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公开(公告)号：CN116186863B
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202310305695.3
申请日：2023-03-27
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种有限平面内基于镜像法海底隧道非线性渗流场分析方法，包括确定海底隧道开挖断面的地质条件，地质条件为海底隧道开挖断面位于均质地层内，将均质地层视作环向分布于海底隧道断面外围，并确定各均质地层至隧道断面中心的内/外径与各均质地层对应的渗透系数；将实际海底隧道与虚拟海底隧道进行形成海底隧道渗流场，对海底隧道渗流场计算获得围岩渗流场参数、注浆圈渗流参数与衬砌渗流参数；根据围岩渗流场参数、注浆圈渗流场参数以及衬砌渗流场参数，对海底隧道渗流场进行分析预测；解决了海底隧道渗流场无法考虑下边界不透水的条件下，同时考虑注浆圈与衬砌均为非线性渗流的情况，对海底隧道非线性渗流场进行预测的问题。
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公开(公告)号：CN114547908B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202210199770.8
申请日：2022-03-02
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/11 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种热力耦合石灰岩分数阶蠕变损伤本构模型构建方法，包括：S1：建立考虑热膨胀和热损伤影响的第一热损伤弹性元件；S2：建立考虑热力耦合作用影响的热力耦合损伤黏性元件；S3：建立热力耦合石灰岩分数阶损伤蠕变模型；S4：获取热力耦合石灰岩分数阶损伤蠕变本构模型的一维本构关系方程；S5：建立热力耦合石灰岩分数阶损伤蠕变本构模型的三维本构关系方程。本发明提出了考虑热膨胀作用的弹性元件和基于分数阶的热力耦合损伤黏性元件，能够准确描述不同温度作用下岩石蠕变的三阶段特征，较好反映热力耦合作用下岩石的流变机制，该模型的建立能够为火灾隧道围岩的长期稳定性分析提供一定的理论指导。
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公开(公告)号：CN118070374A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410004242.1
申请日：2024-01-02
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种Rayleigh波作用下考虑螺栓接头盾构隧道轴向地震反应的解析法，通过获取盾构隧道螺栓接头的轴向虚拟压力与Rayleigh波动载荷构建螺栓接头部位的轴向动力响应微分方程；并对轴向动力响应微分方程求解析解，以获取盾构隧道螺栓接头部位的动力响应；通过考虑盾构隧道在Rayleigh波作用下接头部位轴向的动力响应情况，建立了完整的动力响应控制方程解析解；不仅克服了以往动力学领域中，忽视了考虑过轴向的变形对盾构隧道接头的影响，将盾构隧道简化为均质连续梁模型解析解而无法分析接头薄弱部位的局限性，同时解决了现有方法在对接头部位进行数值模拟计算时存在的精度不足问题，为后续盾构隧道抗震设计提供一定的理论依据。
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公开(公告)号：CN113627761B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202110874422.1
申请日：2021-07-30
Applicant: 中铁一局集团第二工程有限公司 , 大连海事大学 , 长春市轨道交通集团有限公司 , 中铁北方投资有限公司 , 长春市建设工程质量监督站
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06N20/00
Abstract: 本发明公开了一种岩土工程涌突水概率预测的并行评价方法，包括：对岩土工程综合数据进行采样建立涌突水预测样本；基于决策树通过并行集成算法建立涌突水预测样本与涌水量之间的映射关系，并建立涌水量预测模型；对岩土工程综合数据进行统计及分布特征分析，并根据分析结果对岩土工程综合数据随机抽样，形成涌水量待预测样本；将涌水量待预测样本输入涌水量预测模型中，获得涌水量预测值；最后通过对多个涌水量预测值进行统计分析来预测岩土工程涌突水概率。本发明通过并行计算的方式解决了岩土工程涌突水成因复杂导致的输入指标选择困难的问题，并且能够在特征指标部分缺失的
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公开(公告)号：CN117436264A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311443560.X
申请日：2023-10-31
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种考虑高温的节理岩石累计损伤本构模型建立的方法，采用Drucker‑Prager准则描述岩石的微元强度，通过层理岩体在高温后受荷载时的总损伤变量，建立高温处理层理砂岩统计损伤本构模型。能够有效的从损伤本质特性揭示高温作用含层理岩石破坏机理，建立的模型参数可以刻画力学行为，物理意义明确，可为岩石工程的设计、施工提供安全性评估的依据。本发明所建立的本构模型不包含非常规力学参数，模型参数能够体现出岩体的延脆性和强度特征，物理意义明确，可为高温作用后层理岩石力学的相关计算与数值模拟提供理论支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117150915A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311144858.0
申请日：2023-09-06
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/27 , G06Q10/04 , G06F30/13 , G06N3/006 , G06N3/0985 , G06N3/084 , G06N3/0442 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了基于SSA‑LS‑SVM算法预测盾构引起测点的沉降曲线预测方法与系统，包括对工程所在地的地质信息进行探勘后获取地质参数，获取盾构隧道的纵向沉降数据集和地质数据集，构建LS‑SVM模型，确定LS‑SVM模型中待优化的参数，根据SSA算法对待优化的参数进行优化，所述待优化的参数包括正则化因子和核函数参数，根据训练集对LS‑SVM模型进行训练，通过测试集对优化及训练后的SSA‑LS‑SVM模型进行测试并获取测试结果的误差情况，获取训练后的SSA‑LS‑SVM模型，根据训练后的SSA‑LS‑SVM模型对待预测位置集合的纵向沉降进行预测并得到纵向沉降曲线，便于工程师在施工前提前掌握沉降情况。本发明中提出的基于SSA‑LS‑SVM模型对预测盾构掘进引起监测点的沉降曲线具有效率高，准确性高的优点。
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公开(公告)号：CN116531886A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310576650.X
申请日：2023-05-22
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种用于垃圾填埋场的废气处理装置，包括垃圾废气收集处理设备，垃圾废气收集处理设备包括旋转式立筒收集器、输气管道、处理水箱、废气焚烧器、过滤吸附箱和排气管，旋转式立筒收集器分设有若干组且分散式预埋于垃圾填埋场内，若干组旋转式立筒收集器的上端均连接有导气软管，导气软管的上端与输气管道相连接，输气管道的内端穿插于处理水箱内，处理水箱通过钢结构框架固定并安装于垃圾填埋场的一侧，处理水箱通过管道与废气焚烧器相连接，废气焚烧器的上端通过管道与过滤吸附箱连接。本发明所设计的垃圾废气收集处理设备可以对垃圾填埋场内的废气依次进行废气收集、废气量调控、溶水操作、废气燃烧和粉尘吸附处理，可以提高垃圾废气处理的自动化程度。
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公开(公告)号：CN116186863A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310305695.3
申请日：2023-03-27
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种有限平面内基于镜像法海底隧道非线性渗流场分析方法，包括确定海底隧道开挖断面的地质条件，地质条件为海底隧道开挖断面位于均质地层内，将均质地层视作环向分布于海底隧道断面外围，并确定各均质地层至隧道断面中心的内/外径与各均质地层对应的渗透系数；将实际海底隧道与虚拟海底隧道进行形成海底隧道渗流场，对海底隧道渗流场计算获得围岩渗流场参数、注浆圈渗流参数与衬砌渗流参数；根据围岩渗流场参数、注浆圈渗流场参数以及衬砌渗流场参数，对海底隧道渗流场进行分析预测；解决了海底隧道渗流场无法考虑下边界不透水的条件下，同时考虑注浆圈与衬砌均为非线性渗流的情况，对海底隧道非线性渗流场进行预测的问题。
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公开(公告)号：CN115688473B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211430519.4
申请日：2022-11-15
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/14 , G06F17/16 , G06T17/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种由单节理迹线生成曲面节理圆盘的岩体结构重构方法，包括以下步骤：基于三维点云技术提取岩体的节理信息并计算节理的产状；确定节理二维剖面线并计算粗糙度参数，包括Rq和Hurst指数；生成曲面节理圆盘；对曲面节理圆盘做坐标转换，使其在全局坐标系中表示。相比于传统节理圆盘，本发明方法中的曲面节理圆盘基于真实节理面为非平面这一几何特征，生成了考虑节理粗糙度的非平面圆盘，使节理圆盘更加准确的模拟真实的岩体结构，增加了真实性和适用性。
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公开(公告)号：CN115539100A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211327153.8
申请日：2022-10-25
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种节理岩体暗挖车站的支护方法及结构，包括：从地面垂直向下在岩体中开挖竖井；从竖井底部开挖横通道；在横通道内开挖若干导洞；同时进行混凝土回填设置外层初支；进行内层初支和拱部二衬的施工；继续开挖拱顶下方的岩体；进行边墙初衬的施工；自边墙初衬打入边墙锚索；进行仰拱二衬的施工并在所述仰拱二衬上方设置车站结构中板；设置站台层结构立柱。本发明通过设置竖井，并在竖井底部开挖横通道作为基础工作面，进行整个车站的开挖，有效的减少了施工场地的所需面积，同时通过在车站拱顶通过设置外层初支、内层初支、拱部二衬的多层支护，以及纵梁锚索、边墙锚索的设置，有效的保证了支护结构对岩体的支撑作用。
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