公开(公告)号：CN203384308U

公开(公告)日：2014-01-08

申请号：CN201320482687.8

申请日：2013-08-08

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 王辉 ,  胡凯 ,  杨伟玲 ,  任宪群

IPC: F16H3/78 ,  F16H57/023

Abstract: 本实用新型公开了一种新型10挡斜齿双中间轴锁环式同步器变速箱，包括新三段式壳体，双中间轴包括位于主箱中的输入轴以及与输入轴连接的主轴，主轴通过花键过渡套与副箱中的太阳轮连接，主轴的前后端分别设有主轴前定位机构和主轴后定位机构；主轴上还装有换挡斜齿轮组，换挡斜齿轮组包括五个前进挡斜齿轮和一个倒挡斜齿轮；主轴上的四五挡之间设有单锥锁环式同步器，二三挡间、倒一挡分别设有双锥锁环式同步器；副箱部分有两个挡位，与主箱之间形成5×2的10个前进挡加两个倒挡的结构，在副箱部分中设有行星轮系机构和加宽双锥锁环式同步器。该变速箱操作省力、换挡操作平稳、传动平稳、噪声低、能延长变速箱实用寿命。

公开(公告)号：CN203363017U

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201320482624.2

申请日：2013-08-08

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 王辉 ,  胡凯 ,  杨伟玲 ,  任宪群

IPC: F16H3/12 ,  F16H57/023 ,  F16H57/021

Abstract: 本实用新型公开了一种新型10挡双中间轴同步器变速箱，包括新三段式壳体、输入轴以及与输入轴连接的主轴，主轴通过花键过渡套与副箱中的太阳轮连接，主轴的前后端分别设有主轴前定位机构和主轴后定位机构；主轴上还装有换挡斜齿轮组，换挡斜齿轮组包括五个前进挡斜齿轮和一个倒挡斜齿轮；主轴上的四、五挡之间设有单锥锁环式同步器，二、三挡间设有单锥锁销式同步器，倒一挡间设有双锥面锁销式同步器；副箱部分有两个挡位，与主箱部分之间形成5×2的10个前进挡加两个倒挡的结构，在副箱部分中设有行星轮系机构和加宽双锥面锁环式同步器。该变速箱操作省力、换挡操作平稳、传动平稳、噪声低、能延长变速箱实用寿命。

公开(公告)号：CN202646622U

公开(公告)日：2013-01-02

申请号：CN201220339450.X

申请日：2012-07-13

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 胡凯 ,  王辉 ,  杨伟玲 ,  任宪群

IPC: F16H57/021 ,  F16H57/04

Abstract: 一种主箱双中间轴与副箱行星轮系变速箱主轴轴向定位结构，主轴前端钻孔，孔内安装轴承座圈，输入轴前端轴颈伸入轴承座圈内；轴承座圈内安装有耐磨衬套，输入轴前端轴颈和衬套之间留有间隙，实现主轴浮动；输入轴与轴承座圈间安装两个大推力轴承，两个大推力轴承分别位于输入轴上的高传动齿轮两侧；主轴后端安装后支撑定位轴，后支撑定位轴上安装调整垫片与小推力轴承总成，通过调整垫片使小推力轴承总成与输出轴内孔端面贴合，实现轴向定位。本实用新型的有益效果为：本实用新型设计合理，既可以实现主轴的双向轴向定位，又能承受换挡轴向力与斜齿主轴齿轮的轴向分力，并可以实现传统双副轴变速箱中的主轴浮动功能。

公开(公告)号：CN202629025U

公开(公告)日：2012-12-26

申请号：CN201220303847.3

申请日：2012-06-27

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 任宪群 ,  胡凯 ,  杨伟玲 ,  王辉 ,  潘书军 ,  欧阳平

IPC: F16H57/023 ,  F16H57/021 ,  F16H57/038

CPC classification number: F16H37/043

Abstract: 本实用新型公开了一种新型双中间轴变速箱，包括主箱、副箱，主箱与副箱通过中壳连接，中壳上设有内孔，主箱、副箱内分别设有双中间轴，主箱、副箱内的双中间轴上分别设有啮合的传动齿轮，所述副箱的驱动齿轮通过轴承与中壳的内孔配合，驱动齿轮上设有内孔，驱动齿轮的内孔中设有圆柱滚子轴承，圆柱滚子轴承与输出轴配合，副箱的后壳设有内孔，后壳的内孔中设有圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承与输出轴配合，所述传动齿轮采用斜齿轮；提高了齿轮啮合平稳性，降低啮合噪音，提高了变速箱的承载能力和使用寿命。

公开(公告)号：CN202628981U

公开(公告)日：2012-12-26

申请号：CN201220301970.1

申请日：2012-06-27

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 王辉 ,  胡凯 ,  杨伟玲 ,  任宪群 ,  潘书军 ,  欧阳平

IPC: F16H37/04 ,  F16H63/30

Abstract: 本实用新型公开了一种新型16挡斜齿双中间轴锁环式同步器变速箱，包括主箱部分和副箱部分，所述主箱部分中设有输入轴以及与输入轴相连的主轴，主轴通过花键过渡套与副箱部分中太阳轮连接，主轴的前后端分别设有主轴前定位机构和主轴后定位机构，主轴上设有若干斜齿轮；所述主箱部分中输入轴上设有输入插分机构，主箱部分中的主轴上一二挡间、三四挡间分别装有一套双锥面锁环式同步器；所述副箱部分设有行星轮系机构。该变速箱操作省力、换挡操作平稳、传动平稳、噪声低、能延长变速箱实用寿命。

公开(公告)号：CN202344059U

公开(公告)日：2012-07-25

申请号：CN201120452175.8

申请日：2011-11-15

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 徐民 ,  王新忠 ,  边剑宇 ,  欧阳平 ,  任宪群 ,  郭志强 ,  安玉英 ,  何进军 ,  杭鹏鸿 ,  韩作江

IPC: B23F23/04

Abstract: 本实用新型公开了一种数控滚齿机上装卸轴类零件装置，包括连接座、限位座、摇臂、活动支撑，限位座、摇臂一端安装在连接座上，支承座与摇臂的另一端连接，使用时，将工件安装在活动支撑中，利用机械和限位座完成全自动定位，然后开始加工，加工完毕后再利用该装置将工件卸下，适用于各种较大较重地带轴肩的齿轮类零件，在数控滚齿机上加工时装卸工件时的辅助工作，减轻机床操作人员装卸工件时的劳动强度，减轻工件对工装上地下顶尖的冲击力，进而提高工装的使用寿命和工件在工装上的定位安装精度，并且具有构思巧妙、技术先进、结构紧凑，使用安全、操作简便、省时省力、实用性强等特点。

公开(公告)号：CN202266652U

公开(公告)日：2012-06-06

申请号：CN201120391667.0

申请日：2011-10-15

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 胡凯 ,  任宪群 ,  杨伟玲 ,  王辉

IPC: F16H37/04

Abstract: 本实用新型提供了一种16挡双中间轴变速箱，能够大幅度降低了变速箱总成噪音，且提高了变速箱承载能力。包含变速箱壳体，变速箱壳体是一个由前壳、中壳和后壳通过螺栓螺母副连接为一体的封闭结构，前壳内设有输入轴总成；中壳为主变速箱箱体，具有主箱主轴和两个主箱中间轴,后壳为副变速箱箱体,主变速箱由副变速系统和主变速系统构成,副变速系统两个挡位采用插分挡同步器换挡,主变速系统有4个挡位采用啮合套换挡;副变速箱有两个挡位,形成2×4×2即16个挡位结构；主箱主轴和两个主箱中间轴之间的啮合齿轮为斜齿轮，且主轴前进挡齿轮为右旋，主轴倒挡齿轮为左旋,副变速箱的啮合齿轮为直齿轮。采用主变速箱双中间轴全斜齿，提高了变速箱承载能力与啮合平稳性，大幅度降低了变速箱总成噪音；输入插分结构挡位速比阶差小，燃油经济性高。

公开(公告)号：CN302767294S

公开(公告)日：2014-03-19

申请号：CN201330370052.4

申请日：2013-08-02

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Designer： 王辉 ,  胡凯 ,  杨伟玲 ,  任宪群

Abstract: 1.本产品名称为：三段式变速箱壳体（重型）。2.本产品主要用于汽车配件。3.本产品的设计要点为本产品的形状。4.最能体现本产品的视图为立体图1。