一种飞机外表面抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法

    公开(公告)号:CN106442287A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201610806954.0

    申请日:2016-09-07

    Abstract: 本发明公开了一种飞机外表面抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法。所述飞机外表面抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法包括如下步骤:步骤1:为飞机受紫外线照射结构进行湿热暴露试验;步骤2:为飞机受紫外线照射结构进行紫外线照射试验;步骤3:为飞机受紫外线照射结构进行热冲击试验;步骤4:为飞机受紫外线照射结构进行低温疲劳试验;步骤5:为飞机受紫外线照射结构进行盐雾试验;步骤6:重复步骤1至步骤5。本申请的飞机外表面抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法将多种腐蚀环境因素集成到试验方法之中,通过采用此试验方法进行加速试验,能够在短时间内更真实的验证出飞机外表面受紫外线强照射区结构腐蚀防护体系抗腐蚀防护能力,避免腐蚀事故的发生。

    一种飞机起落架结构腐蚀防护体系加速腐蚀试验方法

    公开(公告)号:CN106442284A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201610805406.6

    申请日:2016-09-07

    CPC classification number: G01N17/00 G01N17/004 G01N17/006

    Abstract: 本发明公开了一种飞机起落架结构腐蚀防护体系加速腐蚀试验方法。所述飞机起落架结构腐蚀防护体系加速腐蚀试验方法包括如下步骤:步骤1:为飞机起落架结构进行试验前预拉伸;步骤2:为飞机起落架结构进行紫外线照射试验;步骤3:为飞机起落架结构进行周期浸润试验;步骤4:为飞机起落架结构进行常温疲劳试验;步骤5:重复所述步骤1至步骤4。本申请的飞机起落架结构腐蚀防护体系加速腐蚀试验方法将多种腐蚀环境因素集成到试验方法之中,通过采用此试验方法进行加速试验,能够在短时间内更真实的验证出飞机起落架腐蚀防护体系抗腐蚀防护能力,避免腐蚀事故的发生。从而达到缩短对比验证所需时间,提高对比验证效率,保证飞机使用安全的目的。

    航空发动机部件技术方案贡献度计算方法、系统及设备

    公开(公告)号:CN119647347A

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202510173652.3

    申请日:2025-02-18

    Abstract: 本申请公开了一种航空发动机部件技术方案贡献度计算方法、系统及设备,涉及航空项目管理领域,该方法包括:获取多次设计过程中的总体技术方案中的航空发动机的总体气动热力性能指标和航空发动机的各部件的气动热力性能参数;根据航空发动机的总体气动热力性能指标和航空发动机的各部件的气动热力性能参数,建立疤痕模型;基于疤痕模型得到各部件的技术方案对航空发动机总体气动热力性能的提升度;基于贝叶斯和复杂网络理论,根据总体气动热力性能指标‑技术方案‑时空耦合关系,建立双层复杂网络;基于提升度和双层复杂网络计算各部件的技术方案的贡献度。本申请能够为航空发动机总体技术方案的气动热力性能提升提供技术支撑。

    一种接收机基带信号的跟踪处理方法

    公开(公告)号:CN119644371A

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202411823112.7

    申请日:2024-12-12

    Inventor: 赵洪博 杨旭 赵明

    Abstract: 本发明公开了一种接收机基带信号的跟踪处理方法,首先通过锁频环进行频率校正、锁相环进行相位校正,实现载波频率和相位的精确同步;然后进行位同步处理以及非相干积分,提高环路的输出信噪比和码相位的测量精度;最后本地伪随机码生成器生成本地伪随机码,然后本地伪随机码生成器输出相互延迟半个码片的三路伪随机码:超前码、即时码和滞后码,并得到三路伪随机码的相关值,通过计算超前码和滞后码的相关值差,得到码相位误差,将码相位误差经过环路滤波器处理后,生成数字控制振荡器的调整量,从而调整本地伪随机码的相位。本发明实现本地载波和伪随机码的数字控制振荡器的不断调整,从而解调出正确的导航数据信息用于定位计算。

    一种电站锅炉异种钢接头部位的壁温监测方法和系统

    公开(公告)号:CN107490000B

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201710752198.2

    申请日:2017-08-28

    Abstract: 本发明提供了一种电站锅炉异种钢接头部位的壁温监测方法和系统,包括:实时采集电站锅炉的运行参数;根据所述运行参数计算出任一异种钢接头部位的最大热负荷、任一微元段的焓增、导热系数和内壁氧化皮的厚度;根据所述最大热负荷、所述任一微元段的焓增、所述导热系数和所述内壁氧化皮的厚度计算出所述异种钢接头的壁温;判断所述壁温是否超过预警壁温,若是,则发出超温警报。由于本发明结合异种钢接头部位的导热系数和内壁氧化层的厚度等计算出了异种钢接头部位的壁温,因此,与现有技术相比,本发明计算出的异种钢接头部位的壁温数据的准确度更高,从而能够更加精确地对异种钢接头的安全状况和剩余寿命进行评估。

    一种飞机下表面外露部位抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法

    公开(公告)号:CN106442285A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201610805436.7

    申请日:2016-09-07

    Abstract: 本发明公开了一种飞机下表面外露部位抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法。所述飞机下表面外露部位抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法包括如下步骤:步骤1:为飞机下表面外露部位进行湿热暴露试验;步骤2:为飞机下表面外露部位进行紫外线照射试验;步骤3:为飞机下表面外露部位进行热冲击试验;步骤4:为飞机下表面外露部位进行低温疲劳试验;步骤5:为飞机下表面外露部位进行盐雾试验;步骤6:重复步骤1至5。本申请的飞机下表面外露部位抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法将多种腐蚀环境因素集成到试验方法之中,通过采用此试验方法进行加速试验,能够在短时间内更真实的验证出飞机下表面受海水冲刷的腐蚀防护体系抗腐蚀防护能力,避免腐蚀事故的发生。

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