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公开(公告)号：CN105426663A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510736582.4
申请日：2015-11-02
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F19/00
CPC classification number: G06F19/00
Abstract: 一种评价路面灌缝胶失效情况的方法，涉及一种评价路面灌缝胶失效情况的方法。本发明是要解决目前道路养护部门无法有效评价灌缝胶材料的路用性能的技术问题。本发明：一、在预调查路段上选取m条相邻的已经用灌缝胶处理过的横向裂缝，标号，测量长度和宽度；二、在步骤一选取的m条横向裂缝上沿着每条裂缝的方向选择ni个开裂处并进行标号，测量长度，计算第i条横向裂缝的灌缝胶失效率λi，计算此调查路段的灌缝胶整体失效率λ，计算第i条横向裂缝的灌缝胶路用性能计算指数PIi，计算此调查路段的灌缝胶路用性能评价指数然后进行评价。本发明应用于评价灌缝胶材料的路用性能。
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公开(公告)号：CN103726482B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201410024767.8
申请日：2014-01-10
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E02D1/04
Abstract: 一种利用洛阳铲进行路基横向取土方法，它属于路面养护技术领域。本发明为了解决现有路基取土装置及方法影响公路社会服务职能及使用寿命，工作人员自身安全也难以保证，且取土效率低下的问题。本发明的具体步骤为：取土口的路基高度高于最高取土口1m；用铁锹清理边坡上的杂草和表层浮土，然后进行布点；在各个取土口处挖出平台，在取土口外浇筑长、宽、高分别为50cm、15cm、5cm的水泥混凝土水平台，并采用水平尺进行测量，水平台的前端和后端各埋置一个卡扣；对浇筑好的混凝土水平台至少养生七天；等到洛阳铲达到指定的取土点，开始进行取土；将洛阳铲铲头内中间的土块装入备好的铝盒内密封。本发明用于进行路基横向取土。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103234834B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201310133624.6
申请日：2013-04-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种用于道路灌缝材料低温性能测试的加载装置，它涉及一种材料低温性能试验加载装置，以解决现有加载装置存在试件安装速率较慢、采用滑道方式进行加载，有一定阻力，影响试验精度的问题，它包括油槽、承载板、传动单元、支撑滑动单元和加载单元；所述传动单元包括电机、减速机、第一伞齿轮、第二伞齿轮、传动轴、固定架和传递件；支撑滑动单元包括滑轨、滑板、连接组件和过渡板；加载单元包括压力传感器、移动加载平台、固定加载平台和两套卡具；固定架安装在设置在油槽的底端面上的承载板上，滑板安装在滑轨上且滑板能在滑轨上滑动，电机的输出端与减速机的输入端连接，第一伞齿轮与第二伞齿轮啮合。本发明用于道路灌缝材料低温性能试验用。
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公开(公告)号：CN103835212A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201410066663.3
申请日：2014-02-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E01C23/01
Abstract: 本发明提供一种公路路面三维检测系统，包括线性激光扫描传感器、加速度传感器、数据采集卡、位置感知系统和计算机单元，设备全部安装在车辆上，计算机单元分别与线性激光扫描传感器、数据采集卡和位置感知系统相连；加速度传感器与数据采集卡相连，线性激光扫描传感器初步连续获取路面的横断面高程信息，加速度传感器获取车辆行驶过程中的各方向三维加速度信息，并都通过数据接口传输至计算机单元，计算机单元通过数据采集卡来获取加速度传感器测得的加速度信息，本发明具有对路面的识别检测的精度高和准确率高，系统高精度、自动化、高效率的特点。
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公开(公告)号：CN103726482A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201410024767.8
申请日：2014-01-10
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E02D1/04
Abstract: 一种利用洛阳铲进行路基横向取土方法，它属于路面养护技术领域。本发明为了解决现有路基取土装置及方法影响公路社会服务职能及使用寿命，工作人员自身安全也难以保证，且取土效率低下的问题。本发明的具体步骤为：取土口的路基高度高于最高取土口1m；用铁锹清理边坡上的杂草和表层浮土，然后进行布点；在各个取土口处挖出平台，在取土口外浇筑长、宽、高分别为50cm、15cm、5cm的水泥混凝土水平台，并采用水平尺进行测量，水平台的前端和后端各埋置一个卡扣；对浇筑好的混凝土水平台至少养生七天；等到洛阳铲达到指定的取土点，开始进行取土；将洛阳铲铲头内中间的土块装入备好的铝盒内密封。本发明用于进行路基横向取土。
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公开(公告)号：CN103292944A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310239603.2
申请日：2013-06-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01L5/16
Abstract: 一种测量车辆动荷载的装置，它涉及一种测量动荷载的装置。本发明为了解决现有路面不平整情况的模型和车辆模型，无法模拟车辆与路面间的实际动荷载，导致路面的设计厚度无法满足车辆荷载，造成路面损坏。本发明包括车轴夹具、传感组件和数据显示组件，车轴夹具夹装在车辆底端的车轴上，数据显示组件设置在车辆底端的底盘上，数据显示组件与传感组件之间通过导线连接，所述传感组件包括第一加速度传感器、第二加速度传感器和传感连接板，第一加速度传感器垂直于车轴并且平行于车体设置在传感连接板上，第二加速度传感器垂直于第一加速度传感器，并垂直于车辆底端的车轴后设置在传感连接板上，传感连接板设置在车轴夹具上。本发明用于道路工程技术领域。
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公开(公告)号：CN202533431U
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201220125059.X
申请日：2012-03-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种路面半刚性材料干缩变形测试仪。路面半刚性材料干缩变形测试仪是一封闭的箱体结构，箱体结构由水平隔板分成上部的测量室、下部的环境箱，箱盖可打开；测量室的侧壁上设有湿度传感器、温度传感器、加热器、照明灯和与外界相通的通风预留口；环境箱内设有喷雾器、鼓风机和制冷系统；喷雾器、鼓风机和制冷系统通过管道与测量室相连通，环境箱的外部设有温湿度控制器；在水平隔板上设有试件架。本实用新型的路面半刚性材料干缩变形测试仪能够模拟自然环境条件下路面材料干缩变形的条件，可保证试件测试过程中所需的温度、湿度和风速条件，具有较高的测量精度，提高了测量的效率，为公路的建设提供了质量保证。
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