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公开(公告)号：CN104762861A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510126999.9
申请日：2015-03-23
Applicant: 华南理工大学
CPC classification number: Y02W30/95
Abstract: 本发明公开了一种基于沥青路面冷再生基体的半柔性路面，主要由旧沥青路面冷再生而成的大空隙基体混合料和水泥基浆液组成，大空隙基体混合料主要由如下组份混合而成：沥青乳液1.5~3份，填料2~3份，粉碎后的旧沥青混合料68~93份，粗集料11~35份，水3~6份；水泥基浆液主要由水100份，水泥50~60份，聚羧酸盐高效减水剂8-15份，粉煤灰20~30份，SBR胶乳10~15份混合均匀而成。本发明还提供了一种基于沥青路面冷再生基体的半柔性路面的施工方法。本发明解决了路面翻修重建时造成资源、资金的浪费以及产生的环境污染等问题；具有抗车辙、抗疲劳、防水、耐磨等优势，具有显著的技术、经济、社会和环境效益。
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公开(公告)号：CN101532934A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200910038827.0
申请日：2009-04-21
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种主驱动轮式路面材料加速加载测试方法及装置，包括操控台、PLC控制箱、电箱、液压装置、电动机、制动器、传动链及链轮、主动轮、从动轮、水浴池、循环风进风管道、恒温室、试验柜和循环风出风管道，所述操控台位于试验柜外侧，液压装置与从动轮相连，电动机通过传动链及链轮与主动轮相连，主动轮固定在支架上，从动轮置于导槽内，水浴池设置于从动轮的正下方；激光测距仪位于从动轮的一侧；所述主动轮的一端设置有传声器，其底部设置有力矩传感器，其与试件的接触面上设置有压力传感器，两个转速计固定在支架上，并分别位于主动轮和从动轮的外侧。本发明结构简单、价格低廉、使用灵活、可靠性好。
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公开(公告)号：CN1776097A
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：CN200510101954.2
申请日：2005-12-09
Applicant: 华南理工大学
IPC: E01C11/14
Abstract: 本发明公开了一种用于水泥混凝土路面的复合材料传力杆，由棒芯和玻璃钢管两部分构成，玻璃钢管套在棒芯上，玻璃钢管由纤维和树脂缠绕而成，纤维体积含量为60～75％，树脂体积含量为25～40％。复合材料传力杆的断面可以做成圆形或椭圆形。本发明的复合材料传力杆的制备方法简单，对制备设备要求不高，适合工业化生产。本发明的复合材料传力杆在雨水侵入道路结构后的抗锈蚀性较好，具有更好的耐久性，而且不易造成传力杆与路面混凝土在表面接触的损坏，与混凝土的结合性更好；另外，使用本发明的复合材料传力杆具有较高的经济性，比起钢制传力杆可以节约大约30％的造价，具有巨大的商业前景和经济效益，可广泛应用于道路交通建设领域。
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公开(公告)号：CN115081061B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202210576586.0
申请日：2022-05-25
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种沥青基材料动态黏弹行为主曲线构建方法、装置及介质，方法包括：在双对数坐标下绘制不同测试温度及频率下的动态模量数据并选择某一测试温度作为参考温度，确定相邻测试温度的插值区间，计算相邻温度下动态模量测试结果的水平移动范围，确定相邻温度下动态模量测试结果的移位值，计算所有测试温度下的移位因子，绘制温度‑移位因子曲线，通过移位因子曲线插值并竖向移动的方法确定任意目标参考温度下的移位因子，在得到目标参考温度下的移位因子后可在对数坐标下进行测试结果的平移获取主曲线并最终进行主曲线的拟合。本发明能够实现主曲线的获取与主曲线的拟合的分离，具有精确、简便的特点，可广泛应用于道路工程技术领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118033758A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410055557.9
申请日：2024-01-15
Applicant: 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司 , 广州易智安连技术有限公司 , 华南理工大学
Abstract: 本发明涉及病害探测技术领域，尤其涉及了一种钢桥面铺装隐性病害探测方法，包括试件切割、在玻璃容器沿杯高每1cm处进行标记，并将所用控制相对湿度的溶液倒入容器内刻度线4cm处，将真空硅脂涂于玻璃容器的边缘，用熔融蜡将试件薄片侧面、试件薄片与环形硅胶片接缝处以及环形硅胶片与容器边缘接缝处，将填充固态蜡用小刀修正平滑，计算实验数据，得到其他类型沥青混合料试件的穿透型水气扩散系数。该钢桥面铺装隐性病害探测方法，通过采用三维探地雷达和红外热像仪相结合的方式，可以清晰识别钢桥面环氧沥青铺装中脱层、鼓包等内部信息，可以有效探测钢桥面环氧沥青铺装脱层、鼓包等隐性病害，可以为钢桥面环氧沥青铺装隐性病害评价提供依据。
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公开(公告)号：CN118032591A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410055558.3
申请日：2024-01-15
Applicant: 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司 , 广州易智安连技术有限公司 , 华南理工大学
Abstract: 本发明涉及环氧沥青混合料透气试验技术领域，且公开了环氧沥青混合料的透气能力穿透型水气运动试验方法，包括步骤：S1、试件切割处理；S2、装置组装；S3、干燥箱处理；S4、数据处理与分析。该环氧沥青混合料的透气能力穿透型水气运动试验方法，证明出环氧沥青混合料水气扩散系数较小，但是长时间缓慢的扩散进入环氧沥青混合料内部的水分也不易扩散出去，水分以水气运动的形式进入环氧沥青铺装层与钢桥面间积聚，随着一天温度的升降，水分在气态和液态之间转换，形成规律的空隙压力，在车辆荷载的作用下，产生进一步的水损害，从而为后续的钢桥面环氧沥青铺装水损隐性病害探究作出实际的理论支持。
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公开(公告)号：CN108204927B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN201810168029.9
申请日：2018-02-28
Applicant: 华南理工大学 , 广州珠江黄埔大桥建设有限公司
IPC: G01N3/303
Abstract: 本发明公开了一种用于测试路用胶结料粘结力的摆式冲击仪，包括控制台、伺服电机摆锤提升装置、摆锤、冲击头、滑动轨道、虎钳、冲击峰值传感器、温控装置，所述控制台通过电路与冲击峰值传感器、温控装置、伺服电机摆锤提升装置相连接，用于设定摆锤的旋转角度、显示冲击吸收功和冲击韧性、记录冲击能与时间的关系曲线。本发明还公开了一种用于测试路用胶结料粘结力的摆式冲击仪的测试方法。本发明是对胶结料在抵抗车轮荷载冲击性能方面进行检测的仪器，能连续大量地做材料进行冲击试验。可准确检测出不同路面胶结料在不同温度环境下、不同动荷载作用下的冲击能及冲击力，记录冲击能与时间的关系曲线，操作简便、安全可靠，工作效率高。
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公开(公告)号：CN116754405A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310820152.5
申请日：2023-07-05
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面材料应变率随路龄变化规律的确定方法及装置，其中方法通过对沥青面层轮迹带和路肩处芯样进行室内多序列局部加载试验，获得材料在多应力下的应变率取值，首先确定材料在整个服役周期内的性能起始点和性能转折点的应变率取值，然后假设性能转折点对应的路龄，通过对不同路龄、不同应力下材料的应变率进行两段式拟合其性能发展规律，以左右两侧导函数在路龄处取值最接近为判定依据，确定性能转折点的路龄取值，最终获得材料应变率的分段式性能发展规律。通过上述方法可根据实际沥青路面的交通特点对其应变率发展规律进行综合、有效确定，帮助路面管理单位对路面车辙病害制定科学、精细化的养护策略，节约养护经费。
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公开(公告)号：CN111340799B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202010190938.X
申请日：2020-03-18
Applicant: 华南理工大学 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轮胎与粗糙路面接触应力的确定方法及系统。通过采集多幅轮胎与粗糙路面接触的胶片印痕图像；对各胶片印痕图像进行数值化处理，得到多幅胶片印痕应力云图像；提取各胶片印痕应力云图像的轮廓特征和重心坐标；对各胶片印痕应力云图像进行空间变换处理和插值处理，得到处理后的胶片印痕应力云图像；根据轮廓特征、重心坐标和处理后的胶片印痕应力云图像，将各胶片印痕应力云图像采用动态参考图像方法进行配准，得到配准后的胶片印痕应力坐标；根据配准后的胶片印痕应力坐标将各胶片印痕图像进行融合，得到轮胎与粗糙路面接触应力图像。本发明能够对多规格胶片印痕图像进行配准和融合处理，从而还原轮胎与路面接触应力的整体分布状态。
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