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公开(公告)号：CN115791186A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211239215.X
申请日：2022-10-11
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于超声速燃烧室内部压力离子探针测量方法，主要包括离子探针、离子探针测量电路、离子电流‑压力模型三部分，为测量燃烧室内部压强，通过离子探针测量燃烧室内部火焰电离的离子电流，将离子探针接入测量电路，测量测得的电流大小，将电流数值代入离子电流‑压力模型，测得对应离子电流的超声速燃烧室压力大小。本发明公开的适用于超声速燃烧室内部压力离子探针测量方法具有通过测量燃烧室燃烧时离子电流反算对应压力，不仅实现了对超声速燃烧室内部压力测量，离子探针具有频率响应快、耐冲击、成本低、稳定性强的特点，并且由于离子探针结构小巧，对燃烧室内部的流场影响较小，结构简单，便于实施的效果。
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公开(公告)号：CN115789698A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211246144.6
申请日：2022-10-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种引流喷注强化掺混的超声速稳燃支板，包括支板主体，所述支板主体的内部设置有主流引流机构、燃油引流机构和氧气引流机构，所述主流引流机构包括主流引流通道，所述主流引流通道包括多个引流出气孔和引流进气孔，所述主流引流通道设置在支板主体的内壁，多个所述引流出气孔设置在支板主体的两侧内壁，所述燃油引流机构包括两组燃油内流道，两组所述燃油内流道对称分布在支板主体的两侧内壁，两组所述燃油内流道的一侧内壁分别等密度连接有多个燃油分流道，且多个燃油分流道穿过支板主体的两侧外壁，本发明公开的引流喷注强化掺混的超声速稳燃支板提高了燃油的穿透深度及掺混效率，进而提高了超燃冲压发动机的燃烧性能的效果。
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公开(公告)号：CN115751375A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211226152.4
申请日：2022-10-09
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种电解水辅助增强燃烧的超声速稳燃支板，包括超声速燃烧室，所述超声速燃烧室的底端外壁设置有电解水装置，所述电解水装置用于电解水产生氢气和氧气，所述电解水装置的内壁连接有引流管道，所述超声速燃烧室的内壁设置有支板主体，所述支板主体的内部设置有主燃料内流管道，所述主燃料内流管道主燃料内流管道的内壁连接有多个主燃料喷注孔，所述支板主体的内部也设置有氢气内流管道，所述支板主体的内部同时设置有氧气内流管道，所述支板主体的一侧内壁设置有多个氢气喷注孔，本发明公开的电解水辅助增强燃烧的超声速稳燃支板具有提高超声速燃烧室点火的成功率及燃烧的稳定性，进一步提高超燃冲压发动机的整体性能的效果。
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公开(公告)号：CN114645799A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210175965.9
申请日：2022-02-24
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提出了一种使用电动辅助增压的轴对称全速域冲压发动机，属于航空航天设备技术领域。解决了传统混动发动机难以满足飞行器高速需求的问题。它包括进气道中心锥、发动机外壳、固定导向柱、高速电机、压气机、燃油喷嘴、稳燃器和喷管，进气道中心锥通过固定导向柱设置在发动机外壳的前端内部，高速电机设置在进气道中心锥的内部，压气机与高速电机相连，压气机后端的发动机外壳内部为燃烧室，燃油喷嘴数量为多个，多个燃油喷嘴沿燃烧室入口圆周方向均布在发动机外壳内壁上，稳燃器数量为多个，多个稳燃器沿燃烧室入口圆周方向均布在燃烧室靠近中心的区域上，发动机外壳后端与喷管相连。它主要用于全速域冲压发动机。
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公开(公告)号：CN108839807A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810455436.8
申请日：2018-05-14
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B64D27/02
Abstract: 本发明涉及一种新型的火星飞行器组合推进系统，涉及火星探测与火星飞行器动力技术领域。为了解决现有推进系统需要从地球上携带大量燃料，并无法满足火星飞行器全阶段飞行任务的问题。所述氧化剂贮箱和燃料贮箱的输出端分别与氧化剂泵和燃料泵的输入端对应相连；在所述氧化剂贮箱与氧化剂泵相连的管路上，以及燃料贮箱与燃料泵相连的管路上均设有流量调节阀；氧化剂贮箱和燃料贮箱内的燃料分别通过氧化剂泵和燃料泵输送至燃烧室内进行燃烧，所述燃烧室的末端与尾喷管的首端相连。本发明可以利用火星的可用资源直接制备飞行器所需的推进剂。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105673088B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201610035442.9
申请日：2016-01-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种油冷涡轮动叶片，本发明涉及涡轮/冲压或火箭/冲压组合发动机领域。本发明要解决空气涡轮在高马赫数飞行条件下使用受限的技术问题。系统包括燃料箱、燃料泵、空心轴和空气涡轮，空心轴内部的中空管状结构为冷却通道，空气涡轮转子部分由轮盘和叶片组成，轮盘和叶片内部分布冷却通道。本发明利用飞行器自身所带的燃料作为冷却剂对涡轮叶片进行冷却，解决了高马赫数飞行条件下空气温度过高而导致空气涡轮使用受限的问题。
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公开(公告)号：CN105604694A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610060525.3
申请日：2016-01-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
CPC classification number: F02B69/04 , F02M27/00 , F02M31/14 , F02M31/16 , F02M37/0047
Abstract: 一种预热型化学回热式柴油机，它涉及一种柴油机，具体涉及一种预热型化学回热式柴油机。本发明为了解决现有柴油机效率较低、油耗较高的问题。本发明的油箱的出油口通过流量调节阀与增压泵连接，增压泵与中冷器连接，中冷器通过进气管与气缸连接，活塞设置在气缸内，冷却通道设置在气缸的外侧壁上，陶瓷隔热层套装在冷却通道上，中冷器与柴油-尾气换热器连接，气缸通过排气管与废气涡轮连接，废气涡轮与柴油-尾气换热器连接，气缸与切换阀连接，切换阀通过气态燃料喷嘴和液态燃料喷嘴与气缸连接，增压器与中冷器连接。属于内燃机领域。
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公开(公告)号：CN105515448A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201610035557.8
申请日：2016-01-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H02N11/00
CPC classification number: H02N11/002
Abstract: 高超声速飞行器蒙皮冷却与半导体温差发电一体化系统，涉及一种高超声速飞行器蒙皮冷却与半导体温差发电一体化技术。为了解决长航时高超声速飞行的飞行器表面热防护问题与飞行器供电问题。本发明的半导体温差发电模块固定在两个导热绝缘层之间，蒙皮的一侧固定在一个导热绝缘层的外侧，蒙皮的另一侧为热流；燃料通道的一侧固定在另一个导热绝缘层的外侧，半导体温差发电模块的正极通过导线与负载的一端相连，半导体温差发电模块的负极通过导线与负载的另一端相连；所述M为正整数。本发明的有益效果是将蒙皮冷却系统和发电系统合二为一，采用半导体温差发电模块进行发电，结构简单，无旋转部件，振动小、可靠性高，适用于雷达、导航等电子部件。
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公开(公告)号：CN101307735A
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200810064876.7
申请日：2008-07-07
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F02K7/10
Abstract: 超燃冲压发动机燃烧室壁面压力分布控制方法，它涉及一种发动机燃烧室壁面压力分布控制方法。本发明实现了超燃冲压发动机最优的燃烧室壁面压力分布的实时控制。本发明的主要步骤为：给定超燃冲压发动机的总喷油量Q、给定超燃冲压发动机的最优壁面压力分布P、利用均匀实验设计的方法进行燃油分配、给出n组点的壁面压力分布P1……Pn、计算Δ1……Δn、建立拟合函数、建立罚函数、建立目标函数、将计算的喷油量分配送入到超燃冲压发动机中。本方法将其燃烧室内部壁面压力分布控制问题转化为含约束的稳态优化的数学问题，并且采用基于未知模型的稳态优化算法，可以克服超燃冲压发动机对象复杂，难以用数学模型描述的困难。
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公开(公告)号：CN119940224A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510246814.1
申请日：2025-03-03
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/28 , G06F17/11 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种粉末超燃冲压发动机燃烧室的流道构型优化设计方法，属于粉末超燃冲压发动机优化领域，包括以下步骤：S1、基于颗粒轨道模型，得到颗粒的运动状态；S2、分解出颗粒的动量方程、运动方程和曳力方程；S3、推导出颗粒速度沿程分布的微分方程；S4、求解出颗粒在粉末超燃冲压发动机燃烧室内不同位置停留时间以及穿透深度；S5、修正准一维计算中的燃烧室流道的横截面积；S6、迭代步骤S1‑步骤S5，直至满足结束条件，输出最优燃烧室流道构型。采用上述一种粉末超燃冲压发动机燃烧室的流道构型优化设计方法，通过数学建模，减少了仿真计算所需要的时间，从而降低了计算成本以及计算时间，有助于发动机燃烧室流道的设计。
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