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公开(公告)号：CN218441360U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202221924142.3
申请日：2022-07-25
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC: F16M11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种水下劈裂清礁用固定设备，属于水下清礁技术领域，针对了支架与礁石附近的泥面之间的连接不够稳固，容易在外界作用力下发生倾倒的情况以及支撑支架与劈裂器的连接方式往往需要通过多组栓进行固定需要耗费一定的时间的问题，包括支撑板，支撑板底部的四角位置处固定有支腿，多个支腿的中间位置处设置有运动板，运动板与支撑板的中间位置处贯穿设置有劈裂器本体；本实用新型通过螺旋杆的底部能够嵌入礁石附件的泥土内部，从而能够通过螺旋杆提高支撑板支撑劈裂器本体时的稳定性，从而避免出现劈裂器本体在工作时在外界作用力下支撑板出现倾倒的情况发生，从而提高了该装置的使用便捷性。
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公开(公告)号：CN209816899U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201822255019.7
申请日：2018-12-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 一种海上导管架式风机基础钢管桩施工用浮式稳桩平台，包括平台主体、用于定位平台主体中心位置的中心定位桩和用于连接及固定平台主体的辅助桩，平台主体的中心设有与中心定位桩套接的中心定位桩套筒，平台主体的四个角上均设有辅助桩限位导向孔，在平台主体每条边的中间位置设有用于沉桩过程中对风机基础钢管桩进行定位导向的限位导向龙口。本实用新型通过设1根定位桩及4根辅助桩，将控制平台连接固定于海面之上，通过设限位导向龙口，对风机基础钢管桩沉桩偏位及垂直度进行控制，确保导管架安装时钢管桩与导管架之间的间隙满足设计要求。
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公开(公告)号：CN205707186U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620222043.9
申请日：2016-03-16
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 本实用新型涉及一种插入式结构入土障碍物破碎施工船，包括船体、振动下沉系统、定位系统；根据插入式结构施工水域的波浪、水流、地形等状况选用施工船舶；根据坚硬物或夹层所在深度、插入式结构沉入底标高设计制作桩架，安装振动锤和桩管，桩管头部焊接专用破碎头，完成振动下沉系统安装；施工时船舶在专用测量系统的指导下定位；定位完成后开启振动锤向下振动下沉，待破碎头到达设定底标高时停止并拔出，而后船舶再次定位并振动下沉，直至施工完毕。本设备定位精度高、破碎效果好，速度快，具有很大的灵活性。
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公开(公告)号：CN203882153U
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201320748426.6
申请日：2013-11-25
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
IPC: G05B19/05
Abstract: 一种单桶多仓结构气浮和下沉施工自动化控制装置，包括安装在桶体顶部的控制平台，在控制平台上安装有控制系统电气柜、测斜仪和若干GPS定位装置，在控制系统电气柜内设有PLC控制系统，PLC控制系统连接有模拟模块和模拟量输入模块，在桶体上安装有真空压力传感器，在桶体上安装有电磁阀。本实用新型测斜仪和GPS定位装置通过连接线与PLC控制系统模拟模块相接，将真空压力传感器和电磁阀通过连接线路与PLC控制系统的模拟量输入模块相连，测量桶体的倾斜角度和桶体的沉浮，测量结果经RS485通讯接口实时传输给PLC控制系统，然后对桶体的姿态和上升下降的高度进行精确的控制，操作自动化程度比较高，能有效的保证施工质量。
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公开(公告)号：CN203612179U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320748315.5
申请日：2013-11-25
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 一种用于海上风电场风机分体安装的风轮拼装台，包括平板驳船，平板驳船的甲板中轴线中部设有轮毂台座，在轮毂台座的周向均匀分布有三个风叶根部可调托架，在平板驳船甲板中轴线的前部设有风叶前部可调托架Ⅰ，在平板驳船的后部甲板两侧均铰接有翻转式工作平台，在两个翻转式工作平台的外端分别设有风叶前部可调托架Ⅱ。本实用新型有效的解决了风轮拼装需要大面积工作平台的问题，大大节约了海上分体安装的工期；通过风叶根部可调托架、风叶前部可调托架Ⅰ、风叶前部可调托架Ⅱ与风机轮毂的配合，避免了海上起重作业时，风浪对安装的影响，既保护了设备，又降低了起重船所需的最大起重载荷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221479346U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202323328310.X
申请日：2023-12-07
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供用于海上光伏打桩作业的起重船轮机结构，涉及起重船设备技术领域，包括船身，所述船身的顶部靠近前侧的位置固定安装有起重机，所述船身的顶部靠近左右两侧的位置均设置有调节机构，所述船身的顶部靠近后侧的位置设置有平衡机构，所述调节机构包括导轨和L形支架。本实用新型中，通过启动第三电机驱动桨叶进行转动，由于桨叶分布在船身两侧的位置，当桨叶在旋转时，水对桨叶施加一个向相反方向的作用力，可以推动船身向另一侧移动，当船身移动至指定位置时，可以启动另一个第三电机驱动桨叶转动，从而抵消船身在移动时的惯性，可以让船身快速的静止，达到对船身姿态进行校正的效果，避免了船身侧向偏移干扰起重船的正常作业。
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公开(公告)号：CN217897896U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202221703349.8
申请日：2022-07-04
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种喀斯特地貌熔岩处理用防塌支撑架，属于地质研究技术领域，针对了对喀斯特地貌熔岩进行科考活动时，出口处的熔岩层缺少支撑，存在随时塌陷的风险，从而对科考人员的人身安全造成较大的危害的问题，包括支撑板b，外套管b内开设有液压油腔，液压油腔内滑动连接有与外套管b底端侧面固定的活塞b，外套管b的侧壁上连接有与液压油腔连通的液压调节机构，支撑板b的端部设置有辅助支撑机构；本实用新型通过液压调节机构调节支撑板b的高度，将支撑板b的顶端侧面和冷凝熔岩层底端侧面贴合顶起以进行支撑，防止冷凝熔岩层凸缘突然性塌陷，有效对科考人员的人身安全进行防护，通过辅助支撑机构对支撑板b的两端进行辅助支撑。
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公开(公告)号：CN215165969U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120542711.7
申请日：2021-03-16
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 本实用新型的一种大直径海域管道冲槽装置，包括置于海域管道上且具有牵引部的冲槽装置钢架，冲槽装置钢架的底部形成用于容纳海域管道所设的海域管道容纳空间；在海域管道容纳空间的两侧设有可对海床底泥进行冲刷所设的喷冲管，所述的冲槽装置钢架上设有可对喷冲管进行供水所设的泵水机构；在海域管道容纳空间的两侧还设有可对喷冲管喷冲方向进行导向所设的开沟臂，开沟臂位于喷冲管的下方；还包括安装在冲槽装置钢架两侧的扶正装置；通过泵水机构和喷冲管可以对待预埋管道下方的海床底泥进行冲刷，以此进行海域管道铺设后的管道埋设冲槽挖沟施工作业，加快了施工进度，并且不会出现挖沟之后的泥沙回淤现象。
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公开(公告)号：CN209507519U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201822254987.6
申请日：2018-12-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
IPC: B66F19/00
Abstract: 一种钢管桩翻身装置，包括沿钢管桩的长度方向布置的若干桩身支架和设在钢管桩一端作为钢管桩翻身支点的翻桩支架，所述的翻桩支架由底座和套在钢管桩端部的翻桩套筒组成，所述翻桩套筒的一端设有钢管桩入口，翻桩套筒的另一端封闭，翻桩套筒通过水平转轴装在底座上。本实用新型通过设带有翻身套筒的翻桩支架，翻桩套筒通过水平转轴装在底座上，无需在钢管桩上焊接翻身吊耳，无需人工进行翻身吊耳解扣及割除，能够有效降低安全风险，使用方便快捷，减少施工步骤，缩短施工时间，提升施工工效，利于后续钢管桩沉桩，设计简单、合理，可重复使用，具有较高的经济效益。
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公开(公告)号：CN201183949Y
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200820035190.0
申请日：2008-04-12
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 一种预应力大直径组合管桩，包括两段砼预应力大直径管桩，在两段砼预应力大直径管桩之间设有固定连接的钢管桩，在其中一段砼预应力大直径管桩的端部连接有桩尖。在砼预应力大直径管桩的管壁内均匀设有若干预应力拉筋，钢管桩的两端设有通过螺母与预应力拉筋连接的法兰盘，法兰盘与钢管桩之间设有方便紧固连接的环形凹槽，环形凹槽内填充有环氧砂浆，并在连接处的管径外包覆有一层树脂纤维布层。它克服了原有预应力大管桩的抗弯能力较差的弱点，解决了较长大管桩斜桩施工期间的安全性，同时提高了桩的承载力和桩的耐久性等。它可以根据不同工程的地质条件，自由设计两端砼预应力大管桩和中间的钢管桩的具体长度，最大限度地降低制造成本。
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