公开(公告)号：CN103650361A

公开(公告)日：2014-03-19

申请号：CN201280034184.2

申请日：2012-07-13

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 高田阳介 ,  小松裕 ,  萩原刚志 ,  安藤博哉 ,  落合勇太 ,  釜贺隆市 ,  岩井淳 ,  宫下之宏 ,  中川信之

IPC: H04B3/54 ,  B60L11/18 ,  B60R16/023 ,  B60R16/03 ,  H02J7/00

CPC classification number: H04B3/54 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1861 ,  B60L2210/30 ,  B60L2240/527 ,  B60L2270/147 ,  H02J7/00 ,  H02J7/0004 ,  H02J7/04 ,  H04B3/548 ,  H04B2203/5416 ,  H04B2203/547 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 本发明提供了一种通信系统，其中共存有具有不同结构以及与通信有关的装置。充电站（2）利用如下构成的叠加/分离单元执行通信：将电容器（221）、耦合变压器（153）和电容器（222）连接至分别从控制电缆（33）和接地电缆（34）分支出的分支线（33a、34a）。电动车辆（1）利用通过向控制电缆（33）提供耦合变压器（131）构成的叠加/分离单元执行通信。电容器（121）连接在控制电缆（33）和接地电缆（34）之间。通过包括如下部件的闭合回路的构造允许进行通信：控制电缆（33）、分支线（33a）、电容器（221）、耦合变压器（223）的初级线圈（223a）、电容器（222）、分支线（34a）、接地电缆（34）、电容器（121）、和耦合变压器（131）的初级线圈（131a）。

公开(公告)号：CN103635360A

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：CN201280031018.7

申请日：2012-06-21

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 冈田辽 ,  萩原刚志 ,  小松裕 ,  泉达也 ,  二井和彦 ,  高田阳介 ,  安藤博哉 ,  落合勇太 ,  釜贺隆市 ,  岩井淳 ,  宫下之宏 ,  中川信之

IPC: B60R16/023 ,  B60R16/03 ,  H03H7/01 ,  H04B3/54

CPC classification number: H04B3/21 ,  H04B3/542 ,  H04B3/548 ,  H04B3/56 ,  H04B2203/547

Abstract: 本发明提供了一种通信系统和一种通信装置，其能够抑制叠加在控制导频线上的通信信号的衰减。输出电路（20）将在电压产生源（21）处产生的控制导频信号发送至输入电路（60）。通信单元（30）经由变压器（31）连接在输出电路（20）的输出侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。通信单元（70）经由变压器（71）连接在输入电路（60）的输入侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。低通滤波器（33）介于输出电路（20）与变压器（31）之间。低通滤波器（73）介于输入电路（60）与变压器（71）之间。

公开(公告)号：CN103392298A

公开(公告)日：2013-11-13

申请号：CN201280010323.8

申请日：2012-02-01

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 高田阳介 ,  小松裕 ,  萩原刚志 ,  中川信之

IPC: H04B3/54 ,  B60K6/28 ,  B60L11/18

CPC classification number: H04B3/54 ,  B60L11/1838 ,  B60L2230/12 ,  H04B3/56 ,  Y02T10/6269 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163

Abstract: 提供了一种电力线通信系统，其中同时存在具有不同结构的电力线通信装置。充电站（5）通过使用信号叠加/分离单元来执行电力线通信，通过将电容器（56）、耦合变压器（55）以及电容器（57）连接至从两条AC线（51、52）分支出来的分支线（51a、52a）来构造该信号叠加/分离单元。电动车（1）通过使用如下的信号叠加/分离单元来执行电力线通信，通过在两条AC线（11、12）中的一条（11）上形成耦合变压器（15）并且再将电容器（16）连接在两条AC线（11、12）之间来构造该信号叠加/分离单元。当充电电缆被用于连接充电座（5）和电动车（1）时，形成AC线（51）、分支线（51a）、电容器（56）、耦合变压器（55）的初级线圈（55a）、电容器（57）、分支线（52a）、AC线（52）、AC线（72）、AC线（12）、电容器（16）、耦合变压器（15）的初级线圈（15a）、AC线（11）和AC线（71）的闭环电路，由此容许执行电力线通信。

公开(公告)号：CN118176632A

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202280073002.6

申请日：2022-10-27

Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社

Inventor： 宫条晃 ,  真下诚 ,  萩原刚志 ,  浦山博史 ,  森口雅胜

IPC: H01R12/72

Abstract: 根据本公开，能够不更换电路基板地应对通信用设备的变更。通信用连接器装置(A)具备安装有基板侧连接器(28)的电路基板(21)和具有与通信用导电路(3)的设备侧连接器(1)连接的连接端口(67)且能够相对于基板侧连接器(28)装卸的中继连接器(40A)。在变更通信用设备(2)的数量、通信速度的情况下，更换为与连接端口(67)的数量、通信速度对应的中继连接器(40A)即可，无需更换电路基板(21)。根据本公开，能够不更换电路基板(21)地应对通信用设备(2)的变更。

公开(公告)号：CN118074912A

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202410185322.1

申请日：2020-06-11

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所

Inventor： 陶山洋次郎 ,  薮内靖弘 ,  吴达玛万 ,  清水洋祐 ,  萩原刚志

IPC: H04L9/32 ,  H04L9/40 ,  H04W12/06 ,  H04W4/48 ,  B60R16/02 ,  G06F21/44

Abstract: 中继装置是搭载于具备多个功能部的车辆的中继装置，所述中继装置具备：认证处理部，从所述车辆的外部的外部装置获取所述功能部的认证信息，并使用所获取的所述认证信息进行所述功能部的认证处理；以及中继处理部，基于由所述认证处理部进行的所述认证处理的结果，对所述功能部和其他所述功能部之间的信息进行中继，在所述认证信息的有效期限到期的情况下，所述认证处理部从所述外部装置获取新的所述认证信息。

公开(公告)号：CN117616727A

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN202280048600.8

申请日：2022-06-23

Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社

Inventor： 井上和之 ,  前田英树 ,  萩原刚志 ,  松本真 ,  北川和树 ,  泉达也 ,  田中秀幸 ,  陶山洋次郎

IPC: H04L12/44 ,  H04L47/62 ,  H04L12/28

Abstract: 中继装置对通信进行中继。中继装置具备：接收部，从通信装置接收通信数据；存储部，存储接收部接收到的通信数据；及处理部，执行处理。交替地设定第一期间和第二期间。处理部每当经过包含第一期间及第二期间的规定期间时，变更下一个规定期间中包含的第一期间及第二期间的总数。处理部判定在存储部中是否存储有通信数据。处理部在判定为在存储部中存储有通信数据的情况下，确定进行了判定的通信判定时间点在第一期间和第二期间中所属的期间。

公开(公告)号：CN113994720B

公开(公告)日：2024-01-09

申请号：CN202080041295.0

申请日：2020-07-03

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所

Inventor： 陶山洋次郎 ,  田中秀幸 ,  泉达也 ,  山本祐辅 ,  萩原刚志 ,  吴达玛万 ,  清水洋祐

IPC: H04W4/40 ,  H04W40/22 ,  H04L12/28 ,  H04L12/46 ,  B60R16/023

Abstract: 容易地获取追加了新的功能部的网络的信息。搭载于车辆的中继装置具备：检测部，检测新追加到包括一个或多个功能部即现有功能部的网络中的功能部即新功能部；中继部，中继所述功能部间的帧；以及获取部，从由所述中继部中继的、由所述检测部检测到的所述新功能部和所述现有功能部间的所述帧中，获取所述新功能部及所述现有功能部中的至少任一方的功能部信

公开(公告)号：CN117178522A

公开(公告)日：2023-12-05

申请号：CN202280029504.9

申请日：2022-03-18

Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社

Inventor： 小林伸行 ,  真下诚 ,  森口雅胜 ,  萩原刚志 ,  山根辽 ,  神田一郎 ,  泉达也

IPC: H04L12/417

Abstract: 第一ECU(11)和多个第二ECU(12)连接于通信总线(B)。第一ECU(11)经由通信总线(B)反复发送信标信号。第一ECU(11)和多个第二ECU(12)各自在被发送了信标信号的情况下按照预先确定的顺序发送数据。第一ECU(11)或者第二ECU(12)在不存在向除本装置以外的其余ECU中的一个ECU发送的发送数据的情况下对发送目的地与其余ECU不同的伪数据进行发送。

公开(公告)号：CN117099350A

公开(公告)日：2023-11-21

申请号：CN202280024954.9

申请日：2022-03-15

Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社

Inventor： 真下诚 ,  宫条晃 ,  森口雅胜 ,  萩原刚志 ,  浦山博史

IPC: H04L25/02

Abstract: 通信器(中继器)(11)安装于车辆用的电源装置，并接收由分别在通信线(Lc)所包含的两条导线中传输的两个电信号的电压差表示的差动信号。信号处理电路(31)将第一导体(Gs1)的电位作为基准电位，从两个电信号去除噪声。信号转换部(32)将由去除了噪声的两个电信号的电压差表示的差动信号转换为由基准电位为第二导体(Gs2)的电位的电压表示的电压信号。电源装置的电源电路经由与电源装置连接的装置连接体(34)，将基准电位为第二导体(Gs2)的电位的电压施加于信号转换部(32)。由此，向信号转换部(32)供给电力。

公开(公告)号：CN113950809B

公开(公告)日：2023-07-07

申请号：CN202080040672.9

申请日：2020-05-07

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所

Inventor： 岩田章人 ,  萩原刚志 ,  吴达玛万 ,  清水洋祐

IPC: H04L12/44

Abstract: 本公开的车载通信系统具备第一交换机装置和第二交换机装置，所述第一交换机装置和所述第二交换机装置经由传输路径对车辆中搭载的多个功能部之间的信息进行中继，所述第一交换机装置从所述车辆中搭载的电源装置介由电源用的专用线接受电源电压的供给，并介由所述传输路径向与自身连接的一个或多个所述功能部和所述第二交换机装置供给电源电压，所述第二交换机装置从所述传输路径提取电源电压，并介由所述传输路径向与自身连接的一个或多个所述功能部供给电源电压。