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公开(公告)号：CN210971038U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921675989.0
申请日：2019-09-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 任碧能 , 吴嘉 , 阮莹 , 姜美利 , 王仲林 , 尹华拓 , 赵峰 , 贺利工 , 姬霖 , 孙元广 , 蔡涵哲 , 邹江源 , 滕显飞 , 陈芃睿 , 侯西蒙 , 林龙锋 , 曹立 , 冯静霆
IPC: B61B1/00
Abstract: 本实用新型涉及地铁线路设计领域，公开了一种地铁线路拆解布置结构，包括依序接驳的第一线路、连接线路以及第二线路；第一线路、连接线路以及第二线路均包括相对设置的左线以及右线；第二线路的左线与连接线路的左线接驳，第二线路的右线与连接线路的右线接驳；连接线路的左线通过联络线与第一线路的左线接驳，连接线路的右线通过联络线与第一线路的右线接驳，本实用新型拆解结构简单，且能够避免拆解后产生的废弃工程。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209704585U
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201821921448.7
申请日：2018-11-21
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型提供了一种用于盾构隧道的预埋注浆管，包括盾构管片，所述盾构管片沿径向上预留注浆孔，注浆孔内设置有管片注浆套管，所述管片注浆套管中安装有逆止阀，所述盾构管片内壁上安装有套管，其中，所述逆止阀的一端设有螺纹，所述套管的一端设有螺纹，所述套管与所述逆止阀通过螺纹连接，并且所述套管与所述逆止阀相通。采用本实用新型的预埋注浆管，无需在所述盾构管片的内壁打孔，无损安装，并且所述套管与所述盾构管片的内壁贴密度好，不会存在漏浆的风险，同时套管采用PVC套管，工艺简单，重量轻，成本较低，当需要在浇筑道床后现场切割时，即可在现场进行切割，并且绝缘性能优良。
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公开(公告)号：CN222771225U
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202421469432.2
申请日：2024-06-26
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 陈帅 , 韦安祺 , 潘鹏 , 钱鼎玮 , 王海 , 张金伟 , 赵晨 , 赖晨翔 , 林龙锋 , 刘文武 , 罗信伟 , 吴嘉 , 王仲林 , 木东升 , 王明昃 , 戴承欣 , 周豪
Abstract: 本实用新型涉及城市轨道交通技术领域，公开了一种刚度可调的隔离式减振垫结构，包括第一板体与第二板体以及阵列设置于第一板体与第二板体之间的多个减振单元；减振单元包括第一凸台和第二凸台，第一凸台与第二凸台一体成型，第一凸台的底面与第一板体固定连接，第二凸台的底面与第二板体固定连接；第一凸台与第二凸台之间的高度和不变，而高度比的大小可调整，从而调整减振单元的面支承刚度；本实用新型中，调整第一台体和第二台体的高度比，使位于减振垫结构不同位置的减振单元的刚度能够进行适应性调整，在轨道弯曲或过渡等地段调整减振单元刚度，能避免钢轨磨损，提高轨道过渡的平顺性，还能避免过减振现象，延缓钢轨波磨，降低轮轨噪声。
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公开(公告)号：CN210002178U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201821898567.5
申请日：2018-11-16
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁道岔区加固结构，包括若干岔枕，还包括设在岔枕之间的金属槽件；所述金属槽件由金属板制成，并包括底板、两个侧板以及两个延伸板；所述两个侧板连接在底板的两侧与底板共同围成向上的槽区；所述两个延伸板分别从两个侧板的顶部向外延伸；所述延伸板与对应的岔枕固定连接；所述金属槽件下方区域填充有混凝土。本实用新型的铁道岔区加固结构，对岔区转辙机所需的拉杆槽、连杆槽与岔枕之间的连接结构进行加强，使不能设置钢筋的薄混凝土壁也能得到有效的加强，同时能防止混凝土剥落，保障轨道系统的安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209323269U
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201821411605.X
申请日：2018-08-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 史海欧 , 尹华拓 , 罗信伟 , 农兴中 , 吴嘉 , 王仲林 , 孙元广 , 姬霖 , 涂勤明 , 刘堂辉 , 黄辉 , 刘文武 , 李平 , 祝朋玮 , 潘鹏 , 欧熙 , 龙泽贤
IPC: E01B3/32
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于有轨电车槽型轨的无砟轨道长轨枕，包括长轨枕本体，所述长轨枕本体的两端均设置有一体形成的挡肩和承轨面，所述长轨枕本体上设置有预留孔、预埋套管和预应力钢丝，其中，所述预留孔设置在所述长轨枕本体的侧面，并贯穿所述长轨枕本体的侧面；所述预埋套管设置在承轨面的下方；所述预应力钢丝纵向贯穿所述长轨枕本体，并且所述预应力钢丝的两端均伸出至所述长轨枕本体的两端。本实用新型能增强新老混凝土结合面粘结性能，提高了无砟轨道结构横向承载力，并且能进一步增强轨枕与混凝土道床板的连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209323266U
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201821418841.4
申请日：2018-08-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 史海欧 , 尹华拓 , 罗信伟 , 农兴中 , 刘堂辉 , 涂勤明 , 刘文武 , 李平 , 黄辉 , 吴嘉 , 孙元广 , 王仲林 , 姬霖 , 祝朋玮 , 潘鹏 , 欧熙 , 龙泽贤
IPC: E01B3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于城市轨道交通的无砟轨道长轨枕，包括长轨枕本体，所述长轨枕本体的两端均设置有承轨面，其特征在于，所述长轨枕本体上设置有预留孔、预埋套管和预应力钢丝，其中，所述预留孔设置在所述长轨枕本体的侧面，并贯穿所述长轨枕本体的侧面；所述预埋套管设置在承轨面的下方；所述预应力钢丝纵向贯穿所述长轨枕本体，并且所述预应力钢丝的两端均伸出至所述长轨枕本体的两端。本实用新型能增强新老混凝土结合面粘结性能，提高了无砟轨道结构横向承载力，并且能进一步增强轨枕与混凝土道床板的连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209162540U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201821356823.8
申请日：2018-08-22
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E01B9/02
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路轨排连接固定装置，包括钢轨和轨枕，铁路轨排连接固定装置包括尼龙套管、板下弹性垫板、铸铁垫板、锚固螺栓、安装挡台、止退台；尼龙套管设置于轨枕内部，板下弹性垫板、铸铁垫板均设置于轨枕与钢轨之间，且板下弹性垫板位于铸铁垫板的下方，铸铁垫板上设有承轨槽，钢轨设置于承轨槽内，且位于铸铁垫板中部；锚固螺栓包括六角头和螺杆，螺杆穿过铸铁垫板、板下弹性垫板与尼龙套管螺纹连接；过安装挡台、止退台均设置于铸铁垫板上；止退台固定于铸铁垫板上，过安装挡台设置于铸铁垫板的铁座末端；本实用新型的有益效果是：在铸铁垫板上增设了止退台，可有效避免运营过程中因轮轨振动导致弹条自动退弹。
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公开(公告)号：CN209039996U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201820700457.7
申请日：2018-05-10
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E01F1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种带单渡线的地下侧式车站线路结构，包括相对设置的第一曲线站台和第二曲线站台、左线、右线以及连接所述左线及右线的单渡线，所述左线及右线位于所述第一曲线站台和第二曲线站台之间，且所述左线靠近所述第一曲线站台，所述右线靠近所述第二曲线站台，所述左线位于所述第一曲线站台的区段设置有第一曲线段，所述右线位于所述第二曲线站台的区段设置有第二曲线段，所述单渡线上设有第三曲线段。本实用新型提供的带单渡线的地下侧式车站线路结构，实现了从有效站台端线间距5米到盾构井位置端线间距9米的快速渐变，缩小了过渡渐变段长度，从而大幅度缩小过渡段明挖区段长度。本实用新型结构简单，使用效果好，易于推广使用。
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公开(公告)号：CN214865429U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120176169.8
申请日：2021-01-22
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁道工程实验室AB强力胶疤痕清洁仪，包括清洁箱和刮刀，所述清洁箱底部两侧焊接有夹板，所述清洁箱底部四角处通过轴件转动连接有滑轮，所述清洁箱顶部焊接有设备箱，所述清洁箱一侧壁上焊接有刮刀架，所述刮刀架上通过螺栓固定有所述刮刀。本实用新通过设置清洁箱、刮刀以及有机溶胶剂罐，可对钢轨、轨枕、道床以及地面上的AB强力胶疤痕进行有效快速的清理，节省了用户清理的时间，提高了清理的效果，有利于铁道工程实验的正常进行。
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公开(公告)号：CN210856799U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201920979522.9
申请日：2019-06-26
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 安境迩(上海)科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通预制板，其包括板体(1)和盖板(2)，二者通过盖板连接组件形成一体结构，所述板体(1)和盖板(2)为可拆卸的连接；所述盖板连接组件包括承载件(3)和固定件(4)，所述承载件(3)通过预埋件(111)设置在两条纵梁(11)之间，所述固定件(4)将盖板(2)与承载件(3)固定连接；所述板体(1)包括两条纵梁(11)，其沿轨道延伸方向设置，在所述两条纵梁(11)之间设置有横梁(12)，在所述两条纵梁(11)相对的一侧均匀设置有多个预埋件(111)，以固接盖板连接组件。本实用新型所述的轨道交通预制板，结构简单，便于现场加工，施工效率高，精度可控，适用范围广。
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