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公开(公告)号：CN203430894U
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201320440262.0
申请日：2013-07-23
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种双液压缸同步控制系统，包括控制两个液压缸伸缩动作的方向控制阀，以及两个分别固定设置在两个所述液压缸上的背压阀；两个所述背压阀中，其中一者的先导开启压力大于另一者的先导开启压力，并配置成：伸出过程中，两个所述液压缸的进油支路和回油支路均并联；回缩过程中，两个所述液压缸的进油支路并联、回油支路串联，所述串联由小先导开启压力的所述背压阀至大先导开启压力的所述背压阀形成。该双液压缸同步控制系统，在确保同步控制精度的基础上，能够有效控制系统制造成本。在此基础上，本实用新型还提供一种应用该控制系统的工程机械。
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公开(公告)号：CN203428880U
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201320416325.9
申请日：2013-07-12
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种高空作业车辆工作平台液压调平系统，包括调平油缸、设置于工作平台上的泵站、方向控制阀、手动泵和两个梭阀；方向控制阀的压力油口和回油油口分别与泵站的泵出口和油箱接口连通，手动泵的取油口与油箱接口连通，手动控制阀的压力油口和回油油口分别与手动泵的出油口和所述油箱接口连通；第一梭阀的出油口与调平油缸的一个工作腔连通，其两个进油口分别与方向控制阀的一个工作油口和手动控制阀的一个工作油口连通；第二梭阀的出油口与调平油缸的另一个工作腔连通，其两个进油口分别与方向控制阀的另一个工作油口和手动控制阀的另一个工作油口连通。在此基础上，本实用新型还提供一种应用该液压调平系统的高空作业车辆。
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公开(公告)号：CN202493517U
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201220119397.2
申请日：2012-03-26
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B15/14
Abstract: 本实用新型公开了一种液压油缸，包括活塞组件，还包括调节套管，所述调节套管设置于所述液压油缸的前端盖右侧且与所述活塞组件螺纹连接；所述活塞组件的活塞杆全缩时，所述活塞组件的活塞和所述液压油缸的缸筒底座之间保持预留的距离；所述液压油缸进一步包括定位装置，以便可选择地限定所述调节套管和所述活塞组件的相对位置。与现有技术相比，本实用新型所提供的液压油缸在活塞杆全缩时，活塞和缸筒底座之间保持预留的距离，并在前端盖右侧设置有与活塞组件螺纹连接的调节套管，可以通过旋转调节套管，在外力的作用下使活塞组件在缸筒轴线上向左移动，进而改变液压油缸的最小安装长度尺寸。
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公开(公告)号：CN201730897U
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN200920179493.4
申请日：2009-09-25
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B15/18
Abstract: 本实用新型公开了一种油缸驱动系统，用于高空作业工程机械，包括油箱(7)、与所述油箱(7)连通的主油泵(2)，及所述主油泵(2)驱动的伸缩油缸(4)和变幅油缸(3)；所述油缸驱动系统进一步包括连通所述油箱(7)与所述伸缩油缸(4)无杆腔(41)的第一油路(11)，及连通所述油箱(7)与所述变幅油缸(3)无杆腔(31)的第二油路(12)；所述第一油路(11)串联有第一开关，所述第二油路(12)串联有第二开关。该系统能够在系统动力源失效的情况下，实现工作平台的紧急降落，且工作成本较低、可靠性高。本实用新型还公开了一种包括所述油缸驱动系统的高空作业工程机械。
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公开(公告)号：CN201729641U
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN201020276544.8
申请日：2010-07-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66F11/04
Abstract: 本实用新型公开一种伸缩臂架组，包括嵌套设置的多节伸缩臂以及第一单作用两级油缸、第二单作用两级油缸和同步控制回路，相邻两节臂之间分别设置有滑块；第一单作用两级油缸的缸杆座、一级缸筒座和二级缸筒座分别与第一臂节、第二臂节和第三臂节固定连接；第二单作用两级油缸的缸杆座、一级缸筒座和二级缸筒座分别与第三臂节、第四臂节和第五臂节固定连接；同步控制回路包括第一方向控制阀和分流阀；且分流阀的两个出油口分别与第一单作用两级油缸和第二单作用两级油缸的油口连通，第一方向控制阀设置在系统压力油路、回油油路与分流阀的进油口之间，以控制系统压力油路或者回油油路与分流阀的进油口连通。在此基础上，本实用新型还提供一种具有该伸缩臂架组的举高作业车。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204985155U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520665436.2
申请日：2015-08-31
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种调平齿轮齿条式摆动液压缸，包括齿轮齿条式摆动压缸；其设置在工作平台（1.1）与梯架（1.2）之间、通过液压缸的往复运动通过齿条带动齿轮，转化为齿轮轴（6）的正反向摆动旋转，进而带动工作平台（1.1）绕着齿轮轴（6）轴线进行摆动调平；齿轮齿条式摆动压缸包括缸筒（1）、设置在缸筒（1）内的齿条缸杆（5）以及与齿条缸杆（5）啮合的齿轮轴（6）；齿条缸杆两端均安装活塞并将缸筒分成A腔和B腔，所述的缸筒两端均设有单向平衡阀；还公开了使用该结构的消防车；本实用新型能够简化臂架结构、也提升臂架性能，且在有限的工作平台空间内，能够合理布置驱动平台旋转调平的液压传动机构，并保证有较大的旋转角度范围。
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公开(公告)号：CN202579392U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220178675.1
申请日：2012-04-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种液压控制阀，其阀体集成有在液压油路上相并联的电磁比例换向阀，其中第一电磁比例换向阀和第二电磁比例换向阀为主臂变幅控制阀；第三电磁比例换向阀为转台回转控制阀；第四电磁比例换向阀和第五电磁比例换向阀为主臂伸缩控制阀；各所述电磁比例换向阀的进油口和回油口分别与所述阀体的进油口和回油口连通，所述阀体具有分别与各所述电磁比例换向阀的出油口相对应且连通的出油口。该控制阀结构设计紧凑、合理，具有良好的油品适应能力，可显著提高设备运行的可靠性，而且便于安装、维修和排查故障，零件互换性和通用性也得以大大加强。本实用新型还公开了设有所述液压控制阀的消防车上车液压系统。
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公开(公告)号：CN202381449U
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201120542562.0
申请日：2011-12-21
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B15/26
Abstract: 本实用新型公开了一种具有锁紧装置的液压油缸，包括活塞、活塞杆和锁紧装置，所述锁紧装置具有楔形孔和楔形件，所述锁紧装置处于锁紧状态时，所述楔形件卡所述活塞杆与所述楔形孔之间具有大端朝向小端的运动趋势。所述液压油缸需要锁紧时，将所述楔形件位于所述楔形孔与所述活塞杆之间的空隙夹紧所述活塞杆，将所述活塞杆在确定位置锁定。所述液压油缸由无杆腔内的液压油和所述锁紧装置共同作用，使得所述活塞杆在确定位置被锁定，能够保证所述活塞杆不会出现不受控回缩，提高了所述液压油缸工作的可靠性。本实用新型还公开了一种液压系统，包括上述液压油缸。本实用新型还公开了一种工程机械，包括上述液压系统。
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公开(公告)号：CN202381436U
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201120555907.6
申请日：2011-12-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B13/043
Abstract: 本实用新型公开了一种液压控制阀，该阀集成有多个在液压油路上并联的主换向阀，各所述主换向阀均具有先导控制端并设有电控先导装置；各所述电控先导装置均包括先导换向阀和换向油缸，所述换向油缸的活塞杆与所述主换向阀的先导控制端传动连接，并具有三个工作状态。该液压控制阀可以选择手动控制和远程控制，能够实现手动、电控两种操作，其中远程控制功能可增强设备操作性和环境适应能力，提高调平精度和整车操作的机动性、便捷性，当电控出现故障时，手动操作可作为应急操作方式。本实用新型还公开了一种设有所述液压控制阀的消防车下车支腿控制系统。
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公开(公告)号：CN202378697U
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201120537288.8
申请日：2011-12-20
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种行走液压控制系统，包括双向泵、第一左行走马达和第一右行走马达；还包括第一分流集流阀，其合流油口与所述双向泵的第一工作油口连通、其两个分流油口分别与所述第一左行走马达和第一右行走马达的第一工作油口连通；且所述第一左行走马达和第一右行走马达的第二工作油口均与所述双向泵的第二工作油口连通。与现有技术相比，本实用新型通过设置第一分流集流阀实现了左、右两侧行走马达的等量分流和等量集流，从而提高了行走液压马达的速度同步性，为控制车轮的不均匀摩擦提供了可靠保障。在此基础上，本实用新型还提供一种具有该行走液压控制系统的自行式工程机械。
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