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公开(公告)号：CN118792915A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410958753.7
申请日：2024-07-17
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨枕道床技术领域，特别涉及一种基于角度放大原理的轨枕道床无级减振增益装置。该基于角度放大原理的轨枕道床无级减振增益装置具体包括：轨枕基体、传动机构、配重台车和吸能机构；上转轴与上活动圆槽转动连接，下转轴与下活动圆槽转动连接；纵轴轴线与水平中心线的夹角为放大角α；上转轴位于最下方的上活动圆槽且下转轴位于最上方的下活动圆槽时，放大角α为最小放大角αmin，上转轴位于最上方的上活动圆槽且下转轴位于最下方的下活动圆槽时，放大角α为最大放大角αmax，放大角α包括上活动圆槽组数*下活动圆槽组数组合方式，放大角α于45°≤αmin≤α≤αmax≤90°间无级变化。本发明具有实现无级减振的优点。
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公开(公告)号：CN118166587A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410407650.1
申请日：2024-04-07
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨枕道床减振增益技术领域，特别涉及一种基于杠杆放大原理的梯形轨枕道床减振增益装置。该基于杠杆放大原理的梯形轨枕道床减振增益装置具体包括：杠杆机构、导力机构、吸能机构和承载机构；减震增益装置设置于两轨枕之间，导力机构和吸能机构分别固设于杠杆机构的两端，承载机构作为支点与杠杆机构靠近导力机构的一端转动连接，导力机构与两轨枕连接，吸能机构与混凝土基底固定连接；所述杠杆机构与所述吸能机构连接的一端设有配重仓。本发明具有满足分级减振、降低改造难度的优点。
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公开(公告)号：CN115329419A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210770267.3
申请日：2022-06-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于长枕式整体道床轨行区快速BIM设计方法，所述方法包括：绘制出一个闭合的钢轨断面，根据线路数据形成三维空间线路，对钢轨断面进行空间放样完成钢轨三维模型建模；基于所述钢轨模型来建立扣件模型组装族；建立轨枕模型族，将所述扣件模型组装族和轨枕模型族整合，形成扣件轨枕组合模型；建立道床横断面，沿空间线路放样完成道床建模；设置道床长度和缝值实现道床等间距断开，完成BIM模型初步设计；根据线路不同位置情况，对BIM模型进行修改完善，生成完整长枕式整体道床BIM模型。通过上述步骤即可以准确、高效地实现长枕式整体道床轨行区快速BIM设计，提高设计效率、节约成本和缩短工期。
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公开(公告)号：CN119593262A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411567093.6
申请日：2024-11-05
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通设备技术领域，提供一种多级减振弹簧浮置板道床及调节方法，包括浮置板件、下置式隔振器、侧置式隔振器、第一刚度调节装置、第二刚度调节装置、基底、排水沟和剪力铰装置。本发明的结构具有比普通弹簧浮置板更低的动刚度，但静刚度却未降低，即在提高轨道系统减振效果的同时又保障了承载力。并具有一定的横向刚度，使得轨道结构在曲线地段受力状况明显改善。也可以实现10Hz以内的超低频减振，且抑制了传统弹簧浮置板的“低频振动放大”现象。
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公开(公告)号：CN117606925A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311493854.3
申请日：2023-11-09
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G01N3/08 , G06F30/17 , G01N3/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种扣件刚度的检测方法、装置、设备以及存储介质，所述方法包括：获取待检测线路的车辆参数和轨道参数；获取待检测线路的轮轨垂向力，根据待检测线路的轮轨垂向力计算得到待检测线路的轮轨耦合系统基频；将待检测线路的车辆参数、轨道参数以及轮轨耦合系统基频输入一预设的扣件刚度预测模型，以使所述扣件刚度预测模型根据所述车辆参数、轨道参数以及轮轨耦合系统基频，对待检测线路的扣件刚度进行预测，输出待检测线路的预测扣件刚度。通过本发明可以大大提高扣件刚度的检测效率，并显著降低扣件刚度检测所需要的人力和物力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116927005A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310821640.8
申请日：2023-07-06
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路轨道技术领域，特别是涉及一种滚动带式滑床板结构，包括支撑部、基本轨、驱动部、转辙器、尖轨和滚动带，所述基本轨均安装于所述支撑部上，所述滚动带可转动安装于所述支撑部，所述尖轨的至少一部分固定于所述滚动带，所述驱动部与所述滚动带传动连接，以能够通过驱动所述滚动带带动所述尖轨的至少一部分靠近和远离所述基本轨，所述转辙器用于控制所述驱动部的工作状态。本发明利用滚动带作为滑床板以带动尖轨的完成转辙，本发明可以减小尖轨扳动时的阻力，进而减少滚动带被磨损的情况而提高滚动带的工作寿命。
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公开(公告)号：CN114969918A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210579706.2
申请日：2022-05-25
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本申请公开了预制板式整体道床轨道结构BIM快速建模方法及其装置，其中建模方法包括：根据线路平面和纵断面数据，生成空间三维线路用于轨道结构的放样；根据空间三维线路进行钢轨的建模与放样，获得钢轨三维模型；选定扣件类型，并建立扣件模型组装族；根据预制板的实际几何尺寸建立预制板模型族；根据扣件模型组装族和预制板模型族建立扣件‑预制轨道板自适应构件；创建自适应点，进行全线几何构件的放样。通过上述方式，本申请结合BIM技术，可实现整体道床轨道结构的精确、快速建模。具有可视化、协调性和优化性能高的特点。
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公开(公告)号：CN221626700U
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202323417238.8
申请日：2023-12-14
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型梯形轨枕道床吸音板，其包括铝合金制成的吸音盖板和填充于吸音盖板夹层空腔内的吸音棉，吸音盖板的上表面均布有多个与夹层空腔连通的第一通孔；本实用新型公开了一种梯形轨枕道床吸音系统，其包括道床、梯形轨枕、扣压件以及上述的新型梯形轨枕道床吸音板，道床上设有水沟和分别设置于水沟两侧的轨枕凹槽，轨枕凹槽的底面为水沟的两侧顶面，梯形轨枕固定在轨枕凹槽上，梯形轨枕与轨枕凹槽之间设有第一减震垫片；新型梯形轨枕道床吸音板盖设在水沟的上方，且通过扣压件固定在轨枕凹槽的底面上，新型梯形轨枕道床吸音板与轨枕凹槽之间设有第二减震垫片。本实用新型具有易于维护、寿命长、吸音性能好的优点。
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公开(公告)号：CN220846876U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322353495.3
申请日：2023-08-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及铁路轨道领域，公开了一种装配式梯形轨枕结构，其包括基底、预制底座、轨枕及水沟盖板，基底的内部间隔设有多根预埋钢筋，预制底座设于所述基底的上方，轨枕设为两个，两个轨枕对称设于预制底座的上方，每个轨枕的内侧面设有若干预埋件，每个预埋件的上表面均设有水平放置面，水沟盖板设于两个轨枕之间且置于预埋件的水平放置面上，水沟盖板与水平放置面之间设有弹性垫块。本实用新型中通过轨枕的内侧设置预埋件，预埋件上的水平放置面上设置有弹性垫块，将水沟盖板置于弹性垫块上，由此在梯形轨枕结构中形成调频阻尼器，同时将轨枕与水沟盖板连接在一起，能够增大梯形轨枕的参振质量，最终有效提高梯形轨枕结构工作时的减振效果。
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公开(公告)号：CN220619626U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322177025.6
申请日：2023-08-14
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及铁路轨道领域，公开了一种低噪音梯形轨枕，包括轨枕和若干设于所述轨枕的内侧的盖板，若干所述盖板沿轨道长度方向依次排布，所述盖板的底面设有支撑脚，还包括抵接于所述支撑脚的底部的第一缓冲块、第二缓冲块、第三缓冲块以及第四缓冲块；所述第二缓冲块设于所述盖板与所述轨枕的内侧面之间，所述第三缓冲块夹设在相邻两个所述盖板的侧面之间，且与所述轨枕的内侧面固定连接；所述第四缓冲块夹设在相邻两个所述盖板的所述支撑脚之间；本方案实现消除梯形轨枕中的盖板因振动引起的撞击和噪音，降低盖板和轨枕的损坏率，同时消除盖板所引起的噪声源，使梯形轨枕整体的噪音污染减少，具有较好的低噪音性能。
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