一种多功能电气控制柜

    公开(公告)号:CN108281901B

    公开(公告)日:2019-06-14

    申请号:CN201810084963.2

    申请日:2018-01-29

    Abstract: 本发明公开了一种多功能电气控制柜,包括外柜和内柜,所述外柜底部还设有两条导轨,所述外柜底板上还开有第一卡槽,所述第一卡槽与导轨相互接触;所述内柜底部开设有两个第一滑槽,所述第一滑槽与导轨相互配合;本发明通过外柜上方的两条导轨的设置,以及内柜下方两条与导轨向对应的第一滑槽的设置,使得本发明中的内柜能够按需移出或者安装进入外柜之中;通过本发明中内柜和外柜的设置,使得本发明中的电气控制柜在出现问题需要维修时,只需要将内柜直接取出,更换一个内柜之后即可立即投入使用,避免了长时间的维修从而影响电气控制柜的使用。

    一种带有安全防护结构的通信设备用调节设备

    公开(公告)号:CN109807616A

    公开(公告)日:2019-05-28

    申请号:CN201910120530.2

    申请日:2019-02-18

    Abstract: 本发明公开了一种带有安全防护结构的通信设备用调节设备,包括传输装置、工作箱和调节装置,工作箱一侧的侧壁底部位置设有电源开关,与电源开关相邻一侧的工作箱的两个侧壁底部位置均设有散热窗,两个散热窗的上方均并排设有两个搬运槽,电源开关上方的工作箱的侧壁上中部位置设有中间仓,中间仓的顶部设有控制板,工作箱的顶部侧壁上设有蓄电池,中间仓的外侧设有外壳,将通讯设备放置到伸出工作箱外侧固定架上的辅助滚轮上,控制两个第一电机工作,使得第一电机的输出端通过联轴器驱动驱动轴转动,驱动轴驱动其两端的主动轮转动,使得传动带开始传送工作,将通讯设备推到传送带上开始传送,不需要工人手动搬运,降低工人的劳动强度。

    一种空调智能制冷控制系统

    公开(公告)号:CN106225143A

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201610576508.5

    申请日:2016-07-20

    Abstract: 本发明提供了一种空调智能制冷控制系统,其中空气调节单元将室内分割为若干个独立的区域,所述各区域分别对应一个空气调节出风口,所述人体扫描计数器设于房间出入口获取室内人体数量,所述中央处理器根据室内的总人数调节所述空调调节单元的总冷量;当所述室内红外温度传感器检测到各区域之间的人体红外温度不均匀时,或者人数分布不均匀时,所述中央处理器通过控制空气调节出风口的风速与出风温度来控制制冷。本发明不仅可以根据室内人体的温度分布情况对不同区域的空调出风温度进行调节,而且可以根据人数的分布情况控制出风风速,通过对温度与风速的控制,使空调的制冷利用率达到最高值。

    基于物联网的智能建筑环境舒适度优化系统及方法

    公开(公告)号:CN119578619A

    公开(公告)日:2025-03-07

    申请号:CN202411636249.1

    申请日:2024-11-15

    Abstract: 本申请公开了基于物联网的智能建筑环境舒适度优化系统及方法,涉及智能建筑技术领域,解决了现有技术缺乏对环境变化的动态响应能力和个性化舒适度考量,导致用户在建筑环境内体验感较差的技术问题;通过时间预测模型预测室内人员存在时刻;通过室内环境数据计算室内舒适度指数;根据室内舒适度指数和室内环境数据计算设备调整参数;当室内环境存在人员时,根据室内人员数据计算人员影响系数;根据人员影响系数和室内环境数据动态计算设备调整参数,预测用户到达建筑内的时刻,提前将室内环境调整为最适环境舒适度的状态,并且当室内人数较多时,动态调整舒适度指数,考虑人数对于设备调整的影响,提升了用户的体验感。

    一种基于智能楼宇的电梯控制系统及方法

    公开(公告)号:CN119409034A

    公开(公告)日:2025-02-11

    申请号:CN202411583859.X

    申请日:2024-11-07

    Abstract: 本申请公开了一种基于智能楼宇的电梯控制系统及方法,涉及电梯控制技术领域,解决了仅考虑用户优先级分配电梯,可能导致优先级低的人长时间等待或等不到电梯;未考虑等候电梯的人数和电梯请求楼层与当前电梯所在楼层之间的距离,使得一些用户等待时间长,导致用户体验感不佳的技术问题;当电梯处于运行状态时:根据电梯等候数据、电梯运行数据和电梯请求楼层数据生成紧急程度系数和距离系数,并以此生成基本优先系数;根据电梯请求楼层数据和基本优先系数生成最终优先系数;根据最终优先系数进行电梯调度,将电梯等候人员数、等候人员身份和焦急状态考虑在电梯停靠影响因素内,通过最终优先系数解决等不到电梯出现的情况,提升了用户的体验感。

    一种智能楼宇消防控制系统

    公开(公告)号:CN113763664B

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202111120109.5

    申请日:2021-09-18

    Abstract: 本发明公开了一种智能楼宇消防控制系统,涉及智能楼宇消防技术领域,解决了智能楼宇火情评定及人员疏散的技术问题;包括处理器,用于烟感信号、视频信号以及环境信号进行分析处理,过程包括:调取烟感信号对应现场的视频信号和环境信号;当现场无明火时,获取现场物体的可燃指数,当可燃指数大于等于设定阈值时生成警报信号;当可燃指数均小于设定阈值时生成检查信号;当现场有明火时,获取现场可燃物的燃烧指数,当燃烧指数大于等于设定阈值时生成疏散信号、喷淋信号和报警信号分别发送至疏散模块、喷淋模块以及消防中心,所述疏散信号包括若干条疏散路线;当燃烧指数小于设定阈值时,生成急救信号。本发明设计合理,便于智能楼宇消防管理。

    一种基于PLC的交通灯控制系统

    公开(公告)号:CN112967509B

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202110125977.6

    申请日:2021-01-29

    Inventor: 张鸿恺 伍超 李杨

    Abstract: 本发明公开了一种基于PLC的交通灯控制系统,数据采集模块包含道路采集单元和学校采集单元;利用数据定位模块获取道路上行车的运行坐标并进行分析,得到坐标分析信息;所述数据分析模块用于接收行车信息和上放学信息,对行车信息进行分析,得到行车分析信息,对上放学信息进行分析,得到上放学分析信息,行车分析信息和上放学分析信息组合得到数据分析信息;利用数据处理模块接收数据分析信息并进行处理,得到数据处理信息;利用调整控制模块根据数据处理信息并对信号灯的运行进行动态调控;本发明用于解决不能根据道路行车状态以及学生上放学状态对交通灯进行动态调整的问题,以及交通灯的亮度时长不能合理安排的问题。

    一种基于大数据的车辆评估系统

    公开(公告)号:CN113741318A

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202111087614.4

    申请日:2021-09-16

    Inventor: 张鸿恺 李杨 伍超

    Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的车辆评估系统,涉及车辆数据监测技术领域,通过获取车辆的车辆运行数据,然后根据获得的车辆运行数据对车辆的电量使用情况进行分析,当车辆电量不足时,能够提前生成预警信息,通过预警模块内的定位单元对车辆位置和车主位置进行定位,并获得两者之间的距离,从而生成自启动请求信息,车主通过手机终端能够对获得的自启动请求信息执行确认指令和取消指令,当车主选择确认指令时,则向车辆的自启动模块发送自启动指令,自启动模块对车辆的发动机进行启动;当车主选择取消指令时,则不对车辆进行任何操作从而通过发动机对车辆内的电瓶进行充电,避免因为车辆的电瓶电量不足,导致车辆无法正常启动的情况发生。

    一种自动化生产用机械臂组件

    公开(公告)号:CN109760037B

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN201910123978.X

    申请日:2019-02-19

    Abstract: 本发明公开了一种自动化生产用机械臂组件,包括底板,所述底板的上表面固定安装有箱体,且底板的下表面固定安装有平移架,所述箱体的上表面设置有固定盘,且固定盘的上表面衔接有驱动盘,所述驱动盘的上部连接有短臂,且短臂的内侧衔接有支臂,所述支臂的一侧设置有连接臂;本发明公开了一种自动化生产用机械臂组件,本发明能够在机械臂组件安装固定之后,实现对机械臂组件的横向位置的调整,方便适应于不同的工作区域,且能够在臂端关节夹持物件时有效的减小臂端关节所承受的压力,起到较好的保护作用,还能对支臂和臂杆进行加固,使得支臂和臂杆之间的牢固程度更好,有效的避免了支臂和臂杆之间出现松动的情况。

    一种基于PLC的交通灯控制系统

    公开(公告)号:CN112967509A

    公开(公告)日:2021-06-15

    申请号:CN202110125977.6

    申请日:2021-01-29

    Inventor: 张鸿恺 伍超 李杨

    Abstract: 本发明公开了一种基于PLC的交通灯控制系统,数据采集模块包含道路采集单元和学校采集单元;利用数据定位模块获取道路上行车的运行坐标并进行分析,得到坐标分析信息;所述数据分析模块用于接收行车信息和上放学信息,对行车信息进行分析,得到行车分析信息,对上放学信息进行分析,得到上放学分析信息,行车分析信息和上放学分析信息组合得到数据分析信息;利用数据处理模块接收数据分析信息并进行处理,得到数据处理信息;利用调整控制模块根据数据处理信息并对信号灯的运行进行动态调控;本发明用于解决不能根据道路行车状态以及学生上放学状态对交通灯进行动态调整的问题,以及交通灯的亮度时长不能合理安排的问题。

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