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公开(公告)号:CN111295251B
公开(公告)日:2021-09-03
申请号:CN201980005437.5
申请日:2019-08-22
Applicant: 富山住友电工株式会社
Abstract: 一种镀敷线材的制造方法,该方法包括:制备镀敷线材前体,镀敷线材前体包括被拉丝并且具有直线形状的基材以及设置在基材的表面上的镀膜,其中基材由第一金属制成,并且镀膜由成分与第一金属不同的第二金属制成;通过使用模具对镀敷线材前体进行光整而获得镀敷线材中间体;在光整之后,使用涡流检测装置和摄像检查装置检查镀敷线材中间体中是否存在缺陷;以及通过去除在检查中检测到的镀敷线材中间体中的缺陷而获得镀敷线材。
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公开(公告)号:CN103328693B
公开(公告)日:2015-09-02
申请号:CN201280005431.6
申请日:2012-01-06
Applicant: 富山住友电工株式会社
IPC: C25D1/08 , C22C1/08 , C22F1/00 , C22F1/02 , C22F1/10 , C25D5/54 , C25D7/00 , H01M4/66 , H01M4/80 , H01M8/02
CPC classification number: H01G9/004 , B22F3/1137 , B22F2207/01 , C22C1/08 , C22F1/00 , C22F1/02 , C22F1/10 , C23C18/1644 , C23C18/1653 , C23C18/1657 , C25D1/003 , C25D1/08 , C25D5/14 , C25D5/50 , H01M4/662 , H01M4/667 , H01M4/80 , H01M8/0232 , H01M8/245
Abstract: 一种多孔金属体,其具有由至少含有Ni和Cr的合金构成的三维网状结构,所述多孔金属体具有由中空芯部和外壳形成的骨架,其中,当将所述外壳的横截面在厚度方向上均匀分为三个部分,即外侧部分、中央部分和内侧部分时,并且当将所述外侧部分、所述中央部分和所述内侧部分中Cr的重量百分数浓度定义为符号a、b和c时,a、b和c满足由表达式(1)表示的关系:|(a+c)/2-b|/(a+b+c)/3
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公开(公告)号:CN104024484A
公开(公告)日:2014-09-03
申请号:CN201280064256.8
申请日:2012-12-04
Applicant: 富山住友电工株式会社
CPC classification number: C25D1/08 , C25D1/003 , C25D1/10 , C25D5/50 , C25D5/56 , C25D7/00 , C25D15/00 , H01G11/28 , H01G11/68 , H01G11/70 , H01M4/661 , H01M4/662 , H01M4/663 , H01M4/667 , H01M4/80 , H01M8/0232 , H01M8/0234 , H01M10/052 , Y02E60/13
Abstract: 本发明提供了一种金属多孔体的制造方法,该方法的特征在于包括:通过至少向呈三维网状的树脂的骨架表面上涂布涂料,从而形成导电覆层的步骤,其中该涂料含有选自体积平均粒径为10μm以下的金属微粒和金属氧化物微粒所构成的组中的至少一种微粒;形成至少一种金属镀层的步骤;以及利用热处理以除去所述三维网状树脂、使金属微粒或金属氧化物微粒以及金属镀层还原并进行热扩散的步骤。
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公开(公告)号:CN109983606B
公开(公告)日:2022-07-01
申请号:CN201880002463.8
申请日:2018-05-10
Applicant: 富山住友电工株式会社
IPC: H01M8/0232 , H01M4/86 , H01M4/88 , H01M8/1007 , H01M8/1231
Abstract: 根据本公开的燃料电池包括平板状的金属多孔体作为气体扩散层,该金属多孔体具有三维网状结构的骨架。该骨架由金属或合金制成。在金属多孔体中,平行于气体流动方向的方向上的平均孔径与垂直于气体流动方向的方向上的平均孔径之比为1.4以上2.5以下。
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公开(公告)号:CN109983606A
公开(公告)日:2019-07-05
申请号:CN201880002463.8
申请日:2018-05-10
Applicant: 富山住友电工株式会社
IPC: H01M8/0232 , H01M4/86 , H01M4/88 , H01M8/1007 , H01M8/1231
Abstract: 根据本公开的燃料电池包括平板状的金属多孔体作为气体扩散层,该金属多孔体具有三维网状结构的骨架。该骨架由金属或合金制成。在金属多孔体中,平行于气体流动方向的方向上的平均孔径与垂直于气体流动方向的方向上的平均孔径之比为1.4以上2.5以下。
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