汽车空气质量智能评估和管理

    公开(公告)号:CN106585317B

    公开(公告)日:2019-03-01

    申请号:CN201610900469.X

    申请日:2016-10-14

    Abstract: 提供了一种用于控制车辆的内部空气质量的机制。响应于确定车辆速度未高于一个预定的低速阈值,确定来自内部空气质量传感器的内部空气质量是否优于来自外部空气质量传感器的外部空气质量。响应于内部空气质量优于外部空气质量,发信号给通风控制机制来采用再循环风模式,其中,通风控制机制保持在已经启动的再循环风模式或者切换到再循环风模式。响应于内部空气质量差于外部空气质量,发信号给通风控制机制来采用新风模式,其中,通风控制机制保持在已经启动的新风模式或者切换到新风模式。

    对列车运行图的显示进行重构的方法和装置

    公开(公告)号:CN103226549B

    公开(公告)日:2016-09-07

    申请号:CN201210021392.0

    申请日:2012-01-31

    CPC classification number: G09D1/00

    Abstract: 本发明的各实施方式涉及对列车运行图的显示进行重构的方法和装置。在一个实施方式中,提供了一种用于对列车运行图的显示进行重构的方法,该方法包括:利用列车运行图中多个车站以及多个车站之间的相关性生成关系图;根据划分规则将关系图进行划分;以及基于划分结果显示经重构的列车运行图;其中划分规则减少经重构的列车运行图中跨越至少一个页面和/或跨越至少一个页面中的至少一个区段的连线以提高显示效率,连线表示经重构的列车运行图中径路沿线各车站之间的关联关系。在另一实施方式中,提供了一种用于对列车运行图的显示进行重构的装置。

    电子标签夹持装置
    44.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103295051B

    公开(公告)日:2016-04-06

    申请号:CN201210050307.3

    申请日:2012-02-29

    CPC classification number: G08B13/2465 G08B13/2434 G08B13/2448

    Abstract: 本发明提供了一种电子标签夹持装置,该技术方案包括:第一夹持部(101);第二夹持部(102)与所述第一夹持部(101)共同产生夹持力;电子标签(103),所述电子标签(103)的电路部分被划分为至少包括第一部分与第二部分,所述第一部分的上表面以及所述第二部分的下表面涂有强胶,其中,所述第一部分的上表面用于在夹紧时与所述第一夹持部(101)的夹持面粘合,所述第二部分的下表面用于在夹紧时与被夹持物的表面形成耦合力。利用本发明的技术方案,可以进一步改善电子标签的监控的安全性。

    用于收集用户访问相关信息的方法和系统

    公开(公告)号:CN101937439B

    公开(公告)日:2013-02-20

    申请号:CN200910139803.4

    申请日:2009-06-30

    CPC classification number: H04L67/22 G06F17/30899

    Abstract: 本发明提供了一种用于收集用户访问相关信息以用于网络分析的方法和系统。所述方法可以包括:响应于客户端的页面打开请求,将信息收集模块发送到客户端,其中所述信息收集模块用于收集客户端的附加用户访问相关信息;从网络服务请求获取客户端的附加用户访问相关信息和基本用户访问相关信息;由所获取的附加用户访问相关信息和基本用户访问相关信息生成网络信标请求。本发明采用的是一种非侵入性的信息收集方式,不需要修改网络应用的代码,因此与现有技术相比,本发明更加简单、易行且具有成本效益。另外,根据本发明的优选实施例,还可以实现对于用户访问相关信息的集中式收集和管理,因此更加便于维护和优化,也具有较大的灵活性。

    用于调整轮径的方法和设备

    公开(公告)号:CN102476556A

    公开(公告)日:2012-05-30

    申请号:CN201010577040.4

    申请日:2010-11-30

    CPC classification number: G01B21/10 B61K9/12

    Abstract: 本发明提供了用于调整轮径的方法与设备。所述方法包括:获取当前轮径分布向量;根据当前轮径分布向量与已知轮径分布向量簇之间的相似性指标,确定当前轮径分布向量的可能磨损率;根据候选目标轮径分布向量与已知轮径分布向量簇之间的相似性指标,确定候选目标轮径分布向量的可能磨损率;从候选目标轮径分布向量中选择目标轮径分布向量,使得将所述当前轮径分布向量转换到所述目标轮径分布向量所降低的可能磨损率符合预定的条件。利用本发明所提供的方案,可以通过改变轮径分布向量来优化列车未来的可能磨损率以及对列车维护时所需的磨销量。

    用于使BPM应用能为多租户使用的方法和装置

    公开(公告)号:CN102208081A

    公开(公告)日:2011-10-05

    申请号:CN201010142077.4

    申请日:2010-03-31

    CPC classification number: G06Q10/06

    Abstract: 本发明涉及多租户技术。公开了一种用于使BPM应用能为多租户使用的方法、装置和计算机程序产品,该方法包含:响应于租户对所述BPM应用的注册请求,获得租户要求的服务水平协议SLA;基于所获得的SLA,选择多租户模型;调用与所选择的多租户模型对应的预定转换过程,处置BPM应用中的BPM构件,使得所述BPM应用能作为多租户BPM应用供该租户使用;在该租户的元数据中保存所述转换过程对BPM构件的处置结果。本发明便于灵活地将BPM应用转换为多租户BPM应用。

    用于支持联系信息查询的方法和设备

    公开(公告)号:CN101661485A

    公开(公告)日:2010-03-03

    申请号:CN200810212688.4

    申请日:2008-08-29

    CPC classification number: G06Q10/107

    Abstract: 本发明公开了一种用于在通信中支持查询未知联系人的联系信息的方法和设备。该方法包括步骤:接收包含与未知联系人相关的关系信息的查询语言;根据查询语言语法来解析所述查询语言,以获取查询请求;响应于所述查询请求,在一个或者多个目录中查询与所述查询请求匹配的所述未知联系人的联系信息,其中所述目录至少包括联系人之间的关系信息以及联系人的联系信息;和返回匹配的所述联系信息,以便与该未知联系人进行通信。

    动态配置工作流的方法和系统

    公开(公告)号:CN101593294A

    公开(公告)日:2009-12-02

    申请号:CN200810108847.6

    申请日:2008-05-29

    Abstract: 根据本发明的技术方案,提供一种支持动态配置工作流的方法。该方法包括:a)接收用户对工作流的修改;b)确定工作流的逻辑断点,获得针对修改操作的工作流的逻辑片段;c)生成适应性模型,其中适应性模型包括对逻辑片段的引用,以及逻辑片段之间的协作关系;d)根据适应性模型监视并控制工作流引擎执行逻辑片段,以实现符合修改的虚拟工作流。本发明还提供相应的系统和计算机程序产品。根据本发明的技术方案,能够在不改变已经部署的工作流引擎的情况下对工作流的控制流进行动态的修改,而且无需停止现有工作流以对工作流模型重新进行开发和部署。

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