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公开(公告)号：CN212785056U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021042752.1
申请日：2020-06-09
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种轨道交通能量回收系统，以有效通过轨道被动回收列车运行的能量，为铁路沿线的铁路照明、监控等设备的供电，从而节省能源。包括轨道结构和运行于其上的列车车辆，所述列车车辆车体底部固定安装第一磁铁组，在轨道结构内沿线路纵向间隔设置第二磁铁组，第一磁铁组、第二磁铁组相对面的磁极相反，形成磁感应线；所述第一磁铁组、第二磁铁组之间设置导体构件，导体构件的两端通过导线与储能设备连接形成闭合回路；所述第一磁铁组、第二磁铁组的长度方向、导体构件轴线与轨道结构的宽度方向相平行。
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公开(公告)号：CN212771757U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202020695468.8
申请日：2020-04-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 可大幅度调整高低的无砟轨道结构，以实现轨道结构的大幅的高低调整能力，有效应对各种无砟轨道下部基础下沉或上拱的情况。轨枕纵向端部的下方设置通过锚固组件与下部基础锚固连接的限位组件，限位组件具有对垫板和轨枕形成横向、纵向限位的限位槽结构，该限位槽结构内设置单层或多层垫板，轨枕纵向端部在限位槽结构内坐落在垫板上，在限位槽结构的纵向远端设置作用于轨枕纵向端面的调整块。沿轨枕纵向间隔设置由锚固组件锁紧的抱箍，各抱箍与轨枕贴合且对其施加预压力。
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公开(公告)号：CN212404649U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202020718543.8
申请日：2020-04-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及铁路建设领域，具体涉及一种易组装和调整的轨道结构，包括带有凹槽的混凝土基础，凹槽中从下往上依次设有调整块和轨枕块，凹槽沿轨道横向方向的至少一侧设有缓冲垫板，还包括固定件，固定件用来固定连接调整块及轨枕块。混凝土基础带有凹槽，将轨道结构相关部件限制在一定空间内；轨枕块用来固定钢轨；缓冲垫板用来填充凹槽中的横向间隙，通过改变缓冲垫板的厚度，可实现钢轨横向位置的调整；调整块用来调整垂向高度，通过改变调整块的厚度和材料，可实现钢轨垂向位置及轨道结构刚度的调整。各轨道部件厂内预制，现场适配组装，一旦轨道基础发生变形，能够快速更换轨道部件以适应变形，自适应能力强。
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公开(公告)号：CN212225241U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202020528909.5
申请日：2020-04-11
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种内底填充型盾构隧道衬砌构造，以为隧道内整体道床的施工提供平整的下部基础，从而避免盾构隧道管片与现浇整体道床因变形而产生离缝，从根源上杜绝因离缝产生的翻浆冒泥、整体道床底部脱空等病害。隧道衬砌构造由环状单元体纵向拼装连接而成，各环状单元体由预制盾构管片环向拼装连接而成，各环状单元体底部内壁上具有平整的道床施工面，该道床施工面由环状单元体中一块底部预制盾构管片上的全幅填充体形成，或者由环向相邻两块底部预制盾构管片上的半幅填充体拼成，半幅填充体、全幅填充体是与所在底部预制盾构管片固结为一体的钢筋混凝土结构。道床施工面的宽度大于整体道床的宽度，整体道床现浇于道床施工面之上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211498298U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201921252451.9
申请日：2019-08-05
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 四川睿铁科技有限责任公司
Abstract: 一种双层轨道减振扣件，以通过一种简单可行的连接装置简化双层减振扣件的锁紧方式，缓解弹条振动，克服连接部件易磨损的问题，同时增强扣件横向限位措施，提高其横向刚度及偏转刚度，有效降低运行过程中的噪声及钢轨的磨损。包括自轨枕表面由下而上依次叠置的板下垫板、下铁垫板、隔振垫板和上铁垫板，在钢轨的两侧设置竖向穿过上铁垫板、隔振垫板和下铁垫板且将其垂向锁紧连接的连接组件，上铁垫板、隔振垫板和下铁垫板的横向两侧具有相对应的横向限位结构；所述下铁垫板锚固于轨枕上，上铁垫板中部板面上铺设轨下垫板，钢轨座落在轨下垫板上，安装锁定在上铁垫板上的弹条通过绝缘轨距垫块作用于钢轨上且将其压紧。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208072096U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201820278096.1
申请日：2018-02-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种可减少道床伤损且易安装的直埋式扣件系统，以确保扣件系统的正常服役性能，一并解决现有扣件系统在施工阶段易出现混凝土裂纹及运营两阶段不能对其进行维修的技术难题，给线路建设和运营维护带来极大的便利。包括扣件铁垫板、绝缘垫板、螺栓套管和锚固螺栓，绝缘垫板设置于扣件铁垫板底面下，螺栓套管埋设于混凝土立柱内，锚固螺栓的下部穿过扣件铁垫板和绝缘垫板与螺栓套管螺纹连接。绝缘垫板底面下设置下铁垫板，该下垫板的下部沉入混凝土立柱内，其上表面出露混凝土立柱表面一定高度。下垫板板面上开设同轴且形成台阶孔的锚固螺栓安装孔、螺栓套管定位孔，螺栓套管上端裙边抵压在该台阶孔内的轴向端壁上。螺栓套管顶部外周壁与螺栓套管定位孔内周壁之间的间隙内灌注密封胶。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216427853U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202122733863.8
申请日：2021-11-09
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 四川拜安科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通领域，具体涉及一种可监测压应力的调整垫片以及轨道隔振装置。可监测压应力的调整垫片包括固定块，固定块内设置有光纤，光纤上设置有两个夹持部，光纤位于两个夹持部之间的部分设置有光栅，两个夹持部与固定块固定连接，通过固定块的变形引起光纤弯曲，导致光栅的反射波长发生变化，从而根据变化量计算固定块所受到的压力。轨道隔振装置，包括外筒、内筒以及上述的可监测压应力的调整垫片，内筒内设置有隔振元件，隔振元件能够支撑外筒，隔振元件与外筒之间设置有可监测压应力的调整垫片，通过测量隔振元件所受的应力，实现对隔振元件工作状态的监控，能够预防因隔振元件发生疲劳或断裂而对行车安全造成威胁。
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公开(公告)号：CN212560933U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202020959779.0
申请日：2020-05-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种钢轨限位结构，包括轨底扣压装置和调整组件，轨底扣压装置与道床可拆卸地连接，轨底扣压装置设有扣压槽，钢轨底部位于扣压槽中，扣压槽的高度大于钢轨底部的厚度，扣压槽上部两侧设有向槽口中部弯折的弯折部，调整组件设置在扣压槽与钢轨之间。扣压槽能限制且只限制钢轨在竖直向上的位移范围，为了避免扣压槽与钢轨之间形成刚性连接、对道床造成极大的额外附加压力或拉力，在扣压槽和钢轨底部之间预留了间隙，采用调整组件填充，不提供额外的弹性，允许钢轨可以相对于扣压槽在竖直方向向下可以有一定的下沉量，向上约束，形成单向限制钢轨位移结构，使得扣压槽与钢轨之间的连接不是刚性的、且不改变钢轨支承原有刚度体系。
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公开(公告)号：CN212404651U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202020529776.3
申请日：2020-04-11
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种组合式轨枕，以充分吸取混凝土轨枕和复合轨枕的优点，解决复合轨枕与现浇混凝土结合困难、无砟轨道调整困难、混凝土轨枕弹性差等问题。包括横向间隔设置且由连接装置连接为一体的轨枕块，所述轨枕块由槽形轨枕和用于支撑钢轨的复合轨枕支承块组合构成，槽形轨枕具有横向延伸的槽腔，复合轨枕支承块的下部嵌套在该槽腔内，该槽腔与复合轨枕支承块的侧壁之间具有竖向约束结构，复合轨枕支承块侧壁与槽腔侧壁之间设置有密封层。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212404648U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202020700526.1
申请日：2020-04-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 浮置板系统板间连接构造，以显著改善拼接板缝抗弯性能，确保减振性能及行车平稳性。连接组件设置于左侧预制轨道板与右预制轨道板的拼接缝处，该连接组件在左侧预制轨道板、右预制轨道板端面上的沿宽度方向间隔设置，沿厚度方向设置一层或者多层，各连接组件包括一组相对应的左侧连接框、右侧连接框，左侧连接框、右侧连接框分别埋入左侧预制轨道板、右预制轨道板的纵向端部且与之形成锚固连接，左侧连接框、右侧连接框相对应的前侧壁通过紧固装置连接为一体。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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