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公开(公告)号：CN103696457B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201310635716.4
申请日：2013-12-03
Applicant: 华北水利水电大学
CPC classification number: Y02A20/108
Abstract: 本发明公开了一种喀斯特地区水土资源保持方法和分布式钢板仓储水库，在喀斯特山体上分布有多个钢板仓储水库，上层钢板仓储水库的出水口通过管道与下层钢板仓储水库的进水口连通，管道上设置阀门；在各钢板仓储水库底部设置有清淤通道和密封门；在喀斯特山体上设置有与钢板仓储水库连通的回流通道。本发明可以实现喀斯特地区分层泥水收集的目的，泥沙可以被再次平铺到护坡上，从而到达保持水土不流失的目的。水资源被储存起来，还可以在喀斯特地区进行联合调度优化管理水资源，解决工程性缺水的问题，结合当地合适的种植管理，效果将非常显著。
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公开(公告)号：CN104567763A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410825237.3
申请日：2014-12-27
Applicant: 华北水利水电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM系统的钢结构检测方法，对钢结构工程模型图进行BIM系统下钢结构详图信息记录和标注，然后工件成形及标注，再按照BIM信息进行定位施工，最后利用有线或无线网络系统和BIM信息读取工具，在BIM系统下对工程中各工件位置、连接关系或角度检测。本发明将各构件的唯一名称信息、尺寸等属性信息分别记录在相应的BIM信息定位片中，从而确定工件唯一名称和空间连接关系，为施工阶段提供极大方便。在施工过程中工人只需扫描各工件对应的属性信息进行有序施工，标准统一，不会出现工件混乱情况发生。施工过程和施工后的检测有利于监控和及时调整，工人劳动强度降低，不会出现错误，大幅度的提升检测效率。
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公开(公告)号：CN104164918A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201410352268.1
申请日：2014-07-23
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: E04B1/00
Abstract: 本发明公开了一种废旧轮胎预应力圆环组合体，多个废旧轮胎环绕组成环状结构，在各废旧轮胎内贯穿有外层钢绞线和内层钢绞线并分别施加预应力，其中内层钢绞线的预应力强度大于外层钢绞线预应力强度。还可以在相邻废旧轮胎对接面的内侧位置连接有内张紧器。本发明充分利用废旧轮胎的弹性支撑、寿命长等特点，预应力钢绞线提供拉力，废旧轮胎提供内支撑力，结构非常稳定可靠。借助于废旧轮胎很高的强度和韧性，以及很长的服务年限可以作为建筑设施的基本组成单元，是建筑物也具有应有的强度和韧性。使废旧轮胎回收利用效率提高，减少对环境污染。
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公开(公告)号：CN104164848A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201410352281.7
申请日：2014-07-23
Applicant: 华北水利水电大学
Abstract: 本发明公开了废旧轮胎高速公路隔离带装置，设置有框架和底座，通过底座将框架固定在高速公路上作为隔离带，其中所述框架包括由两侧边和顶梁、底梁两侧挡板与废旧轮胎下半部分围成槽体，在槽体内填充土壤并种植。在土壤层内横向设有滴灌管路。本发明充分发挥废旧轮胎的力学性能，达到废物利用目的。借助于废旧轮胎很高的强度和韧性，以及很长的服务年限可以使相应的围栏设施也具有应有的强度和柔性。通过设置内张紧器来增加部分废旧轮胎的内支撑力。植物种植在轮胎中间后，能够是轮胎保持水分从而形成绿荫式的围栏，可美化环境，提高观赏性。
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公开(公告)号：CN104164840A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201410352230.4
申请日：2014-07-23
Applicant: 华北水利水电大学
Abstract: 本发明公开了一种废旧轮胎林荫大道，包括左、右围栏和顶棚组成的通道结构，所述左、右围栏包括外框架和废旧轮胎以及钢绞线，外框架由两侧边、顶梁和底梁围成，在外框架内充分填充彼此相邻的废旧轮胎形成围栏主体；增设横向的钢绞线并施加预应力、竖向的钢绞线并施加预应力。两侧挡板与废旧轮胎下半部分围成槽体，在槽体内填充土壤并种植。在土壤层内横向设有滴灌管路。本发明充分发挥废旧轮胎的力学性能，达到废物利用目的。借助于废旧轮胎很高的强度和韧性，以及很长的服务年限可以使相应的围栏设施也具有应有的强度和柔性。通过设置内张紧器来增加部分废旧轮胎的内支撑力。植物种植在轮胎中间后，能够使轮胎保持水分从而形成绿荫式的围栏，可美化环境，提高观赏性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114549736A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111471862.9
申请日：2021-12-03
Applicant: 郑州人民医院(郑州人民医院医疗管理中心) , 华北水利水电大学
Abstract: 本发明涉及头颈部体表肿瘤变化情况量化检测对比系统及量化数据获取方法，本发明通过在不同角度对人体体表肿瘤进行拍摄，然后依据这些图像建立体表肿瘤的三维数字图形，然后在不同时间点进行多角度拍摄建立不同时间点的三维数字图形，通过不同时间点的多个三维数字图形进行对比，得出体表肿瘤体积的量化数据变化，这些量化数据可在体积上初判肿瘤增殖或退缩变化，可短期内更敏感观察到体表肿瘤体积变化，减少影像学的检查，减少患者检查中的辐射伤害、减少检查费用，方便医师对体表肿瘤的治疗效果有一定的初判并及时调整检查及治疗方案。
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公开(公告)号：CN110171139B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201910290671.9
申请日：2019-04-11
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: B29C64/386 , B33Y50/00 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F113/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种薄壁结构3D打印与数值计算统一网格的方法，经过切片软件将模型在高度方向切片。通过程序“ZHSTL程序”将STL数据格式转换为用有限元方法表示的数据格式，并且形成具有一定厚度的三角形单元，由一系列三角形表示。形成三维有限元网格。经过数据处理生成三维的有限元计算模型，再导入有限元分析软件中，形成计算模型，进行计算，得出力学结果进行分析，为3D打印提出可行性方案，完成整个模型的打印。本发明通过打印构件与有限元计算的多种试验取得了满意结果，提供了3D打印与数值计算网格融合一体的快速实用技术，对薄壁结构的STL格式转换为有限元坐标网寻到了一简接方法。
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公开(公告)号：CN110069816A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910195160.9
申请日：2019-03-14
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM模型的桥梁钢结构优化布置方法，以BIM模型进行桥梁设计和施工过程中，在载荷连接部位、应力增加部位和关键连接部位的全部螺栓垫片或部分螺栓垫片采用多肋多感应螺栓垫片，利用多肋多感应螺栓垫片直接承载连接。在桥梁BIM模型基础上通过在连接构件之间增设和布置多肋多感应螺栓垫片后，能够达到对桥梁及钢结构优化布置需求和实时监控功能。将结构连接面的部分螺栓垫片或者全部螺栓垫片更换为多肋多感应螺栓垫片，能够实时监测并显示和记录承压结构的应力变化情况，以及压变到临界程度后提供报警信息，以及将各传感器信息采集后整合于BIM模型的信息数据库中。
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公开(公告)号：CN105332424B
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201510764147.2
申请日：2015-11-11
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: E04B1/58
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的内挂外接式梁或柱，在梁或柱的端部套固有主动连接件和/或在梁或柱的侧壁设置有被动连接结构；主动连接件主体的前端面设置有n形挂钩，并在前端面的边缘设置有连接法兰；被动连接结构是在梁或柱或被动连接件的侧壁设置有挂接孔，挂接孔与n形挂钩匹配。本发明采用了楔形挂钩或楔形挂接孔的结构，使梁与柱对插安装有，在自重作用下向下滑动后达到相互挤压紧密贴合的作用，现场连接速度非常快，无需人为扶正或增设辅件工作。定位压紧后的梁与柱之间通过法兰连接，可采用自攻螺钉或者横穿螺杆或者焊接的方式固定连接。存在了挂钩支撑和法兰支撑两种支撑方式，提高了梁与柱之间的连接强度。本发明结构简单，现场施工速度非常快，适合推广实施。
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公开(公告)号：CN106968144A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710226429.6
申请日：2017-04-09
Applicant: 华北水利水电大学
Abstract: 本发明公开了一种新型陆基三通立体交通系统，包括陆基一通，设置在陆基一通上的陆基二通，所述的陆基二通上设置有陆基三通；所述的陆基一通为陆基高速公路系统；所述的陆基二通为陆基物流高速铁路系统；所述的陆基三通为陆基航空通道系统。本发明通过陆基三通立体交通系统的设置，将高速公路、高速铁路与航空运输三者进行了很好的结合，实现了大量土地资源的节省；而在三通立体交通系统上的风力发电机太阳能发电装置的使用，为该系统的发展提供了大量的电能，陆基高速公路、陆基物流高铁、陆基航空，形成了低、中、高的立体“陆基三通”的交通格局，多种交通工具的立体使用，为城市和国家的运输发展提供了强有力的输送能力，为国家社会的发展注入了新的活力。
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