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公开(公告)号：CN102193502A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110159772.6
申请日：2011-06-14
Applicant: 中南大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明公开了一种钢铁烧结二次配料的综合优化方法，将钢铁烧结预配料和烧结配料模型集成，通过铁矿石、熔剂、燃料和烧结循环利用物化学成分信息、烧损率、配比约束区间，以及中和粉、烧结矿的铁品位、氧化钙含量、二氧化硅含量、氧化镁含量、氧化铝含量、硫含量等化学成分指标约束条件建立钢铁烧结二次配料综合优化模型，从而准确描述具有预配料和烧结配料工序的二次配料工艺，避免分别求解预配料优化模型和烧结配料优化模型所导致的由于各自求解除局部最优而全局并未达到最优的问题，实现钢铁烧结二次配料的全局综合优化。
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公开(公告)号：CN102072658A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010615671.0
申请日：2010-12-30
Applicant: 中南大学
IPC: F27B21/14
Abstract: 本发明公开了一种稳定料层厚度的烧结偏析布料控制方法，首先，为了稳定料层厚度，提出了一种具有两层递阶结构的料层厚度前馈串级智能控制系统：上层结构采用前馈补偿解耦控制算法，实现料层厚度、圆辊给料机转速和排料闸门开启度之间的解耦，消除它们之间的耦合关系；下层结构针对解耦后的圆辊给料机转速和排料闸门开启度两个操作参数，建立排料闸门开度控制器和圆辊转速控制器，实现料层厚度的稳定化控制。其次，为了消除料层厚度实际值和设定值之间的偏差，建立厚度差控制器来修正料层厚度前馈串级智能控制系统。采用本发明所述控制技术，能有效保证厚料层烧结稳顺进行，节约烧结能耗，提高烧结矿的质量和产量。
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公开(公告)号：CN102072657A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010612706.5
申请日：2010-12-30
Applicant: 中南大学
IPC: F27B21/14
Abstract: 本发明公开了一种基于多目标遗传算法的烧结布料过程优化控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：建立偏析布料优化模型：以大烟道负压、九辊布料器转速、料槽料位和料层厚度建立样本集并构建偏析布料综合满意度函数；步骤2：以偏析布料综合满意度最大化为目标，基于多目标遗传算法原理构建优化模型，优化料层厚度的设定值和九辊布料器转速的设定值。本发明针对烧结布料的实际情况来优化料层厚度和偏析程度的设定值，使得这两者的设定始终适应工况的变化，充分发挥了厚料层烧结的优势。
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公开(公告)号：CN119891472A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510240325.5
申请日：2025-03-03
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于变换器的可重构电池系统的荷电均衡控制方法，通过设计一种可重构功率单元拓扑的电池系统结构，并针对该结构提出了一种荷电均衡控制策略，能够方便电池系统针对不同类型的负载时切换系统中各个功率单元的串并联连接方式，更加有效地满足各类复杂负载的需求，而且不同连接方式下都具备故障容错控制。同时，本发明还通过调节每个功率单元变换器的占空比，对每个电池进行单独充放电控制，实现在任意连接方式下各电池之间的荷电均衡，且避免了频繁操作重构开关的问题。
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公开(公告)号：CN118074349B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410196263.8
申请日：2024-02-22
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种多线圈电池无线充电装置设计与控制方法，通过融合了多回路拓扑结构、无线充电、PI与扰动观察相结合等多种技术方法，在变换器整体结构层面，有效减小回路总电流纹波；在无线输出层面，采用多输入单输出的线圈结构提升了无线电能传输效率和自由度；在有线输出层面，创新控制算法，提出PI融合和扰动观察法相结合的控制算法，实现有线电能高效稳定输出。通过对各个部分的局部优化，达到提高变换器整体传输效率和减少元器件个数的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118470967A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410579865.1
申请日：2024-05-11
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于智能动态公交车道系统性能指标的建模评估方法，包括：步骤1：定义智能动态公交车道交叉口的排队模型；步骤2：通过定义的排队模型建立智能动态公交车道的状态转移矩阵，以构建基于排队效应的理论模型；步骤3：使用矩阵分析技术对模型进行求解，以获得唯一的稳态概率向量解；步骤4：根据得出的稳态概率向量解，推导出智能动态公交车道各项相关的性能指标，以形成完整的理论分析框架。本发明能有效评估交通流量的动态变化和排队效应对公交车道拥堵的影响，并实时的对公交车道系统的各项性能指标进行快速计算，从而提供的交通控制决策辅助信息。
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公开(公告)号：CN118248973A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410227271.4
申请日：2024-02-29
Applicant: 中南大学
IPC: H01M10/42 , H02J7/00 , H02M3/158 , H01M10/54 , H01M10/617 , H01M10/633 , H01M10/637 , G06F17/10
Abstract: 本发明公开了一种二次回收电池储能系统热平衡和荷电平衡动态优化控制方法，通过控制流过电池电流大小，即可实现二次回收电池储能系统中电池热平衡和SOC平衡。其次，本发明提供一种融合控制和优化方法，对新旧程度不同的电池所组成的储能系统，在不同工作状态下，智能调整热平衡目标和SOC平衡目标之间的耦合权重，使得储能系统的热平衡和SOC平衡控制目标达到动态优化。
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公开(公告)号：CN117856396A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410021988.3
申请日：2024-01-05
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种有线和无线电能传输结合的多输出充电装置控制方法，通过将非隔离型DC/DC变换器中的滤波电感L1替换为线圈，从而既可以起到有线充电中电感滤波作用，又可以作为无线充电中的发射线圈，仅需一个功率变换器就可以实现有线和无线多输出的目的，且其只需调节PWM控制信号的占空比D、开关频率f1和扰动系数Adis即可实现有线和无线结合的多输出的电能控制，其成本较低，无需在现有的非隔离型DC/DC变换器端增加额外的功率变换器和发送线圈即可实现多输出充电功能，特别适合用于小型化的有线和无线电能传输场合中。
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公开(公告)号：CN112670993A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011534555.6
申请日：2020-12-23
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于时间微增量分解的有源滤波器无功与谐波补偿方法。本发明先将电压向量由三相坐标系进行Clark变换到两相旋转坐标系；再经低通滤波器，滤除二次及以上谐波；引入时间微增量，并进行分解，得到关于α、β坐标系下电压的共轭向量；共轭向量与原向量进行数学变换，得到电压正序基波向量；进行Clark反变换到三相坐标系。通过设计时间微增量分解法中低通滤波器，调节电网电压与负载电流正序基波分量的相位，从而调节有源滤波器输出补偿谐波电流与无功电流的相位，使有源滤波器直接对电网进行补偿，而无需锁相环。本发明不需要锁相环，无需微分等复杂运算，延时小，精度高，可以得到需要补偿的电网电流无功分量与谐波分量。
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公开(公告)号：CN106786602B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201710064591.2
申请日：2017-02-04
Applicant: 中南大学
IPC: H02J3/06
Abstract: 本发明提供一种配电网潮流计算方法，通过建立节点支路信息矩阵，利用渐进对比法，实现每个节点的电流回代更新和电压前推更新，构建误差矩阵，与收敛值比较，获取潮流解，由于配电网的参数已知，故获取节点支路信息矩阵较为简单。同时，本发明基于渐进对比法的潮流计算过程无需计算各节点的功率，与牛顿拉夫逊法中的雅克比矩阵比较，本发明的原理简单，编程实现简单，收敛速度快，数据精确度高，可为配电网运行维护人员提供更为确切的潮流数据。
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