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公开(公告)号：CN112983723B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110232038.1
申请日：2021-03-02
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 一种无死点的振荡水翼式潮流能发电结构体。现有水翼式潮流能发电装置在克服死点问题尚无解决方式。本发明包括立板、传动杆、转轮、弹性滑块体和两个水翼片，立板竖直设置，传动杆、转轮和弹性滑块体均设置在立板同一侧面上，弹性滑块体与立板滑动配合，转轮设置在弹性滑块体的下方；长杆体的一端铰接有两个水翼片，长杆体通过第一轴体与立板相铰接，长杆体的另一端通过第二轴体与中杆体的一端相铰接，第三轴体依次穿过中杆体的另一端和短杆体一端后设置在转轮的外侧面上，短杆体的另一端通过第四轴体与弹性滑块体相铰接。本发明用于潮流发电。
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公开(公告)号：CN113958444B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111545757.5
申请日：2021-12-17
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 本发明可用于海水发电领域。本发明涉及一种半主动地面效应翼水流能发电方法和装置,其解决了现有装置存在死点问题、传动效率低、多水翼运动不易耦合、没有考虑地面效应的技术问题，本发明设有发电机、水翼，还设有平板滑轨机构、水翼俯仰运动控制机构、水翼升沉运动控制机构和齿轮轴；水翼、水翼俯仰运动控制机构、水翼升沉运动控制机构均为两套；平板滑轨机构设有光轴、连接板，连接板设于光轴上；水翼俯仰运动控制机构设有步进电机和控制装置；水翼升沉运动控制机构设有连接板、齿条和齿轮，齿轮和所述齿条啮合，齿条设于连接板上；发电装置设有齿条、齿轮、齿轮轴和发电机。本发明传动效率高且可以有效利用地面效应实现高效获能。
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公开(公告)号：CN112145337A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011039266.9
申请日：2020-09-28
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 一种波浪能高效耦合利用装备，属于波浪能发电和海洋工程装备领域，解决了现有技术中如何巧妙的利用浮子及摆板来提高一级波浪能转换效率的技术难题。技术要点：摆板用以提取波浪动能，摆板围绕转动轴往复摆动，摆板下端浸没在水中；支撑平台上滑动安装有连杆，连杆上安装有浮子，浮子用于提取波浪势能；竖直挡板用于反射波浪，防止波浪能在水平方向的流失；底部挡板用于防止波浪能在竖直方向的流失；摆板、浮子、竖直挡板和底部挡板构成动能和势能的耦合系统，摆板的摆动与浮子的升沉运动相互耦合；本发明通过摆板与浮子的巧妙布局，使得摆板动能和浮子势能之间存在相互促进的耦合作用，也就是波浪的动能和波浪的势能之间存在相互促进的耦合作用。
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公开(公告)号：CN113216082B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202110523705.1
申请日：2021-05-13
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 本发明涉及一种非均匀弹性堤岸防飞溅装置，其解决了堤岸防护设备中存在波浪冲击堤岸时易产生飞溅的技术问题，其设有挡板、弹簧系统和抑浪板，挡板在静水状态下与堤岸留有一定距离的竖直放置在水中，挡板顶部高度大于等于堤岸高度，挡板在静水状态下的浸没部分与水底留有空隙，挡板上端设有透水槽，透水槽位于静水面以上，抑浪板安装在挡板的迎浪面；弹簧系统连接挡板和堤岸，弹簧系统弹性系数从上到下依次递减。本发明可广泛应于堤岸防护，防止波浪冲击堤岸产生飞溅，保护堤岸人员和货物安全，结构简单，易于模块化应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110701952B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201911021155.2
申请日：2019-10-25
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
IPC: F41F1/00
Abstract: 一种水下均压排气发射实验装置。在水下均压排气发射实验装置中由于航行体的运动轨迹给定，导致较难研究其自由排气运动的情况。本发明中航行体和推动器从上至下依次设置在发射筒内，航行体在推动器的推动下作出射出发射筒的动作，航行体包括头盖和柱身，头盖可拆卸连接在柱身的顶部，柱身的顶部沿其圆周方向加工有排气孔，柱身的底部设置有第一底孔，双头活塞竖直设置在柱身内，双头活塞的上端贴紧在排气孔上，双头活塞的下端设置在柱身的底部，密封环套装在柱身的排气孔外。本发明用于航行体水下发射实验。
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公开(公告)号：CN113216082A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110523705.1
申请日：2021-05-13
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 本发明涉及一种非均匀弹性堤岸防飞溅装置，其解决了堤岸防护设备中存在波浪冲击堤岸时易产生飞溅的技术问题，其设有挡板、弹簧系统和抑浪板，挡板在静水状态下与堤岸留有一定距离的竖直放置在水中，挡板顶部高度大于等于堤岸高度，挡板在静水状态下的浸没部分与水底留有空隙，挡板上端设有透水槽，透水槽位于静水面以上，抑浪板安装在挡板的迎浪面；弹簧系统连接挡板和堤岸，弹簧系统弹性系数从上到下依次递减。本发明可广泛应于堤岸防护，防止波浪冲击堤岸产生飞溅，保护堤岸人员和货物安全，结构简单，易于模块化应用。
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公开(公告)号：CN110816783A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911021162.2
申请日：2019-10-25
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 一种航行体入水实验发射装置及其实现连续释放的方法。大型异形物体因体积大，入水速度较低，较难利用现有设备精准地实验研究入水过程。本发明中的装置包括底座、主弹簧、移动座、触发拨杆、弹性释放夹和至少一根光轴，至少一根光轴固定安装在底座上，移动座套装在光轴上，移动座沿光轴的长度方向往复运动，底座的一端与移动座之间设置有主弹簧，触发拨杆靠近底座的另一端设置，弹性释放夹设置在移动座上，航行体夹持在弹性释放夹上，弹性释放夹与触发拨杆相配合作出释放航行体的动作；本发明还利用航行体入水实验发射装置实现了航行体连续释放方法。本发明用于大型异形物体的入水实验。
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公开(公告)号：CN118358337A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410465296.8
申请日：2024-04-17
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
IPC: B60J5/04 , B60R21/01 , B60R21/00 , B60R16/023
Abstract: 本申请涉及汽车控制技术领域，具体涉及一种转轴装置、车门逃生系统及其使用方法，一种转轴装置安装于车辆的车门上，包括第一转轴部和第二转轴部，第一转轴部沿竖直方向安装在车门的端部，第二转轴部安装在车门的中部且第一转轴部的轴线与第二转轴部的轴线相互平行，在任意时刻，第一转轴部和第二转轴部有且仅有一个处于第一状态，第一状态为与车体转动连接。本申请中通过第一转轴部和第二转轴部的设置，在车辆落水时，第二转轴部两侧所受的水压相同，力矩相同，能够在一定程度上缓解车门的转动惯量和惯性矩，人员在车内提供推力即可打开。
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公开(公告)号：CN116676915A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310664826.7
申请日：2023-06-05
Applicant: 山东大学 , 哈尔滨工业大学(威海) , 山东省科学院海洋仪器仪表研究所 , 山东大学日照智能制造研究院
Abstract: 本发明提供一种波浪操控聚能装置及其设计方法，所述装置包括水平底板以及导波阵列；所述水平底板位于海底以下，其在水平面上的投影为等腰直角三角形，且其斜边紧贴于直线型竖直堤岸的岸壁；所述导波阵列包括沿等腰直角三角形的斜边中垂线等间隔设置的多个箭头状的导波板，每个导波板包括镜像对称的第一平板与第二平板，且各个导波板在水平面上的投影截止于所述等腰直角三角形的边线；各个导波板的下端与所述水平底板固定连接，上端等高且位于水面以下。本发明的技术方案结构简单，制造及施工成本低，且无需对现有码头、港口的结构进行改造即可实现波浪传播路径的操控与波浪聚能。
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