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公开(公告)号：CN202304825U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120392579.2
申请日：2011-10-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司 , 武汉理工大学
Abstract: 本实用新型提供了基于灰度的数字摄影测量自动配光系统，所述系统包括CCD或CMOS图像传感器、四个光纤收发器、计算机、配光用照明灯和灯光控制器，CCD或CMOS图像传感器、第一光纤收发器、第二光纤收发器和计算机顺次连接，计算机、第三光纤收发器、第四光纤收发器和灯光控制器顺次连接，灯光控制器的输出端与配光用照明灯相连。按照本实用新型所提供的测试系统，在可能遇到的各种天气条件下均可得到良好的测试结果。
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公开(公告)号：CN202229926U
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201120360047.0
申请日：2011-09-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司 , 武汉理工大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及一种分时复用图像传感器的汽车行驶跑偏测试装置。本实用新型提供了一种时复用图像传感器的汽车行驶跑偏测试装置，包括控制器和依行驶次序顺序布置的起点位置传感器、测试起点龙门架、终点位置传感器和测试终点龙门架，所述测试起点龙门架上设有获取被测车辆至少二个不同位置图像的起点图像传感装置，所述起点图像传感装置包括起点白天图像传感器和起点黑夜图像传感器，所述测试终点龙门架上设有获取被测车辆至少二个不同位置图像的终点图像传感装置，所述终点图像传感装置包括终点白天图像传感器和终点黑夜图像传感器。本实用新型的有益效果是：可以较好的适应测试环境的光强，可以很好的减弱测试误差。
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公开(公告)号：CN202305231U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120393282.8
申请日：2011-10-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司 , 武汉理工大学
IPC: G01M17/007 , H04N17/00
Abstract: 本实用新型提供了一种多CCD或CMOS图像传感器汽车行驶性能测试系统，具体提供了一种在汽车出厂检验的试车道上设置2～10个固定的测点、在每个测点处安装2～3个CCD或CMOS图像传感器的非接触汽车道路行驶性能测试系统和控制多CCD或CMOS图像传感器协同工作的系统。本实用新型的一种多CCD或CMOS图像传感器汽车行驶性能测试系统克服汽车出厂前整车性能测试过程中室外道路行驶性能测试环节中人工主观判断的诸多不足，避免了由于人工主观判断存在受检测人员素质、情绪、精神状态等多因素的影响，以及检测结果的准确性差，存在质量问题的车辆进入市场的现象。并且对于汽车出厂前的整车性能测试而言，满足了汽车生产节拍（大多为1～2分钟一辆车）的要求。
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公开(公告)号：CN201787956U
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201020540315.2
申请日：2010-09-25
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G01C25/00
Abstract: 本实用新型涉及一种数字摄影测量传感器用立体标定装置，该装置由底架（1）和分布在CCD图像传感器或CMOS图像传感器视觉范围内的三组高度不同的测量标志点组成；测量标志点设在圆柱体的顶端，圆柱体的下端与底架（1）相连，圆柱体的轴线与所述底架垂直。本实用新型能够校正空间曲面上的奇变，并且能够提高和保证数字摄影测量的精度，而现有的平面方格标定装置只能校正特定平面内的奇变，现代的摄影测量对象常是复杂的三维实体。
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公开(公告)号：CN201787950U
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201020540314.8
申请日：2010-09-25
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本实用新型涉及一种数字摄影测量光学标志，该数字摄影测量光学标志由反光图标和毛面的黑色磁性橡胶底衬两部分组成，其中：所述反光图标用白色反光材料涂覆在毛面的黑色磁性橡胶底衬表面，该反光图标的形状为圆形或环形。本实用新型能消除被测对象图像的边缘效应，具有几何图标形状简单、便于识别，几何图标的边缘特别清晰，以及几何图标与底衬的对比度足够高等优点，从而能够提高数字摄影测量的精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN2869445Y
公开(公告)日：2007-02-14
申请号：CN200620094843.3
申请日：2006-01-06
Applicant: 武汉理工大学
Inventor： 何耀华
IPC: F16H1/34
Abstract: 本实用新型涉及双动力源驱动系统中的动力合成与切换装置。无齿圈圆柱齿轮行星齿轮机构之动力合成与切换装置，它包括动力源A、动力源B、第一制动器(11)、第二制动器(12)，其特征在于：第一制动器(11)与无齿圈圆柱齿轮行星齿轮机构的第一定轴齿轮轴(2)相连，第二制动器(12)与无齿圈圆柱齿轮行星齿轮机构的第二定轴齿轮轴(9)相连；无齿圈圆柱齿轮行星齿轮机构，它包括行星架(1)、第一定轴齿轮轴(2)、第一定轴齿轮(3)、1－6个行星齿轮组、第二定轴齿轮轴(9)、第二定轴齿轮(10)。本实用新型具有结构简单、切换方便、平顺的特点。
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公开(公告)号：CN203364838U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320418851.9
申请日：2013-07-15
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G01C25/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车行驶跑偏自动测试系统中的标定架，主要包括多根平行设置且水平高度不等的标定杆、标定杆两端位于同一高度且水平平行设置的装载箱、以及各标定杆中部下方用于支撑标定杆的三脚架，其特征在于：各标定杆上均匀设置光学标志，且各标定杆上位于同一位置的光学标志均对应成直线布置。安装简单方便；质量轻，便于携带；结构稳定，不易变形。能够在近景摄影测量测试中快速便捷，且稳定可重复地完成像素坐标到物理坐标间的转换，得到相机参数，准确标定相机。
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公开(公告)号：CN203223281U
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201320099062.3
申请日：2013-03-05
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本实用新型属于防爆柴油机领域，具体涉及一种防爆柴油机排气装置，包括有水冷排气管、废气处理箱、微粒捕集器和阻火器，其中，废气处理箱顶部依次安装微粒捕集器和阻火器，其特征在于水冷排气管为膨胀管结构，其出口端通过法兰固定有一水冷弯管，水冷弯管另一端通过法兰固定在废气处理箱的下部,所述的废气处理箱中分布有冷却管，冷却管两端与冷却液箱连通。本实用新型的有益效果在于：具有构思巧妙、设计合理、结构简单的特点；既能达到柴油机排气散热降温的要求，又无冷却液消耗，无排气背压无功率损失。
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公开(公告)号：CN203126615U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201320098716.0
申请日：2013-03-05
Applicant: 武汉理工大学
IPC: B60P1/43
Abstract: 本实用新型涉及一种无轨胶轮车货厢导轨与滑块配合机构，包括焊固在货厢两侧的导轨、焊固在平推卸料板两角处的滑块，所述的滑块为马蹄状结构，其由上水平臂、下水平臂和竖立面连成一整体；所述的导轨的截面为矩形结构，滑块的上水平臂的下表面靠设在导轨的上表面，下水平臂的上表面夹在导轨的下表面上形成滑动夹设结构；所述下水平臂短于上水平臂，下水平臂的端面与货厢外表面间存在一间隙，所述的竖立面与导轨的纵立面存在一间隙本实用新型的有益效果在于：保证平推卸料板不会脱离导轨，而又具有一定的间隙余量，避免卡死；减少与货厢间的摩擦，达到自动调节和补偿作用。
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公开(公告)号：CN2625239Y
公开(公告)日：2004-07-14
申请号：CN03254103.1
申请日：2003-05-21
Applicant: 武汉理工大学
Inventor： 何耀华
IPC: B62D5/04
Abstract: 本实用新型涉及一种利用电磁力作为动力源的装置。电磁助力器，其特征是它由外壳(1)、线圈(2)、磁体(3)、轴(4)及轴承(5)组成，外壳(1)内为空腔，轴(4)穿过外壳(1)的空腔，其两端通过轴承(5)支撑在外壳(1)上；线圈(2)、磁体(3)位于外壳(1)空腔内，空腔内的轴(4)穿过线圈(2)、磁体(3)。所述的磁体(3)固定在外壳(1)上，线圈(2)固定在轴(4)上；或者是线圈(2)固定在外壳(1)上、磁体(3)固定在轴(4)上。本实用新型设计简单，能产生转向操纵力。
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