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公开(公告)号：CN115726264A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211421203.9
申请日：2022-11-14
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及桥梁支座装配技术领域，旨在解决现有技术中桥梁施工安装预制梁时存在施工难度大、成本高、不能快速安装、梁体与墩台上的孔位不易对位的问题，提供一种装配化支座三维可调结构，包括底板，底板上开设有锚固孔，锚固孔内安装有第一偏心调节环，第一偏心调节环与锚固孔相适配，第一偏心调节环能够在锚固孔内转动，第一偏心调节环上具有第一偏心孔；底板的底面开设有楔形槽，楔形槽内安装有楔形板，楔形板与底板配合设置；本发明通过调节锚固孔中的偏心调节环，使锚固螺栓的位置能够在设计范围内调整适应，适应其在纵、横桥向上的位置偏差，保证支座安装位置精度；通过底板与楔形板配合调节，从而调整支座的高度。
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公开(公告)号：CN218667116U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223023330.1
申请日：2022-11-14
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及铁路桥梁防水装置技术领域，旨在解决现有的铁路桥梁防水装置中的橡胶止水带拆装困难的问题，提供一种便于更换的铁路桥梁梁端防水装置，包括分别设置在伸缩缝两侧的型材，所述型材安装在梁端挡水台上，所述型材上设有空腔，两侧的所述型材之间设有止水带，所述止水带的两端形成有空心管结构，所述空心管中设置有体积可变的填充物，所述止水带的两端分别安装在两侧的所述空腔中；本实用新型的铁路桥梁梁端防水装置结构简单，更换方便，通过减小填充物的体积，减小止水带与型材空腔的摩擦力，可轻松从侧面抽出止水带，更换新的止水带时，采用牵引绳将止水带的端部牵入型材空腔，再增大填充物体积即完成更换。
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公开(公告)号：CN218667100U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223020846.0
申请日：2022-11-14
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及桥梁支座装配技术领域，旨在解决现有技术中桥梁施工安装预制梁时存在施工难度大、成本高、不能快速安装、梁体与墩台上的孔位不易对位的问题，提供一种装配化支座三维可调结构，包括底板，底板上开设有锚固孔，锚固孔内安装有第一偏心调节环，第一偏心调节环与锚固孔相适配，第一偏心调节环能够在锚固孔内转动，第一偏心调节环上具有第一偏心孔；底板的底面开设有楔形槽，楔形槽内安装有楔形板，楔形板与底板配合设置；本实用新型通过调节锚固孔中的偏心调节环，使锚固螺栓的位置能够在设计范围内调整适应，适应其在纵、横桥向上的位置偏差，保证支座安装位置精度；通过底板与楔形板配合调节，从而调整支座的高度。
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公开(公告)号：CN218667101U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223023449.9
申请日：2022-11-14
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁减振技术领域，旨在解决现有技术中支座位置缺少高频振动噪音治理，高频振动仍会从梁体经支座传递到墩台影响附近居民的问题，提供一种高性能减振支座，包括支座本体，所述支座本体内设有复合减振层，所述复合减振层包括合金板和滞弹性件，所述滞弹性件与所述合金板相连接；本实用新型将滞弹性件与合金板相连接形成复合减振层，振动时既能通过合金板与滞弹性件界面上振动应力的弛豫或滞弹性件的变形吸收振动能量，又能通过合金板依靠合金本身发挥其阻尼减振功能。当车辆振动传递到支座内部经所述复合减振层同时对不同频率的振动进行内耗，使振动衰减，从而减小墩台和地面振动率，对支座位置的高频振动和低频振动同时治理。
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公开(公告)号：CN118563648A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410798140.1
申请日：2024-06-20
Applicant: 江苏高速铁路有限公司 , 中南大学 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Inventor： 程飞 , 李欢 , 赵紫阳 , 王磊 , 卢岛 , 温贵生 , 刘飞 , 张扬 , 尚俊强 , 章巍 , 段金超 , 沃慧群 , 刘杰 , 本立平 , 唐星星 , 王先明 , 朱勇战 , 种博肖 , 廖凯
Abstract: 一种导流抗风步行板，包括支撑座、固定框架和导流板，所述固定框架处于支撑座上，且所述固定框架上设有导流槽口，所述导流板处于所述导流槽口内，所述导流板截面呈“厂”字型，所述导流板包括主体，主体一侧延伸设有导流部，所述导流部截面两侧壁面为平滑的曲面，且所述导流部靠近所述主体另一侧的壁面与所述主体连接处为圆弧形结构，所述导流部朝向所述固定框架下方。本导流板结构结合鱼类流线型的线条进行设计，优化其气动外形，同时导流板部分下缘低于固定框架，进而更好地引导气流，能够将步行板下的气流向上引导，从而降低风荷载。为保证步行板有良好的抗风性能，其整体成型为格栅形式，在满足规范要求同时具有良好透风性能，进而防止风掀事故的发生。
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公开(公告)号：CN115233581A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210734385.9
申请日：2022-06-27
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Inventor： 姜海君 , 郭波 , 梁志新 , 徐勇 , 温贵生 , 苏国明 , 江荣丰 , 薛红云 , 庞元志 , 王冰 , 种博肖 , 廖凯 , 陶涛 , 郭力源 , 刘卫华 , 田明 , 王进 , 周华伟 , 陈博骁 , 刘华如
Abstract: 本申请实施例提供一种近轨声屏障及近轨声屏障的施工方法，其中，近轨声屏障包括防护墙与声屏障单元板；防护墙安装于轨道的两侧，沿纵向方向延伸；声屏障单元板安装于防护墙的上端，多个所述声屏障单元板沿纵向依次连接。将声屏障单元板设置在防护墙上，不但具有较好的吸声效果，而且也增大了乘客视野，改善了城市景观。
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公开(公告)号：CN118563649A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410801890.X
申请日：2024-06-20
Applicant: 江苏高速铁路有限公司 , 中南大学 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Inventor： 程飞 , 李欢 , 赵紫阳 , 王磊 , 卢岛 , 温贵生 , 刘飞 , 张扬 , 尚俊强 , 章巍 , 段金超 , 沃慧群 , 刘杰 , 本立平 , 唐星星 , 王先明 , 朱勇战 , 种博肖 , 廖凯
Abstract: 本发明涉及步行板技术领域，尤其是一种自适应抗风步行板，包括：具有至少一个容纳位的固定单元；位于所述容纳位中可转动地连接有活动单元，在所述活动单元与固定单元之间通过轴组件相连接；其中，所述轴组件位于所述活动单元正视面中心线的一侧，当活动单元底部受风压时，本发明中通过采用固定单元与多个活动单元的设计，可在大风气候下，整个步行板底部收到风压时，活动单元通过转动实现透风，从而减小风压，相较于整体式步行板结构，避免受压过大导致被被风掀翻，引发安全事故的可能，其次，本发明中活动单元上的轴组件采用三段式设计结构，可满足转动、限位以及阻尼的多重效果，以适应风环境开合改变自身气动性能。
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公开(公告)号：CN116289590A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310250218.1
申请日：2023-03-14
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请的实施例提供一种变宽连续梁结构，包括中孔梁、边孔梁及支撑墩柱；中孔梁跨设于既有线路上方，所述中孔梁为等宽梁，采用悬浇施工完成；边孔梁连接于中孔梁的两端，所述边孔梁为变宽梁，采用现浇施工完成；支撑墩柱，连接于中孔梁、边孔梁的端部下方，沿垂向延伸，用于支撑中孔梁、边孔梁。还提供变宽连续梁结构的施工方法，通过悬浇与现浇组合的施工方法，能够适用于局部变宽连续梁跨越既有线路的工程情况，结构体系受力明确，简洁可靠，且在现有施工条件下，能够满足所跨越的既有线路的运营安全要求。
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公开(公告)号：CN116145532A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310322206.5
申请日：2023-03-29
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种桥梁，包括桥台和若干个预制梁，桥台具有沿桥梁的横向依次排布的若干个桥台齿形槽，预制梁包括纵边和横边，纵边和横边间设有第一斜交角，纵边平行于道路方向，横边与河流方向设有夹角；预制梁的一端位于桥台齿形槽内，各预制梁经桥台齿形槽在桥台上错位排布。由此以使桥台根据河流走向设置为小角度，同时相较于现有公路工程线路走向与河流交角较小时需采用现浇框架结构而导致工程造价提高、施工周期长、施工不便的问题，本申请在针对公路工程线路走向与河流交角较小时，仍能够采用预制梁实现桥梁设置，满足桥梁使用条件，拓展使用范围，保证工程质量的同时，方便工程使用，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN114293458B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202210012911.0
申请日：2022-01-06
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种纵向防落梁装置，其包括用于安装时与桥梁梁体进行连接的防落梁顶板、用于安装时与桥墩顶部临时连接的防落梁底板以及防落梁立板；其中防落梁立板的上端与防落梁顶板相连接，下端与防落梁底板相连接，防落梁立板四面围合，与其上端的防落梁顶板及下端的防落梁底板组成一个具有封闭内腔的箱式结构，防落梁顶板及防落梁底板的面积大于所述箱式结构的截面面积。将防落梁底板与桥墩墩顶进行临时固定连接，与中墩临时支座结合，无需另行设置中墩临时支座，不会产生防落梁与中墩临时支座相互干涉的问题，且应用于桥梁结构及桥梁施工中，操作简单，装配方便，成本低廉，适用于快速作业。
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