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公开(公告)号：CN103266682B
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201310195557.0
申请日：2013-05-23
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC: E04B1/98
Abstract: 本发明一种摩擦-铅复合阻尼器，包括铅剪切阻尼器和摩擦放大阻尼器，铅剪切阻尼器与摩擦放大阻尼器之间通过驱动连杆串联在一起。从而实现传统铅剪切阻尼器与摩擦放大阻尼器的串联，串联后的摩擦阻尼器外盒和铅剪切阻尼器外板端部设有端部固定板，构成可在大变形条件下保护铅阻尼器不被剪坏，由摩擦放大阻尼器继续耗能并实现震后自复位功能的新型具有大行程和自复位特征的摩擦—铅复合阻尼器。解决传统铅剪切阻尼器在较大地震作用下的大变形、持续耗能能力和震后复位等问题。
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公开(公告)号：CN102359065B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201110223509.9
申请日：2011-08-05
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC: E01D19/12
Abstract: 本发明公开了一种桥梁，该桥梁包括顶板(1)和固定设置在该顶板(1)底面上的底板(2)，所述顶板(1)中设置有孔洞(11)。通过上述技术方案，本发明提供的桥梁梁体竖向刚度大、梁体抗弯承载力和抗疲劳承载力高、防撞击能力强并且适用范围广泛。
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公开(公告)号：CN103290944A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310216108.X
申请日：2013-06-03
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC: E04B1/98
Abstract: 一种女儿墙调谐质量阻尼装置，包括底部女儿墙（8），底部女儿墙（8）上设置有吸震支座（4），吸震支座（4）通过螺栓套筒（5）连接在底部女儿墙（8）上，吸震支座（4）中部设置有铅芯（7），吸震支座（4）上还设置有吸震段（1）。本发明可以减小甚至替代传统调谐质量阻尼器需要的额外质量，拓展了调谐质量阻尼器的频域宽度，从而减小结构自重和建造成本，减小结构在水平荷载下的动力响应。
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公开(公告)号：CN102661993A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201210101474.6
申请日：2012-04-10
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC: G01N27/72
Abstract: 一种钢筋混凝土结构无损检测装置，它涉及钢筋混凝土结构的无损检测领域，包括变频电源、宽线板、电流电压测定仪和导线，宽线板是由工作芯线、感应芯线、集线端头和绝缘胶皮制成，变频电源通过导线连接宽线板上的工作芯线，电流电压测定仪采用导线与宽线板上的感应芯线相连。通过检测感应芯线内的感应电流或电动势变化，即可实现钢筋混凝土结构实时无损检测。本发明可对钢筋混凝土结构损伤前后的整体性能(如混凝土开裂及其与钢筋剥离等)进行表征，克服了传统无损检测方法侧重于单一层面的缺点，具有操作简单、性价比高和实时性好等优点，为钢筋混凝土结构的无损检测提供了新途径。
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公开(公告)号：CN102619303A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210108806.3
申请日：2012-04-14
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC: E04C3/34
Abstract: 方钢管内切环形箍筋约束高强混凝土柱，高强混凝土柱包括环形箍筋(2)、方钢管(3)和高强混凝土(4)，其特征在于栓钉(1)和型钢(5)垂直布置于方钢管(3)内壁，并焊接在方钢管(3)内壁上，环形箍筋(2)的外环与方钢管(3)内壁相切套设，环形箍筋(2)通过点焊连接在方钢管(3)内壁上，方钢管(3)内浇注有高强混凝土(4)。本发明承载力高、延性好、施工方便、成本低、抗弯承载力和抗弯刚度大，可替代现有方钢管高强混凝土柱、型钢高强混凝土柱、圆钢管高强混凝土柱等陈旧结构，有效地缩短施工周期，提高建筑物的安全性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102226336A
公开(公告)日：2011-10-26
申请号：CN201110045832.1
申请日：2011-02-25
Applicant: 湖南恒盾岩土工程注浆科技有限公司 , 湖南省第一工程公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
Abstract: 本发明涉及一种地基加固处理方法，属于建筑工程领域。所述方法包括，第一步骤，利用强夯法对上层填土层进行夯实固结；第二步骤，在已夯实的上层填土层中布孔，并通过所述孔对下层填土层进行双液注浆充填密实。本发明的地基加固处理方法，解决了较深处填土层处理难度高的问题，具有施工难度低、工期短、成本低、对环境影响小的有益效果。
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公开(公告)号：CN115100100B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202210491022.7
申请日：2022-05-07
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程实验室 , 中南大学
IPC: G06T7/00
Abstract: 本发明公开了一种相位相关位移场获取方法、电子设备及存储介质，该获取方法包括读取变形前后的影像，确定初始滑动窗口尺寸的最大值和最小值；以最大值作为初始滑动窗口尺寸，并采用初始滑动窗口对变形前影像进行区域划分，得到第一区域窗口；计算第一区域窗口内像素点的方差，由方差构成方差场矩阵，对方差场矩阵进行归一化处理；根据处理后的方差场矩阵、最大值和最小值计算优化滑动窗口尺寸；采用优化滑动窗口分别对第一影像、第二影像进行区域划分，得到第二区域窗口、第三区域窗口；将对应的第二区域窗口与第三区域窗口进行相位相关，得到对应像素位置的位移，由位移构成位移场。本发明位移场的获取精度高、效率高。
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公开(公告)号：CN114066749A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111228184.3
申请日：2021-10-21
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程实验室 , 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种相位相关抗噪位移估计方法、设备及存储介质，引入相位标准偏差，在进行真实干涉相位估计前，首先将信噪比非常低的高频区域自动地剔除，以免在进行干涉相位估计时对真实信号产生过多干扰，大大提高了抗噪性能；同时，在进行解缠后相位直线拟合时，引入高斯函数定权，给予干涉相位低频部分更高的权值，高频部分低的权值，既保证了观测值的数量，同时也保证了观测值的质量，在此基础上，使用残差进行二次定权拟合直线，进一步减少了异常值的干扰，从而大大提高了抗噪性能。相较于现有方法，本发明具有很强的抗噪性能，可以在成像条件很差的情况下准确地估计出位移量。
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公开(公告)号：CN111620655B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202010522481.8
申请日：2020-06-10
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程实验室 , 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种聚合物砂浆及其制备方法，所述聚合物砂浆包括以下重量份的原料组分：快硬硫铝酸盐水泥90份‑100份、聚合物乳液35份‑45份、超细粉体2份‑3份、石膏粉5份‑10份、膨胀剂5份‑10份、砂子190份‑210份、水30份‑40份、粉体减水剂0.5份‑1.0份、聚合物纤维0.5份‑1.0份、促硬剂0份‑0.05份、缓凝剂0份‑0.05份以及消泡剂0.3份‑0.8份。所述方法包括先制得干粉料，再制得预分散乳液，最后将干粉料、预分散乳液、水以及消泡剂投入搅拌机中混合搅拌1‑3分钟至均匀状态，制得聚合物砂浆。本发明能满足CRTS II型板式无砟轨道充填层的施工要求。
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公开(公告)号：CN112504173A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011029080.5
申请日：2020-09-27
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
Abstract: 本发明公开一种基于激光轮廓扫描的轨道不平顺测量装置与方法，涉及轨道交通检测及光电测量技术领域，装置包括第一激光轮廓传感器、第二激光轮廓传感器、第一可调安装支架、第二可调安装支架、运载平台、第一走行轮、第二走行轮、第三走行轮、第四走行轮、编码器、可编程控制器和计算机；通过第一激光轮廓传感器获取待测轨道一侧轮廓曲线数据，通过第二激光轮廓传感器获取待测轨道另一侧轮廓曲线数据；计算机根据两侧轮廓曲线数据以及运载平台的移动距离计算待测轨道的竖向轨道不平顺。本发明能够适用于缩尺轨道模型不平顺信息测量。
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