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公开(公告)号：CN203962221U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420427087.6
申请日：2014-07-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M35/02
Abstract: 本实用新型提供了一种空滤器出气管总成，其包括顺次连接的第一软管、硬管和第二软管，所述第一软管与空滤器相连接，所述第二软管与发动机相连接，且所述第二软管与所述硬管连接的一端的内径小于与所述发动机连接的一端的内径。本实用新型提供的空滤器出气管总成通过软硬管相结合的结构提高了出气管自身的减振性，能有效减少自发动机传递至空滤器及空滤器出气管的振动，而且第二软管的变径管结构有利于缓冲空滤器出气管内的气流，从而进一步地改善空滤器出气管总成的减振性。
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公开(公告)号：CN203189110U
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201320116730.9
申请日：2013-03-14
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02B29/04 , F16L55/033 , F16L33/08 , F16L3/00
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本实用新型公开了一种中冷器出气管，包括出气硬管，以及分别连接在出气硬管两端的用于连接中冷器的出气软管a，以及用于连接发动机节气门的出气软管b，所述出气硬管上设有传感器接口，所述出气硬管和传感器接口一体注塑成型。本实用新型的中冷器出气管，采用出气软管+出气硬管+出气软管的结构，其中出气硬管为注塑成型结构，可一体集成多个所需配件，解决了传统铝管上焊接的传感器接口及固定支架处焊缝质量不易控制可能泄漏气体及外观不美的问题。
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公开(公告)号：CN205663542U
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201620574440.2
申请日：2016-06-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M35/12
Abstract: 一种高频消声器结构，具有管状外壳体、进气管和出气管，其进气管接口与增压器出口相连，出气管接口与汽车发动机中冷器进气管相连，位于外壳体内的半径变小的进气变径管和半径变大的出气变径管具有消音孔；外壳体将进气变径管和出气变径管封闭，其封闭结构且布置于增压器侧，经二次相反具有消音孔的变径管传递，气体产生多重变化和低效，有效降低高频噪音，对空间要求小且布置方便。
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公开(公告)号：CN205477939U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620295637.2
申请日：2016-04-07
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02B77/02
Abstract: 本实用新型涉及内燃机技术领域，公开了一种发动机防雪导流罩，包括导流罩本体，所述导流罩本体上设有进气口、出气口、漏灰口和安装部，装配状态下，所述进气口的开口方向竖直向上，所述出气口与所述进气口之间具有大于0度且小于等于90度的夹角，所述漏灰口设置在与所述进气口相对的表面上或该表面任一端边缘处。该发动机防雪导流罩具有过滤雪花、尘土等杂质的功能，避免发动机进气受影响。本实用新型还公开了一种包括此发动机防雪导流罩的发动机进气系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205273162U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201620035405.3
申请日：2016-01-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60K11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种中冷器管路，包括中冷器硬管(11)、固定支架(12)，固定支架(12)可拆卸固定于车身支架(13)上，中冷器硬管(11)与固定支架(12)为分体式结构，固定支架(12)包括依次相连的第一平板、硬管贴合板和第二平板，第一平板和第二平板上均具有固定孔，两者通过固定孔固定连接，以使硬管贴合板夹持于中冷器硬管(11)的外表面上。上述中冷器管路将中冷器硬管与固定支架改进为分体式结构，且两者的相对位置可以调整，因此，安装中冷器管路时，即可根据管路周围的空间，调整中冷器硬管与固定支架之间的相对位置，继而保证中冷器管路的顺利安装。本实用新型还公开了一种汽车。
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公开(公告)号：CN204458123U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520098553.5
申请日：2015-02-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F02M35/12
Abstract: 本实用新型提供了一种进气导流管总成，包括第一导流管、第二导流管，以及第三导流管；其中第一导流管的开口与散热器上横梁固连；第三导流管具有引流段、固定段和波纹段，固定段上设置有用于将第三导流管固定在车架上的固定支架，波纹段上设置有波纹，引流段与空滤器的进气口相连接，波纹段与第二导流管相连接。本实用新型提供的进气导流管总成通过第一导流管、第二导流管和第三导流管的设置，有利于延长空气进入空滤器前的行程，从而使得气流在进气导流管总成的流动更加平稳，降低进气噪声，而且第三导流管三段式的设计，使得气流在进气导流管总成的内腔中相干涉，从而有效降低低频噪声特别是70Hz～90Hz频段的进气噪声。
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公开(公告)号：CN204283558U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420786052.1
申请日：2014-12-11
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01N1/10
Abstract: 本实用新型属于汽车部件技术领域，提供了一种排气消声器组成，从套筒的一端到另一端依次设置有第一端盖、第一隔板、第二隔板和第二端盖，第二隔板设有若干个第一通孔；第一隔板与第二隔板之间分布有玻璃纤维；还包括两端分别连接于第一端盖和第一隔板的第一内插管，和两端分别连接于第二端盖和第二隔板的第二内插管，第一内插管和第二内插管分别设有第一穿孔和第二穿孔。通过增加具有对多频段噪声消声的玻璃纤维，提高了排气消声器的通用性，使用一种结构即可满足多种排量的车型要求，从而节省了制造成本。
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公开(公告)号：CN203847239U
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201420189323.5
申请日：2014-04-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02B29/04
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本实用新型涉及一种中冷器支架，本体为“V”字型，包括弧形端部和两个跨接部；所述弧形端部设置有圆形通孔，通孔的边缘突出于支架本体；所述跨接部的两个端部分别设置有弯折，所述一个弯折上设置有一个圆形安装孔，另一个弯折上设置有一个腰形安装孔。本技术方案能够保证中冷器在一定的范围内抖动却不至于脱落，确保了中冷器的安全耐久性能；中冷器支架表面进行电泳处理，提高了其使用寿命，造型独特优美，安装简捷方便。
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公开(公告)号：CN203756387U
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201420153027.X
申请日：2014-03-28
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M35/02
Abstract: 本实用新型提供了一种空滤器总成及发动机，其中前者包括下壳体和谐振腔，下壳体上具有进气管，还包括内插管和谐振腔分支管，内插管自进气管与下壳体连接处朝下壳体的内腔延伸；内插管上设置有谐振腔分支管接口，下壳体上设置有谐振腔分支管出口，谐振腔分支管的一端与谐振腔分支管接口连接，另一端穿过谐振腔分支管出口，与谐振腔连接。本实用新型提供的空滤器总成通过内插管和谐振腔分支管的设置有效降低了空滤器的进气阻力，减小了谐振腔的体积，同时谐振腔分支管的设置使得谐振腔不用再设置在空滤器的进出气管路径上，避开了发动机舱内的其它部件，从而使空滤器总成在发动机舱内的布置更加便利。
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