公开(公告)号：CN102867422A

公开(公告)日：2013-01-09

申请号：CN201210338446.6

申请日：2012-09-13

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 安实 ,  崔建勋 ,  赵蒙 ,  关积珍

IPC: G08G1/07 ,  G08G1/08

Abstract: 基于车辆自组网的单点十字交叉口信号灯实时控制方法，本发明涉及城市单点十字交叉口的信号灯实时控制方法。解决现有技术利用线圈检测器检测各进口道排队长度的信号控制方法，所计算的排队长度非常容易受到检测速度误差的影响，从而造成所估计的排队长度与实际偏差较大的问题。用于交通控制。本方法基于车辆自组网，对每个进口道车道的排队车辆进行组队，并选择某一车辆作为该车辆自组网的对外通信节点，由该车辆向该信号交叉口信号灯的信号控制器发送车辆排队长度信息；信号控制器基于车辆排队信息完成下一个信号控制周期长度的计算和绿灯相位组合配时的设计。

公开(公告)号：CN102110371B

公开(公告)日：2012-09-05

申请号：CN201110052403.7

申请日：2011-03-04

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 安实 ,  崔建勋 ,  王泽 ,  王健 ,  李俐莹

IPC: G08G1/07 ,  G08G1/081

Abstract: 一种基于分级多智能体架构的交通信号控制系统，本发明涉及交通信号的控制系统。它解决了现有技术不能对整体交通情况进行全面反映的问题。它包括多个交通运行状态信息检测装置、多个交叉口级信号控制单元、多个小区级信号控制单元、区域级信号控制单元、策略方案库和策略解释器，每个交通运行状态信息检测装置连接一个交叉口级信号控制单元的数据输入端，每组内的交叉口级信号控制单元都连接在一个小区级信号控制单元的数据输入端上，小区级信号控制单元都连接在区域级信号控制单元的数据输入端上，交叉口、小区级、区域级信号控制单元的数据输出端口连接在策略方案库的数据输入端口上，策略方案库的数据输出端口连接在策略解释器上。用于交通控制。