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公开(公告)号：CN206869084U
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201720312380.1
申请日：2017-03-28
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 改进的铸造轮毂模具风冷装置，在模具上需要顺序凝固冷却的轮辐区域设置的风冷管路A（2），轮辋区域设置风冷管路B（4），风冷管路A（2）和风冷管路B（4）均布置挡风板，风冷管路A（2）、风冷管路B（4）设置为“一拖二”进风结构，主风管A（21）、主风管B（41）直径12mm-16mm，爪风A（22）、爪风B（42）直径为12mm-16mm，爪风A（22）、爪风B（42）上按凝固顺序设置出风小孔，小孔直径4mm-6mm。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206614026U
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201720312044.7
申请日：2017-03-28
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 改进的车轮铸造模具轮缘排气塞，安装堵（3）设置中空通道（32）及排气圆孔，安装堵（3）设置排气格栅（31），排气格栅（31）宽0.1mm-0.3mm，长2mm-6mm，间隔分布6-10道，排气格栅（31）后端与中空通道（32）相连；标准件（1）前端圆周上设置0.1mm-0.5mm排气槽（11），间隔2mm圆周均布，排气槽（11）在剖视方向上设置7-12°的拔模角度。本实用新型结构合理，排气通畅，排气面积大，成本低，经实际使用效果很好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206544079U
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201720272172.3
申请日：2017-03-20
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种双工位车轮去毛刺装置，由夹紧驱动系统、升降驱动系统、左刷毛刺系统、右刷毛刺系统以及旋转交换系统等组成。本实用新型在使用中能够同时去除两个不同高度和不同直径车轮的上轮缘端面、气门孔、上轮缘侧面接刀处以及冒口处四个部位的毛刺，生产效率非常高；同时，具有自动化程度高、工艺先进、通用性强、性能安全稳定的特点。
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公开(公告)号：CN205614043U
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201620468209.5
申请日：2016-05-23
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 低压水冷铸造模具底模，在不需冷却区域的水冷通道上设置隔热槽，既不影响水流在冷却通道内部的流动，确保冷却区域的冷却效果，同时隔离不需冷却区域。所述隔热槽由焊接层、隔热板、隔热层组成，隔热板设置于焊接层与隔热层之间。在槽内部预置隔板，隔热板与隔热槽接触上端保留一定的间隙。本实用新型制作容易，有效地解决了原有结构无差别冷却模具水道范围内所有区域的弊端，显著的降低了水冷工艺参数控制的难度，使得冷却效果更加有效。
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公开(公告)号：CN204842917U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520260108.4
申请日：2015-04-27
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本实用新型提供一种改进的低压铸造模具风水管接头压条，其包括压条22、顶杆板23和螺栓21，其特征在于，压条22上包括用于安装螺栓21的沉孔25，顶杆板23上包括与沉孔25的位置对应的用于安装螺栓21的盲孔26。改进后的风、水管接头压条，将四个紧固螺栓孔都改为了沉孔，进一步优化了紧固效果，也同时解决了螺栓干涉现场工具使用的问题，大大提高了工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204711160U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520463862.8
申请日：2015-07-01
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本实用新型提供一种分流锥，所述的分流锥在与毛坯接触的侧壁上包括一段0度面，并在所述的0度面远离分流锥末端的方向包括两个凹陷的环槽，所述的0度面是平行于分流锥中轴的圆柱面。本实用新型所述的分流锥对毛坯中心的起模力比现有技术更高，能够有效地实现顺利起模，防止毛坯中心变形。
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公开(公告)号：CN203936360U
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201420414055.2
申请日：2014-07-25
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本实用新型公开了一种改进的水点冷模具，包括顶模、底模、边模，其特征在于：车轮模具下模背腔对应轮辐根部位置设置阶梯形圆柱凸起（1），水冷盘（3）设置在阶梯形圆柱凸起（1）上，专用水盘设置圆孔，圆孔数量与阶梯形圆柱凸起（1）数量对应，圆孔与阶梯形圆柱凸起（1）焊接在一起。水点冷与轮辐交接部位设置隔热槽（6）。
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公开(公告)号：CN221983842U
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202420352593.7
申请日：2024-02-26
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22C9/08
Abstract: 本实用新型公开了一种可扩容铸造的模具，包括：顶模；底模，中心设置有浇口上套和浇口下套，浇口下套底部外周设有第一连接环，第一连接环设有第一连接孔，第一连接环外周边缘设有第一穿越缺口；扩容升液管，上端设有第二连接环，第二连接环设有第二连接孔，第二连接环外周设有朝上延伸的竖杆，竖杆上端设有朝内延伸的承托块；紧固件，安装于第一连接孔和第二连接孔内。本实用新型扩容升液管能够提高浇口的补缩能力，通过第一连接环与第二连接环贴合以及紧固件安装在对齐的第一连接孔和第二连接孔，实现扩容升液管与浇口下套的可拆卸连接；且安装时，承托块会将扩容升液管挂住，双手则可操作紧固件安装，使得安装更加方便。
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公开(公告)号：CN221454310U
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202420053878.0
申请日：2024-01-10
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Inventor： 郭海军 , 李鸿标 , 张亚丛 , 李登尧 , 邢东 , 马小英 , 李勇 , 仵泽鑫 , 张立业 , 曹文海 , 康龙涛 , 王庆海 , 绳松 , 李庆军 , 金鹏 , 肖宇超 , 乞文超 , 朱晨值
Abstract: 本实用新型提供了一种双叉臂式前转向节的铸造模具，包括上模、下模、分流锥、浇口组件、保温件、镶块组件以及冷却组件。通过本申请提供的模具能够实现在对双叉臂式前转向节的鹅颈末端浇铸时，铝液在铸造时能够自下而上的平稳充型，消除传统模具浇铸时，双叉臂式前转向节鹅颈末端受重力影响产生的铝液倾泻和卷气的现象，从而消除了双叉臂式前转向节的末端气孔及夹渣等缺陷。
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公开(公告)号：CN206531453U
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201621383784.1
申请日：2016-12-16
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01B5/252
Abstract: 一种模具顶杆孔偏心度检查规，包括主支架、副悬臂A、短量杆、副悬臂B、长量杆、刻度尺盘。检查规基座上设置主支架，主支架上设置有1‑2mm 深度的标准位置刻槽;带有短量杆的副悬臂A 与主支架相连，副悬臂A 上刻有指针线;在主支架上固定有刻度盘，刻度盘上O 度位置即为标准位置刻槽位置;带有长量杆的副悬臂B 与主支架相连长量杆可在副悬臂B 上括动移除。本实用新型操作简单，直接读数，并能根据读数在模具装配时调整顶杆孔之间的位置精度，有效提高了模具的制作精度。
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