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公开(公告)号：CN102307332A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110243492.3
申请日：2011-08-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 基于额外度的VANET广播方法，本发明涉及车载无线自组网的广播通信方法。它解决了基于固定门限值的车载无线自组网广播通信方法在密度频繁发生变化时无法满足应用需求的问题。它包括下述步骤：源节点发出广播消息；每个车辆节点在第一次收到这条广播消息后会询问其邻节点是否已经收到，根据应答计算本询问节点的额外度；额外度超过阈值的车辆节点声明本节点的额外度；收到此声明的车辆节点提取声明中的额外度与自己的额外度进行比较，若声明节点所声明的额外度大，则本节点不参与转发广播消息，否则发出比较结果声明，声明本节点的额外度；发出比较结果声明的节点仍收不到比自己大的额外度声明，则此节点转发广播消息。
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公开(公告)号：CN115391171A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210746599.8
申请日：2022-06-28
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明属于软件故障数据识别技术领域，公开了一种故障检测率对软件可靠性影响分析方法、系统及应用。所述故障检测率对软件可靠性影响分析方法包括以下步骤：分析同类型的故障检测率b(t)形式，针对单SRGM单FDS多FDR模式、多SRGM多FDS多FDR模式，利用信息熵联合TOPSIS决策算法，得出软件故障检测率函数对应的SRGM模型的偏序排序；分析FDR对于SRGM模型的性能影响因素，对实际软件测试过程中选择出故障检测率以建立距离的SRGM，实现测试资源分配和最优发布时间。本发明对于软件可靠性建模中的参数模型选择、确定最优发布时间等具有较强的指导作用。
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公开(公告)号：CN112988564A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110090904.8
申请日：2021-01-22
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 本发明属于计算机软件技术领域，公开了一种考虑成本‑可靠性的SRGM决策模型及其构建方法，所述考虑成本‑可靠性的SRGM决策模型的构建方法包括：问题的形式化描述；拟合与预测结果标准化处理：设定SRGM性能评测合计共有M+N+1个标准；SRGM评价体系结构树构建；基于TOPSIS的SRGM决策算法构建：构建考虑成本‑可靠性的SRGM评价与选择算法SESABCRC。本发明结合已有决策评估数据的拟合信息，充分考虑模型拟合与预测信息的RE值。实验结果和分析表明，本发明的模型和算法可以较好地进行SRGM的性能评价与选择，为对涵盖测试资源与成本管控和最优发布时间抉择等在内的软件开发活动提供重要决策支持。
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公开(公告)号：CN103747500A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201310737880.6
申请日：2013-12-27
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H04W40/20
Abstract: 基于MSPA算法的车联网信息容迟传输方法，属于汽车移动互联网领域，为解决现有信息传输不能针对网络断连情况的问题。过程为：产生原中继节点；中继节点广播信息包；每走2R距离播放一次信息包。中继节点查询到有同向行驶进入本身发射圈内汽车节点时，更新记录发射圈内汽车节点驶离发射圈的速度，选择速度最大的汽车节点作为后继同向中继节点。并且先广播一次信息包，然后将权限包发送给同向后继中继节点。查询到有反向汽车节点且信息包中的标志位为0时，中继节点将信息包中标志位变为1，广播一次信息包，然后在反方向上按照正方向同样规则将权限包发送给反向后继中继节点。本发明用于网络断连状态下的车联网传送信息。
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公开(公告)号：CN103744760A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201310743467.0
申请日：2013-12-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F11/22
Abstract: 基于门级症状的硬件故障检测方法，基于门级症状的硬件故障检测方法领域。解决了目前没有对门级症状检测而获得硬件故障问题。本发明所述的基于门级症状的硬件故障检测方法，所述硬件故障检测方法是基于检测门极症状实现硬件故障检测，所述门极症状为无效包IPacket、处理器挂起或应用超时，本发明分别对无效包IPacket、处理器挂起或应用超时，三种症状进行检测，从而实现硬件故障的检测。本发明具体应用在硬件故障检测领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102325306B
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201110243485.3
申请日：2011-08-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 基于综合加权的VANET分簇广播方法，本发明涉及车载无线自组网的广播方法。它解决了车载无线自组网广播方法中传统的分簇算法针对影响分簇结构的连通性、稳定性、负载平衡等因素中的某一个因素来进行，而不考虑影响分簇的其它方面的缺点。它包括下述步骤：一、车载无线自组网的分簇；二、确定每个簇中的簇首节点；三、确定每两个相邻簇的网关节点；四、广播通信；第二步骤中确定每个簇中簇首节点的方法如下：综合考虑节点的位置、速度、连通和行驶行为，选择簇首节点的权计算公式如下：Wi＝w1Ci+w2Di+w3Vi+w4Li。
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公开(公告)号：CN102508772A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110312100.4
申请日：2011-10-14
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F11/36
Abstract: 基于PCSTM模型考虑测试与运行剖面不同测的试数据转换构件软件可靠性分析方法，它涉及软件可靠性分析方法。它为了解决现有黑盒方法的忽略了组成系统的构件的测试以及可靠性信息，没有考虑软件的体系结构的缺点。测试数据转换的方法来实现黑盒方法和白盒方法的结合。首先采用白盒方法实现构件软件测试剖面到运行剖面的映射，建立NHPP模型需要的可靠性数据集，然后采用黑盒方法建立构件软件应用的NHPP模型。测试数据转换的目的是将分阶段实现的、异构的构件软件灰盒测试过程转换成满足NHPP模型假设的单调统一的黑盒测试过程，把所有构件的单元测试数据和集成测试中构件之间的接口失效数据转换成整个应用基础上的黑盒测试数据，建立满足NHPP模型假设的可靠性数据集。
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公开(公告)号：CN102307373A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110243472.6
申请日：2011-08-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 考虑车辆交通特性的VANET分簇方法，本发明涉及车载无线自组网的分簇方法。它解决了车载无线自组网传统的分簇算法针对影响分簇结构的连通性、稳定性、负载平衡等因素中的某一个因素来进行，而不考虑影响分簇的其它方面的缺点。本发明包括下述步骤：1、车载无线自组网中的节点分为多个组，每个组内的所有节点构成一个簇；2、确定每个簇中的簇首节点；3、确定每两个相邻簇的网关节点；第二步骤中确定每个簇中簇首节点的方法如下：综合考虑节点的位置、速度、连通和行驶行为，选择簇首节点的权计算公式如下：Wi＝w1Ci+w2Di+w3Vi+w4Li。
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公开(公告)号：CN102300161A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110243481.5
申请日：2011-08-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 网络断连状态下的容迟VANET广播方法，本发明涉及车载无线自组网的广播方法。它解决了现有技术没能完成在网络发生断连时由谁携带和如何选择合适的转发时机因而难以实现容迟VANET广播的问题。源节点接到广播消息的指令后计算本节点的综合权值并广播数据包；非源节点收到广播数据包后，计算自己的综合权值，若自己的综合权值小于收到的，只保存广播信息；若非源节点自己的综合权值大于收到的，此非源节点作为中继节点，存储并携带此广播数据包；中继节点定期广播携带声明包来发现与新节点的接触；中继节点在收到声明应答包后计算接触持续时间和转发时刻，到达转发时刻，中继节点进行重广播，重复上述操作到整个广播区域都收到广播消息。
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公开(公告)号：CN204472755U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201520164629.X
申请日：2015-03-23
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 汽车防盗报警器，属于电气控制领域，本实用新型为解决现有采用检测震动信号方式的汽车报警器存在误报警的问题。本实用新型包括隐蔽开关S、T968震动传感器、微型弹性按钮SN、KD-9561语音集成电路、中间继电器KA、电阻R1～R3、电解电容C1～C3、二极管D1、D2、三极管VT1、VT2和喇叭BL；微型弹性按钮SN设置在汽车任一个车门的开合部位；当只对汽车造成震动攻击时不报警；只有当车门被非法撬开，再出现震动信号时才会报警，本装置可检测到轻微震动信号，无论盗贼多小心，只要他非法撬开后进入车内即会引发报警，本装置不但有效的屏蔽了震动误报警，还能灵敏的检测到盗贼进入车内造成的震动信号，进行有效报警。
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