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公开(公告)号：CN116289664A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310511470.3
申请日：2023-05-08
Applicant: 福建创盛建设有限公司 , 厦门理工学院
IPC: E01D22/00 , E01D19/00 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了一种用于增大截面桥梁的加固结构，涉及桥梁的加固结构技术领域，包括桥梁本体以及支撑柱，钢丝绳，混凝土支撑机构。本发明通过设置第一转动杆、第一梯形块、蜗轮、蜗杆等零件的相互配合，通过将另一个矩形支撑座上的第一梯形块插入到一个矩形支撑座上的第一转动杆内部固定孔中，使得两个矩形支撑座内部的两个第一转动杆进行固定，当第一转动杆进行转动带动蜗杆进行转动，从而驱动蜗轮带动转动环进行转动，使得捆绑在转动环上的钢丝绳进行收卷，当钢丝绳绷紧时，将混凝土灌入到矩形支撑座内部，通过以上多个零件的配合实现了方便工作人员进行增大桥梁本体截面的操作，同时无需对桥梁本体进行封锁。
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公开(公告)号：CN115436005A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211041240.7
申请日：2022-08-29
Applicant: 厦门理工学院
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明涉及一种基于风洞实验室的防护结构，所述固定板的顶部安装有活动板，所述活动板的顶部安装有立柱，所述立柱的顶部插装有延伸至立柱内部的升降柱，所述升降柱的顶部安装有减震组件，所述减震组件的顶部安装有第二连接座，所述升降柱的底部安装有位于立柱内部的限位件，所述活动板的底部插装有贯穿活动板与限位件并延伸至升降柱内部的转动杆；所述活动板底部的一端安装有减速电机，活动板底部的另一端通过设置固定座安装有驱动电机，所述减速电机的输出端与转动杆的底端外部通过传动带传动连接，所述固定板的内部固定安装有齿圈，所述驱动电机的输出端固定安装有位于固定座内部且与齿圈啮合的齿轮。
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公开(公告)号：CN115058964A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210761188.6
申请日：2022-06-30
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明涉及一种市政人行桥排水结构，所述主桥体的顶端对称开设有两个排水槽，两个所述侧桥体上均对称开设有两个流水槽，所述排水槽与流水槽连通，所述主桥体上转动连接有多个流水板，多个所述流水板与排水槽之间均设置有多个调节座，两个所述排水槽上均可拆卸连接有两个导流板和多个从动板，两个所述导流板的底端均开设有两个导水口，多个所述从动板上均开设有两个排水口，两个所述侧桥体的顶端均可拆卸连接有多个导向组件，两个侧桥体上均开设有多个流水口，多个所述流水口处均连通有连接管，多个所述连接管的底端连通有四个支撑管，四个所述支撑管上均连通有从动管，相邻的两个所述从动管之间设置有处理箱。
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公开(公告)号：CN111540216B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202010447276.X
申请日：2020-05-25
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明公开一种城市桥梁超载预警系统及方法，涉及交通预警协调技术领域，包括称重模块组、数据处理与控制模块、上桥抓拍模块组和下桥抓拍模块组；称重模块组和上桥抓拍模块组均设置在桥梁两端的上桥处；称重模块组用于测量预上桥车辆的车重信息；上桥抓拍模块组用于抓拍预上桥车辆的上桥车辆信息；下桥抓拍模块组用于抓拍下桥车辆的下桥车辆信息并将下桥车辆信息发送至数据处理与控制模块；数据处理与控制模块分别与称重模块组、下桥抓拍模块组和上桥抓拍模块组连接；数据处理与控制模块用于根据车重信息、上桥车辆信息和下桥车辆信息判断桥梁是否超载，并当桥梁超载时输出桥梁超载预警指令。本发明通过实时测量桥梁的活载以实现桥梁超载预警。
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公开(公告)号：CN111236098B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202010164208.2
申请日：2020-03-11
Applicant: 厦门理工学院
IPC: E01F7/02
Abstract: 本发明公开了一种可调高度、孔隙率的桥梁挡风障装置，包括机架、挡风皮带、风速风向仪、称重模块、高清抓拍模块和数据处理与控制模块。机架上设置有与机架转动连接的滚筒，滚筒用于支撑挡风皮带，机架的两侧设置有升降装置，升降装置用于实现滚筒的升降，机架的两侧设置有挡风皮带收放装置，挡风皮带上设置有不同尺寸的通孔，使挡风皮带能够实现通孔尺寸的变化，本发明可以实现挡风皮带的通孔尺寸和高度的双向调节，以适应不同的天气。数据处理与控制模块可接收风速、载重等数据，结合称重模块信息，发送指令给挡风障模块，调整挡风障模块的相关参数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118936809A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411033102.3
申请日：2024-07-30
Applicant: 福建天蒙建设有限公司 , 厦门理工学院
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种基于车桥耦合系统的桥梁检测装置，包括拖车和牵引车，所述拖车的底端安装有震动信号接收件，拖车的顶端安装有配重调节组件，拖车的一端安装有牵引臂，牵引臂的一端固定安装于牵引车上，震动信号接收件包括加速度传感器、为速度传感器和位移传感器，配重调节组件包括固定安装于拖车顶端的限位箱，限位箱的两端对称开设有端部槽，限位箱的内部安装有放置箱；本发明，在工作中，通过设置的拖车的顶端安装有放置箱，放置箱的内部放置有两个配重件，而配重件由多个配重块组成，需要改变车载进行检测时，需要对两个配重件的配重块个数进行同步调节，同时能够对放置箱进行拆卸，方便对车载进行调节。
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公开(公告)号：CN116623567A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310652064.9
申请日：2023-06-05
Applicant: 福建创盛建设有限公司 , 厦门理工学院
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁裂缝修复的加固装置，涉及桥梁修复技术领域，包括桥梁墩柱主体和U型底座，U型底座共设有四组，所述U型底座通过膨胀螺栓固定在桥梁墩柱主体的顶端，所述桥梁墩柱主体的裂缝两侧皆开设有预制内凹槽，所述桥梁墩柱主体的裂缝处填充有裂缝缝合膏，水平横向相邻两组U型底座之间固定有横架，所述横架的底部设置有双向丝杆驱动单元，所述横架一侧的外壁上固定有动力传动横置框。本发明工作稳定可靠，使用便捷性高，可在桥墩裂缝填充部的两侧施加加固压力，避免缝合部因凝固、热胀冷缩等原因出现二次开裂的现象，提高装置对桥梁裂缝修补部的加固效果。
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公开(公告)号：CN115655638A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211196016.5
申请日：2022-09-27
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明公开了一种风洞实验室用风速监测装置，包括底座、支撑柱、凹槽、圆板、风速传感器和壳体，所述底座的顶部开设有螺栓孔，所述凹槽开设在支撑柱顶部，所述圆板顶部与风速传感器连接，所述支撑柱外侧活动连接有壳体，所述支撑柱外侧开设有与凹槽内部连通的限位槽，所述壳体内腔顶壁活动连接有转轴，所述转轴外侧连接有通过限位槽的限位块，所述限位块的上下两侧均与限位槽的内壁接触，所述限位块的底部与圆板的顶部紧密贴合，所述壳体内腔侧壁连接有齿环，所述转轴外侧套接有位于限位块下方并与齿环内侧啮合的齿轮，本发明设计的风速监测装置便于拆装，解决了现有技术中风速监测装置不便于维修的问题。
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公开(公告)号：CN115493797A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211183016.1
申请日：2022-09-27
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明公开了一种风洞实验室的风阻检测装置，包括试验段、过渡段、进气段，所述试验段的内腔底表面开设有第一通孔，所述试验段的底端下方设置有安装框，安装框的一侧呈开口设置，所述安装框的下表面连接有安装板，所述安装框的内腔安装有传动装置及活动板，所述活动板的顶端连接有安装架，所述安装架的顶端开设有可拆卸的用以固定待测物的安装孔，所述所述安装框的内腔上表面开设有与第一通孔连通的第二通孔，所述第二通孔的内腔设置有第一挡板和第二挡板。该风洞实验室的风阻检测装置，具备便于更换待检测物和便于拆卸过滤网的优点。
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公开(公告)号：CN114165599A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111400352.2
申请日：2021-11-24
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明涉及一种风洞实验室用风阀，所述风管的内部设置有安装环，所述安装环的内部开设有安装孔，所述安装孔的内部设置有固定柱，所述固定柱的内部开设有两个第一限位孔，两个所述第一限位孔的内部均活动安装有第一限位轴，所述固定柱的内部还开设有两个第二限位孔，两个所述第二限位孔的内部均活动安装有第二限位轴，所述固定柱的内部开设有位于两个第二限位孔之间的第三限位孔，所述第三限位孔的内部活动安装有第三限位轴；本发明结构紧密且实用性强，能够避免风阀在关闭状态下泄露气流，有效提高风阀的密封性。
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