10/659 , H01M10/658 , H01M50/204 , H01M10/655
Abstract: 本申请实施例提供了一种吸热结构、电池组件、电池包以及用电系统，所述吸热结构包括：封装壳、相变介质和填充件，所述相变介质和所述填充件皆设置于所述封装壳内，所述填充件可相对所述相变介质活动；所述填充件适于在所述相变介质气化后发生移动。这样，在所述电芯发生热失控的情况下，部分所述相变介质吸热发生气化，驱动所述填充件在所述封装壳内运动，所述填充件的运动带动未发生气化的所述相变介质运动，以吸收所述电芯产生的热量。
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公开(公告)号：CN117977900B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410372096.8
申请日：2024-03-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬浮电机、悬架系统及车辆，其中，悬浮电机包括定子总成和动子总成，动子总成和定子总成耦合配合以使动子总成可往复移动，动子总成和定子总成的其中一个设有安装腔、另一个设有导向件，安装腔具有两个在动子总成的移动方向上相对设置的侧壁，安装腔内设有配合件，配合件的相对两端至少延伸至安装腔的两个侧壁，配合件与安装腔的两个侧壁连接，导向件伸入安装腔内并与配合件滑动配合。本发明实施例的悬浮电机，通过将配合件与安装腔的两个侧壁连接，以实现提高配合件的位置稳定性，从而提升配合件与导向件的滑动配合效果，提高悬浮电机的结构可靠性，保证悬浮电机的工作性能。
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公开(公告)号：CN118282156A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311869920.2
申请日：2023-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 长沙市比亚迪汽车有限公司
Abstract: 本发明属于直线电机技术领域，涉及一种直线电机、悬架以及车辆。该直线电机包括第一主体及第二主体，所述第二主体可相对于所述第一主体的轴向相对所述第一主体运动；所述第一主体包括第一磁体，所述第二主体包括壳体、端盖及第二磁体，所述壳体套设在所述第一主体上，所述第二磁体设于所述壳体，所述端盖可拆卸地连接在所述壳体上，以使所述壳体与所述端盖之间形成至少部分所述第一主体的容置空间；所述第一磁体及所述第二磁体的其中一个为线圈，另一个为永磁体或电磁体。该直线电机可便于对第一主体及第二主体进行安装，保证安装位置的精准度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117879296B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410272219.0
申请日：2024-03-11
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种直线电机和电磁悬架，直线电机包括导向柱、中心柱和轴承，其中，导向柱沿第一方向延伸；中心柱套设在导向柱的外周；轴承设置在导向柱和中心柱之间，中心柱通过轴承与导向柱在第一方向上相对滑动；直线电机满足关系式：H2=H4‑n(H1+H3)，0≤n≤1.3，其中，H1为导向柱在第一方向上正向的运动行程，H2为轴承的长度，H3为导向柱在第一方向上反向的运动行程，H4为导向柱的长度。该直线电机中的轴承满足上述关系式，以解决电机中导向失效和散热差的问题。
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公开(公告)号：CN114991927B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202110229483.2
申请日：2021-03-02
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机油道系统、控制方法及车辆，发动机油道系统包括：缸体；油道组件，油道组件设于缸体；多个活塞冷却喷嘴，多个活塞冷却喷嘴分别设于油道组件，活塞冷却喷嘴与油道组件连通以用于喷射油道组件中的油液，多个活塞冷却喷嘴同时打开或同时关闭；控制阀，控制阀与油道组件连通，控制阀通过控制油道组件的一部分的通断以控制多个活塞冷却喷嘴同步活动。本发明的发动机油道系统，多个活塞冷却喷嘴设置在油道组件上，并且通过控制阀控制油道组件的一部分的通断，以此来同时控制多个活塞冷却喷嘴的开闭，防止控制阀控制多个活塞冷却喷嘴时干扰其他给油油路工作。
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公开(公告)号：CN117977855A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410375017.9
申请日：2024-03-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种绕组线、电机、悬架系统及车辆。绕组线包括导体、绝缘层以及导热部。绝缘层覆盖在导体的外周面。导热部连接导体的外周面。导热部连接至绝缘层。至少部分的导热部延伸至绝缘层的内部。导热部的导热系数大于绝缘层的导热系数。本申请一方面能够将导体的热量通过绝缘层向外传导，另一方面可以先将导体的热量通过导热部向绝缘层传导，再经由绝缘层向外传导。通过采用上述技术手段，增加了绕组线的导热路径，从而有助于提高绝缘层的导热能力和散热效果，进而能够保证电机的使用效率和延长电机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117791910A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311866962.0
申请日：2023-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种定子、电机、减震器、悬架总成和车辆，所述定子包括定子主体，所述定子主体设置有散热通道，所述散热通道形成有用于填充蒸发液的空间。通过上述技术方案，本公开提供的定子能够在电机运行过程中降低自身温度，以此降低电机故障率并延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN114991981A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202110230533.9
申请日：2021-03-02
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机供油排气系统及车辆。发动机供油排气系统包括缸盖和结合设置在缸盖上的螺栓孔以及多个回油孔；缸盖包括缸盖本体、设置在缸盖本体两侧的进气侧和排气侧，进气侧的内壁、排气侧的内壁和缸盖本体的内壁围成储油腔，位于进气侧的储油腔的顶部和缸盖底部之间的相对距离小于位于排气侧的储油腔的顶部和缸盖底部之间的相对距离；其中，每个回油孔的入口与位于进气侧的储油腔的底部连通，且每个回油孔的出口均连通到缸盖的底部。这样，通过本发明实施例提供的发动机供油排气系统，在保证充足的回油通道前提下，可以实现在减小缸盖体积与铸造难度的同时，能够在缸盖上布置凸轮轴孔、液压挺柱孔等结构技术效果。
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