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公开(公告)号：CN222294571U
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202420295316.7
申请日：2024-02-18
Applicant: 广州振宁交通科技有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 深圳市市政设计研究院有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
Inventor： 杨刚 , 管吉波 , 王建 , 刘健美 , 罗信伟 , 田连生 , 冯剑冰 , 党红玲 , 张长生 , 马润韬 , 田骥 , 翟利华 , 刘文武 , 尹华拓 , 李平 , 涂勤明 , 刘堂辉 , 祝朋玮 , 王先维 , 刘光胜 , 邬振新 , 白彬云 , 夏玉龙 , 张松 , 刘小清 , 何云伟
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通技术领域，且公开了一种一体化减振垫轨道板系统，包括混凝土底座，所述混凝土底座的顶部设有凸台，还包括：轨道板，固定安装在混凝土底座上；所述轨道板与混凝土底座之间的间隙中、轨道板与凸台之间的间隙中还设有减振机构。该一体化减振垫轨道板系统，通过预制或现场浇注一体化减振垫，替代了减振垫粘贴铺设、砂浆调整层灌注以及凸台树脂灌注等工序，施工更加便捷高效；可根据不同的轨道板结构型式和高度进行设计，结构简单，具有良好的线路适应性；相较于传统的弹性垫，一体化减振垫整体性好，定位准确，自粘性好，经过高频次的使用后不会出现与轨道板脱落的现象，显著提高了使用效果。
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公开(公告)号：CN220566500U
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202322338530.4
申请日：2023-08-29
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及支座减振技术领域，旨在解决现有的减振措施没有很好地隔绝梁体的低频振动，对人体和精密设备威胁大的问题，提供一种复合减振盘以及可减振与测力的支座模块；其中，复合减振盘包括弹性体，弹性体的顶部设有凹球面板，弹性体的内部设有凹球面加劲板，弹性体上开设有空腔，凹球面板将弹性体的顶部封闭，凹球面加劲板呈中空环状，凹球面板、弹性体、以及凹球面加劲板连接形成整体；可减振与测力的支座模块包括复合减振盘以及下支座板，下支座板上设有盆腔，复合减振盘置于盆腔内，复合减振盘的外径与盆腔的内径相适配，盆腔的环向上开设有测力组件安装孔，测力组件安装孔内用于安装测力组件，测力组件的一端与复合减振盘的外侧相接触。
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公开(公告)号：CN217127998U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202123316653.5
申请日：2021-12-24
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型涉及桥梁检查设备技术领域，具体公开了一种间断轨道变形履带式桥梁检查车，包括顺桥向行走机构、与顺桥向行走机构连接的折叠升降机构、以及安装在折叠升降机构底部的桁架系统。本实用新型极大减少铺设轨道的工作量，能够实现过墩，有效的降低成本；本实用新型在顺桥向行走机构中设置的伸缩机构，方便检查车的整体拆装，从而实现一车多桥梁或多桥段的使用。
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公开(公告)号：CN216947859U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202123316717.1
申请日：2021-12-24
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁检修技术领域，具体公开了一种桥梁检修设备的折叠升降机构，位于上部车体和下部桁架之间且两端分别与上部车体和下部桁架连接，包括两端分别与上部车体和下部桁架铰接的摆臂架、安装在摆臂架侧面的折叠限位机构、以及安装在上部车体上且与摆臂架连接的提升机构；所述折叠限位机构设置在摆臂架沿顺桥向的一侧。本实用新型通过折叠升降，实现较大倍率的升降折叠比值。
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公开(公告)号：CN216275215U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202121917792.0
申请日：2021-08-16
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型涉及桥梁检查设备技术领域，旨在解决现有的行走机构存在结构风险性较大、安装或更换维修不便、工作效率低，综合成本高的问题，提供一种分体式检查车的行走机构，该行走机构通过行走轮悬挂于梁底的轨道上，行走机构连接有驱动装置和制动装置；行走机构包括驱动组件左和驱动组件右，二者相对设置，且二者之间设有连接轴和制动装置；有益效果是：采用左右分体式结构进行装配，并通过连接轴和制动机构将驱动组件左和驱动组件右连接固定形成一个整体，结构简单可靠，较以往门式起重机行走小车的结构安全性大幅度提高，较以前一体式行走机构结构形式简化，便于安装、拆卸、维修，大幅度减轻行走机构重量及成本，工作效率高，综合成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218667216U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223033314.0
申请日：2022-11-14
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁伸缩装置技术领域，旨在解决现有的桥梁伸缩装置无法很好地适应由新、旧桥梁沉降不同步以及车辆荷载下新旧桥梁体悬臂挠度差所导致的高差的问题，提供一种用于桥梁拓宽的接缝密封装置，包括位于梁体间隙两侧的锚固传力组件，所述锚固传力组件位于梁体的上方，两侧的所述锚固传力组件相对设置，两侧的所述锚固传力组件之间设有弹性填充体，所述锚固传力组件与所述梁体之间回填有混凝土，所述梁体间隙上覆盖有垫片，所述弹性填充体、所述混凝土、所述梁体以及所述垫片之间形成封闭空腔，所述空腔内充填有粘塑性填充体。上述接缝密封装置可以自行适应桥梁拓宽后新、旧桥之间出现的高差，形成连续、平顺的缓坡，保证行车的舒适性。
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公开(公告)号：CN218667100U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223020846.0
申请日：2022-11-14
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及桥梁支座装配技术领域，旨在解决现有技术中桥梁施工安装预制梁时存在施工难度大、成本高、不能快速安装、梁体与墩台上的孔位不易对位的问题，提供一种装配化支座三维可调结构，包括底板，底板上开设有锚固孔，锚固孔内安装有第一偏心调节环，第一偏心调节环与锚固孔相适配，第一偏心调节环能够在锚固孔内转动，第一偏心调节环上具有第一偏心孔；底板的底面开设有楔形槽，楔形槽内安装有楔形板，楔形板与底板配合设置；本实用新型通过调节锚固孔中的偏心调节环，使锚固螺栓的位置能够在设计范围内调整适应，适应其在纵、横桥向上的位置偏差，保证支座安装位置精度；通过底板与楔形板配合调节，从而调整支座的高度。
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公开(公告)号：CN216947858U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202123297598.X
申请日：2021-12-24
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型涉及桥梁检索设备技术领域，具体公开了一种桥梁检修用变轨距履带式走行机构，包括车架、沿车架长方向平行设置且位于车架外侧的行走履带组件、与行走履带组件连接且用于控制行走履带组件靠近或远离车架的驱动机构、以及与行走履带组件配合使用且沿顺桥向设置的轨道；所述驱动机构安装在车架上。本实用新型通过改变行走履带组件与车架距离，使得行走履带组件与轨道进行安装或拆卸，从而实现一车多桥梁或多桥段的使用。
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公开(公告)号：CN213013912U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021362493.0
申请日：2020-07-13
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型涉及建筑物检测维护设备技术领域，具体而言，尤其涉及一种用于在空间曲线轨道上行进的检查车，其主要通过将检查车主体拆分为数个车体，以分别搭载检查车主体的不同部件，并使相邻两车体之间通过球副连接件连接，可以任意转动，从而适应于翻转、扭转等轨道路况，保障了整个检查车主体在空间曲线轨道上的通过性能，使得维护人员和/或维护设备可沿空间曲线行进，解决了桥梁部分构件维护困难的难题。
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公开(公告)号：CN212611962U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021157051.2
申请日：2020-06-19
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道式检查车的轮轨系统及一种轨道式检查车，属于轨道式检查车结构技术领域，其主要通过在承重轮的基础上设置限位轮、第二轮座和弹性件，使得其两侧轮轨组件中的限位轮能实现对于轨道的卡持限位，让车架能被牢牢地限位于轨道之上，提升了检查车在面对空间扭转轨道时的通过性能和安全性，避免了检查车在通过空间扭转轨道时出现意外脱轨事故。
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