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公开(公告)号：CN119147211B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411604147.1
申请日：2024-11-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种预估风洞模型支杆系统动稳定性及颤振边界的方法，属于风洞试验领域，包括：S1、以风洞模型为对象，建立考虑支杆的动力学模型；S2、基于S1得到的动力学模型以及设定的参数值，预估风洞模型支杆系统的颤振边界动压q；S3、将实际风洞试验过程中的运行动压q0与颤振边界动压q进行对比，以判断风洞模型支杆系统在整个试验过程中的动稳定性。本发明提出一种预估风洞模型支杆系统动稳定性及颤振边界的方法，能够降低常规测力风洞试验时突然因失速颤振导致振动发散的风险，防止因试验风险评估不充分而造成的重大经济损失，对常规测力风洞试验设计具有重要的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN119124553A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411604149.0
申请日：2024-11-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种预估风洞模型支杆系统静稳定性及静发散动压的方法，涉及风洞试验领域，包括：S1、以风洞模型支杆系统为对象，建立考虑模型及支杆结构参数的静力学模型；S2、基于S1得到的静力学模型以及设定的参数值，预估风洞模型支杆系统的静发散临界动压q；S3、将实际风洞试验过程中的运行动压q0与静发散临界动压q进行对比，以判断风洞模型支杆系统在整个试验过程中的静稳定性。本发明提供一种预估风洞模型支杆系统静稳定性及静发散动压的方法，给出了模型支杆系统发散临界动压的计算方法，该方法能够在试验开展之前的设计阶段，分析试验过程中模型支杆系统的静稳定性，并快速预估模型支杆系统发生静发散时的动压。
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公开(公告)号：CN118670669A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202411080835.2
申请日：2024-08-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于飞行器颤振风洞试验的抑制装置，涉及飞行器颤振风洞试验技术领域，包括：导轨Ⅰ，设置在导轨Ⅰ一端的底座Ⅰ，以及与导轨Ⅰ滑动连接的至少一个配重块Ⅰ，还包括连接底座Ⅰ与配重块Ⅰ的弹性部件Ⅰ；所述导轨Ⅰ固定于机翼肋板并沿机翼法向设置。本发明提供一种用于飞行器颤振风洞试验的抑制装置，主要是通过配重块Ⅰ在机翼发生颤振时沿导轨Ⅰ向颤振的反方向进行移动，进一步通过弹性部件Ⅰ在发生颤振时达到吸收机翼振动能量的作用，进而达到抑制机翼颤振的效果。
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公开(公告)号：CN108844707B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN201811028257.2
申请日：2018-09-04
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明提供一种风洞常规试验模型尾支杆减振装置，涉及风洞试验技术领域。该装置包括：支撑套筒，支撑套筒用于套设于模型支撑系统的支杆的周面。第一翼刀，第一翼刀的一端连接于支撑套筒的外周面。第一翼刀连接片，第一翼刀连接片连接于第一翼刀的另外一端，第一翼刀连接片用于与模型支撑系统的弯刀机构连接固定。第二翼刀，第二翼刀的一端连接于支撑套筒的周面，第二翼刀与第一翼刀位置对称。第二翼刀连接片，第二翼刀连接片连接于第二翼刀的另外一端，第二翼刀连接片用于与模型支撑系统的弯刀机构连接固定。该装置能够以简单实用的结构，有效提升模型支撑系统的刚度，避免风洞试验中发生强烈振动，从而提升试验的安全性和数据的准确性。
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公开(公告)号：CN106976548B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201710308408.9
申请日：2017-05-04
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: B64C1/32
Abstract: 本发明公开了一种可预置断裂角度的断裂板，在所述断裂板的单面或双面设置有削弱槽，所述断裂板在削弱槽处弯折断裂前，所述削弱槽的两个相对的槽壁互相接触，所述槽壁互相接触后，断裂板由削弱槽处断裂。本发明的断裂板在断裂前利用削弱槽两个相对的槽壁互相接触，使断裂板薄弱部主要载荷从弯矩变成拉力，最终使断裂板薄弱部拉断，而断裂板薄弱部拉断的过程相比原有断裂板的断裂过程更接近于整个断裂板沿薄弱截面同时断裂，断裂过程中对剪力的承载力变化比原有断裂板小，有利于减小断裂角度的分散性，从而使断裂板能够更易实现特定的断裂角度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115933362A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211379967.6
申请日：2022-11-04
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G05B11/42
Abstract: 本发明公开了一种风洞试验减震装置的控制方法、装置、设备及存储介质，涉及控制技术领域。本发明提供一种风洞试验减震装置的控制方法，应用于风洞试验减震装置，所述方法包括：确定前一控制周期对应的六分量天平检测到的振动测量信号；对所述振动测量信号进行模态解耦以及方向解耦，得到单自由度的独立模态信号；根据所述独立模态信号以及对应每一阶信号对激励信号的传递函数确定下一控制周期的控制信号；根据所述控制信号对所述减震装置的动作器驱动以降低支杆的振动。能够有效地对该减震装置进行闭环控制，降低支杆模型的振动。
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公开(公告)号：CN106918435B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201710263739.5
申请日：2017-04-21
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种集成冲击气缸装置，包括气缸主体，在所述气缸主体内部设置有主气缸腔体以及蓄能腔，在所述主气缸腔体内设置有主气缸活塞，所述蓄能腔与主气缸活塞背面的主气缸腔体连通，在所述气缸主体上设置有能够用于阻挡主气缸活塞运动的阻挡机构。本发明通过将现有结构中主气缸、蓄能罐和辅助气缸实现的功能集成在气缸主体上，并且在气缸主体内合理布局主气缸腔体和蓄能腔的空间位置，有利于减小装置在风洞中的堵塞度，大大缩小气缸装置在风洞中占用的空间，同时可减小装置的气动干扰，而且通过阻挡机构与蓄能腔的配合，能够使活塞运动开始时具有较高的气体压力，活塞单次输出功与气体压力趋于线性，并有利于活塞单次输出功的调节。
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公开(公告)号：CN113567085B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202110958087.3
申请日：2021-08-20
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种二元叶栅高速风洞阵风模拟装置。该阵风模拟装置包括1片横穿在风洞喷管出口或者试验段入口位置的二元的叶栅，还包括安装在试验段外部驱动叶栅做摆动运动的驱动装置；以高速风洞来流为前方，当叶栅以正弦曲线摆动时，在试验段下游区域形成以正弦形式变化的高速阵风流场；叶栅为上下对称的翼面，展长为风洞试验段宽度的80％～100％，根部弦长为风洞试验段宽度的20％～25％。该阵风模拟装置利用二元的叶栅摆动时产生的扰动气流在试验段生成高速阵风流场，试验段中的高速阵风流场均匀区沿横向分布区域较宽，可用于开展高频低幅值高速阵风环境下的飞行器半模或者全模的高速阵风响应及减缓试验。
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公开(公告)号：CN115683543A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211360246.0
申请日：2022-11-02
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明属于风洞试验技术领域，公开了一种高速飞行器蒙皮壁板颤振特性试验装置和试验方法。试验装置包括背压腔、电磁阀、背压腔压力传感器、控制系统和气压伺服系统；背压腔及气压伺服驱动系统控制蒙皮壁板模型两侧压差，根据风洞来流马赫数、试验段静压实时控制背压腔压力，保证蒙皮壁板模型两侧压差为给定数值，适用于开展侧壁支撑的高速飞行器蒙皮壁板颤振特性试验。试验方法根据高速飞行器的飞行工况给定壁板颤振模型两侧压差，通过控制系统向气压伺服系统发送指令，通过改变背压腔容积调整背压腔压力，并在试验过程中根据风洞试验段流场静压变化情况实时调整背压腔压力，保证了试验数据的准确性。
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公开(公告)号：CN115655635A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211598326.X
申请日：2022-12-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了用于全机体自由度颤振或阵风试验的两自由度支撑系统，涉及风洞试验及模型动态、静态支撑技术领域，包括：垂杆；滑块，其滑动穿设在垂杆上，滑块上安装有制动机构，滑块两侧转动连接有模型；俯仰前牵引绳的绳体滑动穿过滑块，俯仰前牵引绳的上端绕过前上部张紧机构后与模型的机头固定连接，俯仰前牵引绳的下端绕过前下部张紧机构后与模型的机头固定连接；俯仰后牵引绳的绳体滑动穿过滑块，俯仰后牵引绳的上端绕过后上部张紧机构后与模型的机尾固定连接，俯仰后牵引绳的下端绕过后下部张紧机构后与模型的机尾固定连接。本发明实现了模型俯仰和沉浮运动两个自由度的调节控制以及制动，模型姿态控制简单、调整精度和效率高。
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