一种发动机气缸盖热机疲劳试验装置及方法

    公开(公告)号:CN106323607A

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201610628068.3

    申请日:2016-07-29

    CPC classification number: G01M13/00

    Abstract: 本发明提供了一种发动机气缸盖热机疲劳试验方法,包括如下内容:采用控制系统控制感应线圈对锡铅合金加热到熔融状态,将其热量均匀传递试验缸盖的火力面上实现热载荷试验;采用液压伺服系统将油液压力通过触动活塞传递到熔融状态下的锡铅合金上,进一步加载到试验缸盖的火力面上,模拟不同工况下缸内爆发压力。本发明采用锡铅合金加热的方式通过感应线圈把铅锡合金加热到熔融状态,将其热量均匀传递给缸盖火力面,可通过控制系统控制感应线圈温度;同时,采用液压伺服系统加载,将油液压力通过触动活塞传递到熔融状态下的锡铅合金上,能够将热载荷与机械载荷共同作用在缸盖火力面上,更为真实地反映缸盖在实际状态下的受力状况。

    气缸套疲劳试验装置
    42.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103759926B

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201310673348.2

    申请日:2013-12-12

    Abstract: 本发明涉及一种新型气缸套疲劳试验装置,承压缸体(1)上设置有用于支撑气缸套(3)的环形沉槽(13)和环形密封凸起(14),上口设置有与组合缸盖(2)相配合的沉孔,在进油孔(6)和缸内压力监测孔(7)的上端口处分别设置有进油接口和传感器接口,气缸套(3)设置在承压缸体(1)内,组合缸盖(2)密封套装在所述的组合缸盖(2)的沉孔和气缸套(3)内,组合缸盖(2)与气缸套(3)连接处设置有气缸垫(4),气缸套(3)的上沿口与所述的模拟燃烧室凹腔形成模拟燃烧室(8)。本发明消除了缸内密封隐患,提高了试验过程的稳定性,扩大了缸内压力调整范围,有利于气缸套疲劳考核与故障再现试验的进行。

    发动机高速旋转凸轮轴动态应力测试方法与测试装置

    公开(公告)号:CN103852204B

    公开(公告)日:2016-01-27

    申请号:CN201410089650.8

    申请日:2014-03-05

    Abstract: 本发明涉及一种凸轮轴动态应力测试方法,包括在凸轮轴上加工补充小孔;在凸轮轴上的关注应力部位上粘贴应变计,引线经补充小孔、凸轮轴中空油道、联接盘一端与应变计连接,另一端与无线发射模块连接;凸轮轴安装到配气试验台架上;进行应变计状态标定、温度补偿、应变计调试及预加载;试验台运转,高速旋转凸轮轴承受周期载荷,应变计因局部变形产生应变信号;应变信号经引线、发射模块完成传递和发射;无线接收模块接收得到的无线信号由计算机存储和数据转换,最终得到关注部位的周期应力曲线。本发明提供的凸轮轴动态应力测试方法能够获取周期应力值,数据真实可靠,与有线测试相比,现场管理和试验过程都比较简捷。

    一种高压油路转接头
    44.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104405550A

    公开(公告)日:2015-03-11

    申请号:CN201410550351.X

    申请日:2014-10-16

    Abstract: 本发明提供一种高压油路转接头,包括转接头本体,所述转接头本体一端为连接平面密封面的平面密封接头,另一端为连接高压油管的高压油管密封接头,平面密封接头和高压油管密封接头之间为贯通的中空油道;所述平面密封接头的密封面为圆环小平面,密封面中部设有一沉孔,圆环小平面的外缘处设有多段由外向内逐渐变小的倒角。本发明具有的优点和积极效果是:通过设置沉孔形成圆环小平面,圆环小平面减小了精加工的表面积,加工简单,同时减小了安装拧紧过程的预紧力,密封可靠;密封面外缘处设置45°到15°逐渐变化的过渡倒角可以减小应力集中。

    发动机高速旋转凸轮轴动态应力测试方法与测试装置

    公开(公告)号:CN103852204A

    公开(公告)日:2014-06-11

    申请号:CN201410089650.8

    申请日:2014-03-05

    Abstract: 本发明涉及一种凸轮轴动态应力测试方法,包括在凸轮轴上加工补充小孔;在凸轮轴上的关注应力部位上粘贴应变计,引线经补充小孔、凸轮轴中空油道、联接盘一端与应变计连接,另一端与无线发射模块连接;凸轮轴安装到配气试验台架上;进行应变计状态标定、温度补偿、应变计调试及预加载;试验台运转,高速旋转凸轮轴承受周期载荷,应变计因局部变形产生应变信号;应变信号经引线、发射模块完成传递和发射;无线接收模块接收得到的无线信号由计算机存储和数据转换,最终得到关注部位的周期应力曲线。本发明提供的凸轮轴动态应力测试方法能够获取周期应力值,数据真实可靠,与有线测试相比,现场管理和试验过程都比较简捷。

    气缸套疲劳试验装置
    47.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103759926A

    公开(公告)日:2014-04-30

    申请号:CN201310673348.2

    申请日:2013-12-12

    Abstract: 本发明涉及一种新型气缸套疲劳试验装置,承压缸体(1)上设置有用于支撑气缸套(3)的环形沉槽(13)和环形密封凸起(14),上口设置有与组合缸盖(2)相配合的沉孔,在进油孔(6)和缸内压力监测孔(7)的上端口处分别设置有进油接口和传感器接口,气缸套(3)设置在承压缸体(1)内,组合缸盖(2)密封套装在所述的组合缸盖(2)的沉孔和气缸套(3)内,组合缸盖(2)与气缸套(3)连接处设置有气缸垫(4),气缸套(3)的上沿口与所述的模拟燃烧室凹腔形成模拟燃烧室(8)。本发明消除了缸内密封隐患,提高了试验过程的稳定性,扩大了缸内压力调整范围,有利于气缸套疲劳考核与故障再现试验的进行。

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