-
公开(公告)号：CN104011349A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201280063714.6
申请日：2012-12-19
CPC classification number: F02M47/02 , F02D13/02 , F02D19/022 , F02D19/029 , F02D19/0647 , F02D41/0027 , F02D41/0047 , F02D41/062 , F02D41/3845 , F02D41/40 , F02D2041/001 , F02D2200/0602 , F02D2200/0612 , F02M21/0239 , F02P5/1502 , Y02T10/32 , Y02T10/44
Abstract: 在控制系统中，所述控制系统包括：向燃料喷射阀供应压缩天然气的压力蓄积部；以及调节器，所述调节器将所述压力蓄积部中的压力调节为设定压力，所述调节器的阀件在向所述压力蓄积部供应压缩天然气时打开，并且在切断向所述压力蓄积部供应压缩天然气时关闭，在通过所述调节器将所述压力蓄积部中的压力调节为所述设定压力时，基于所述阀件的开度从第一预定开度减小至第二预定开度(S102)的时段(Δtv)的时长，来控制涉及内燃机中的燃烧状态的控制参数(S105)。
-
公开(公告)号：CN103946517A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201180074974.9
申请日：2011-11-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/30 , F02D13/0215 , F02D19/024 , F02D19/027 , F02D41/0027 , F02D41/1456 , F02D41/2454 , F02D2200/0612 , F02M21/0215 , F02M21/0221 , F02M26/01 , Y02T10/32
Abstract: 本发明的课题在于提供一种如下技术：在使用CNG的内燃机的控制系统中，即使在CNG的性状发生了变化的情况下，也能够使内燃机适当地运转。本发明为了解决上述课题，在使用压缩天然气的内燃机的控制系统中，当执行校正燃料喷射量以使在内燃机中燃烧了的混合气的空燃比与目标空燃比相等的空燃比反馈控制时，基于该空燃比反馈控制的校正值的大小，来校正与混合气的燃烧状态有关的控制参数。
-
公开(公告)号：CN101772625B
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN200880101587.8
申请日：2008-08-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 谷口聪
CPC classification number: F01N3/36 , B01D53/90 , B01D53/9422 , B01D53/944 , B01D53/9477 , B01D2251/208 , B01D2255/91 , B01D2258/012 , F01N9/00 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2610/03 , F01N2900/1602 , F02B29/0406 , F02B37/00 , F02D19/0652 , F02D19/088 , F02D41/0025 , F02D41/403 , F02D41/405 , F02D2200/0611 , F02M26/05 , F02M26/35 , F02M2200/95 , Y02T10/20 , Y02T10/36 , Y02T10/47
Abstract: 柴油机(10)具备可以从比排气后处理装置(55)靠上游侧的排气通路添加燃料的排气燃料添加阀(88)。柴油机(10)的控制装置即ECU(100)具有估计燃料中的生物燃料浓度的功能、和取得排气通路中的排气温度的功能。ECU(100)根据所估计出的生物燃料浓度来设定用于许可排气燃料添加阀(88)的作动的排气温度的下限值即最低作动排气温度。使从排气燃料添加阀(88)所添加的燃料，在温度是根据生物燃料浓度所设定的最低作动许可排气温度以上的排出气体中充分地汽化后流到排气后处理装置(55)。
-
-
Search Results
43
records
(took 0.049 seconds)
