车用灯具及光源模块
    41.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1573207A

    公开(公告)日:2005-02-02

    申请号:CN200410049242.6

    申请日:2004-06-08

    Abstract: 本发明提供一种可以适当地形成配光图模的用于车辆的车用灯具。其包括发出光的光源模块(100)和把光源模块(100)发出的光向车辆前方照射的透镜(204)等光学部件。光源模块(100)包括:发出光的半导体发光元件(102);荧光体(112),其覆盖半导体发光元件(102)的表面,对应半导体发光元件(102)发出的光发出荧光;遮光部件(114),其隔着荧光体(112),与半导体发光元件(102)相对,形成覆盖半导体发光元件(102)的一边及荧光体(112)的一部分,以遮住半导体发光元件(102)及荧光体(112)各自发出的一部分光。

    车用前照灯
    42.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1521444A

    公开(公告)日:2004-08-18

    申请号:CN200410005351.8

    申请日:2004-02-11

    Abstract: 一种向预定的照射方向照射光并适当地形成配光图形的车用前照灯。其具有:多个半导体发光元件,其大致成一列并列配置;光学部件,其在多个半导体发光元件中的一个半导体发光元件上有光学中心,在照射方向上照射多个半导体发光元件发生的光。另外,多个半导体发光元件并列配置在预定的排列方向上,一个半导体发光元件在一端具有在排列方向上延伸的边;光学部件在该边上有光学中心,通过一个半导体发光元件从该边的附近发生的光形成确定车用前照灯的配光图形中的明暗边界的分割线的至少一部分。

    车用前照灯及其制造方法
    44.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1499125A

    公开(公告)日:2004-05-26

    申请号:CN200310102983.1

    申请日:2003-10-31

    Abstract: 一种车用前照灯。该前照灯使用LED等发光元件。为高精度地进行配光设计,在具有使用半导体的发光元件(1)和包括反射镜或透镜的光学系统的车用前照灯中,使构成设定光学系统的焦点的发光元件的发光部的芯片部或在该芯片部的周围配置的反射部或者荧光体的外形尺寸误差为0.1mm以下,比发光部相对反射镜或者透镜的位置误差小。通过提高芯片部等的尺寸精度,充分保证配光控制中必要的精度。

    光源设备
    45.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1460811A

    公开(公告)日:2003-12-10

    申请号:CN03145442.9

    申请日:2003-04-23

    Abstract: 本发明涉及一种能够使车辆用灯具大幅度小型化的光源设备。在车辆前后方向上延伸的光轴Ax上朝向垂直方向上方配置LED12,在其上方侧设置具有把LED12的光向前方进行近光轴Ax聚光反射的第1反射面14a的反射体14。第1反射面14a形成为从LED12到第1反射面14a的垂直方向的距离为10mm左右的值,由此与现有相比可使反射体14大幅度小型化。此时,通过使用LED12作为光源来抑制发热的影响,同时可以大致作为点光源使用,在反射体小型化的情况下也能进行适当的反射控制。另外,通过使LED12配置为与光轴Ax大致垂直相交,能够把LED的大部分的出射光作为第1反射面14a的反射光加以利用。

    车灯装置
    46.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1088170C

    公开(公告)日:2002-07-24

    申请号:CN96121471.6

    申请日:1996-12-13

    CPC classification number: F21S41/335 F21S41/28

    Abstract: 一种车灯装置,包括:反射镜;具有透镜阶面的透镜;位于反射镜和透镜之间的光源。反射镜由包括其主光轴的垂直平面分成两个部分。来自位于垂直平面的一侧的部分的反射光以相对于主光轴偏斜的方向传播而不和该垂直平面相交,然后由在透镜的一部分中形成的透镜阶面透射。来自位于垂直平面的另一侧的部分的反射光沿相对于主光轴偏斜的方向传播而不和该垂直平面相交,然后由在透镜的另一部分中形成的透镜阶面透射。

    车辆的路面描绘装置
    48.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112912278A

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN201980070797.3

    申请日:2019-10-25

    Inventor: 石田裕之

    Abstract: 一种车辆的路面描绘装置(3),具有路面描绘部(6),该路面描绘部(6)搭载于车辆(C),基于控制部(5)的控制在车辆的行进方向的路面上利用光描绘路面显示,控制部(5)基于检测出所述车辆的行驶车道的曲线形态,将路面描绘部(6)控制为,在行驶车道(28a)内的路面描绘效仿行驶车道(28a)的曲线形态的形状的路面显示(27)。

    车辆用灯具系统
    49.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109720267A

    公开(公告)日:2019-05-07

    申请号:CN201811259601.9

    申请日:2018-10-26

    Inventor: 石田裕之

    Abstract: 本发明提供一种车辆用灯具系统,其在从自动驾驶切换到手动驾驶时使用户能够容易地掌握驾驶时应该注意的事项。一种与基于车辆的外部信息从自动驾驶模式切换到手动驾驶模式的车辆控制部一起使用的车辆用灯具系统,具有:安装在车辆上的路面绘制灯,以及用于控制路面绘制灯的灯控制部,灯控制部以用箭头(30)指示成为导致车辆控制部从自动驾驶模式切换到手动驾驶模式的原因的对象物(通告牌(203))的方式照射光。

    车辆用灯具
    50.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105408678A

    公开(公告)日:2016-03-16

    申请号:CN201480041917.4

    申请日:2014-07-16

    Abstract: 本发明一个方案的车辆用灯具具备射出在450nm以上470nm以下的波长区域内具有峰值波长的蓝色激光(B)的第一光源(102)、射出在510nm以上550nm以下的波长区域内具有峰值波长的绿色激光(G)的第二光源(104)、射出在630nm以上650nm以下的波长区域内具有峰值波长的红色激光(R)的第三光源(106)、被第一光源(102)发出的蓝色激光(B)的一部分或第二光源(104)发出的绿色激光(G)的一部分激发而发出在580nm以上600nm以下的波长区域内具有峰值波长的激发光的荧光体(130),以及使蓝色激光(B)、绿色激光(G)、红色激光(R)及激发光(O)汇集而生成白色光(W)的聚光部(200)。

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