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公开(公告)号：CN117882665A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311696186.4
申请日：2023-12-11
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本申请涉及海洋工程结构技术领域，提供一种基于海上风电单桩的网箱结构及其施工方法。基于海上风电单桩的网箱结构包括风电单桩，风电单桩的一端适于安装在海水中，风电单桩的另一端用于连接风力发电装置；网衣安装框架，可移动连接于风电单桩，网衣安装框架用于安装网衣；浮沉件，可移动连接于风电单桩，浮沉件与网衣安装框架连接，浮沉件可在下沉状态和上浮状态之间切换，其中，在下沉状态，浮沉件适于带动网衣安装框架向下移动，在上浮状态，浮沉件适于带动网衣安装框架向上移动。根据本申请实施例的基于海上风电单桩的网箱结构，实现了养殖网箱和风电单桩的结合，提高了养殖网箱在海中的稳定性，可以避免锚绳断裂、走锚等事故的发生。
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公开(公告)号：CN117822453A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410014642.0
申请日：2024-01-04
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种浮桥承压浮筒的水上定位方法，包括：步骤一，搭设座底平台和靠泊墩；步骤二，利用拖轮将浮筒拖行至座底平台附近；步骤三，通过座底平台上的四个平台卷扬机和靠泊墩上的靠泊墩卷扬机，完成浮筒的初定位；步骤四，向浮筒内注入压载水，使浮筒下沉；步骤五，将浮筒坐落在座底平台上；步骤六，启动座底平台上的一对纵向千斤顶和两对横向千斤顶，进行浮筒的平面位置的精调；步骤七，在浮筒上依次进行墩身接高工序以及墩身与主梁连接工序后，先利用水泵抽出浮筒内的压载水，使浮筒上浮，再利用拖轮将浮筒连同浮筒上的墩身和主梁一起拖离座底平台的工作区域。本发明能确保浮筒在水中的稳定性，便于后续浮筒与墩身以及墩身与主梁对接。
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公开(公告)号：CN117802871A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410014575.2
申请日：2024-01-04
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种浮桥整体的施工工艺，包括：流程一，在水面上拼装多段浮桥单体，每段浮桥单体采用焊接的方式拼接而成；流程二，将多段浮桥单体拼接成浮桥主体；流程三，接岸斜拉桥施工、桥台施工和系泊系统的吸力锚施工；流程四，浮桥过渡段的岸侧端与桥台的水侧端连接；流程五，将浮桥主体的一端与浮桥过渡段的水侧端连接；流程六，浮桥主体的另一端与接岸斜拉桥的水侧端连接；流程七，将浮桥主体与系泊系统连接；在流程四和流程五中，均采用四台卷扬机和四根揽绳桩的配合和导向机构的导向；在流程六中，采用四台卷扬机和四根揽绳桩的配合。本发明能有效保证浮桥柱体的两端与接岸结构平顺安全过渡。
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公开(公告)号：CN115821750A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211207497.5
申请日：2022-09-30
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第八工程(湖南)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种大跨度拱桥预降施工工艺，包括以下步骤，S1)横向限位：于所述主梁外侧，施工形成横向限位；S2)升降系统的设置：于边墩上，对称设置升降系统，所述升降系统同时工作，且所述升降系统上方设有主梁；S3)主梁的起升：控制升降系统，使得主梁被带动起升，进而使得主梁与边墩之间形成脱空结构；S4)垫梁的调整：根据主梁预降中的降落行程，将其分为若干段，调整垫梁，使其在主梁和垫梁之间形成降落空间；S5)主梁的预降：根据设定的降落行程，利用降落空间使得主梁预降至设定的预降空间内；S6)重复步骤S3)至步骤S5)，直至逐级将主梁升降或下落到设计位置。本发明的工艺操作简单，施工高效，施工安全性较高。
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公开(公告)号：CN112456958A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011503997.4
申请日：2020-12-17
Applicant: 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC: C04B28/34 , C04B38/00 , C04B111/20
Abstract: 本申请公开了一种低碱度高耐久生态植生混凝土材料及制备方法，由如下重量份的组分组成：磷酸盐100份；金属氧化物250‑350份；粉煤灰微珠30‑40份；硅灰20‑30份；粗骨料2500‑2800份；碳纤维0.5‑1.0份；减水剂2‑5份；缓凝剂0.5‑1.5份；水60‑80份。该制备方法包括：将磷酸盐、金属氧化物、粉煤灰微珠、硅灰、粗骨料以及碳纤维加入搅拌机中混合第一时间，同时将减水剂、缓凝剂以及水预先混合均匀，然后加入搅拌机中拌合第二时间，即可制备出所述生态植生混凝土材料。本申请采用合理配比的磷酸盐、重烧氧化镁、硅灰以及粉煤灰微珠等原料，可以使生态植生混凝土具有满足植物生长所需的碱度环境，且具有稳定的后期强度和耐久性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110981358A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911350865.X
申请日：2019-12-24
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本申请公开了一种大流动度高粘结补偿收缩UHPC及制备方法，所述大流动度高粘结补偿收缩UHPC由硅酸盐水泥、石英粉、粉煤灰微珠、硅灰、氧化镁、石英砂、钢纤维、减水剂、消泡剂、聚合物乳液和水组成，通过在UHPC中加入氧化镁，可以有效的抑制UHPC在早期、中期和后期的收缩，能够随着UHPC龄期的延长，实现与浆体相匹配的同步补偿收缩性能，进而有效控制UHPC的体积，保持良好的体积稳定性，减少收缩裂缝，提高与钢板、套筒、旧混凝土等外部结构的粘结力，进而防止混凝土结构出现开裂、滑移或者空鼓等问题。
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公开(公告)号：CN107059850A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710381122.3
申请日：2017-05-25
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种内河深水岩质地基嵌岩钢管桩快速施工系统及工艺，本方案施工时，首先，在施工区域布置快速施工系统；接着通过GPS系统确定桩基位置，然后将限位架固定在该桩基位置上；接着将钢护筒顺着限位架内部安插在河床覆盖层至少1米深处；接着再次定位复测下钢护筒的安装位置；接着以钢护筒为导向，在钢护筒内采用旋挖钻掘进，并成孔后进行混凝土浇筑；接着混凝土浇筑完毕后进行钢管桩定位施工，并进行钢管桩采用栽桩施工；最后在钢管桩栽桩完成后，进行钢护筒拔除。本方案可节约大量钢材，并且大大提高了内河深水岩质地基嵌岩钢管桩施工效率，能够有效解决现有技术所存在的问题。
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公开(公告)号：CN209144655U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821940092.1
申请日：2018-11-23
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
IPC: E01D19/14
Abstract: 本实用新型提供了一种劲性骨架的塔柱，包括：底节预埋座和设置在底节预埋座上的骨架主体，所述底节预埋座采用金属波纹管焊接而成，所述金属波纹管由环状结构的外壁和平滑结构的内壁组成，所述金属波纹管上最薄处的壁厚大于5mm。本实用新型的底节预埋座选用金属波纹管焊接而成，具有质量轻的优点。本实用新型将金属波纹管支座制成环状外壁和平滑内壁的结构，并且最薄处的壁厚大于5mm，既能满足受力要求，又能最大限度的减轻重量，使用效果更好。
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公开(公告)号：CN209144034U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821940126.7
申请日：2018-11-23
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
Abstract: 本实用新型提供了一种混凝土冬季养护装置，包括：固设在外模板外侧的至少一个加热装置、用于覆盖加热装置以防止热量散失的覆盖板，所述覆盖板设置在外模支撑架的内侧，所述加热装置和覆盖板均位于外模板与外模支撑架之间。本实用新型通过在外模板的外侧设置加热装置，采用加热装置加热混凝土的表面，使混凝土内部和表层的温差控制在设计范围内，从而解决混凝土表面温度散失太快的问题。
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公开(公告)号：CN209194310U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201821940505.6
申请日：2018-11-23
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
IPC: E01D15/133
Abstract: 本实用新型提供了一种钢栈桥，包括贝雷架和多个用于支撑贝雷架的嵌岩钢管桩，下端的所述嵌岩钢管桩采用现浇工艺浇筑在水流下方的岩层内；所述贝雷架通过多块贝雷片拼接后固定而成，所述贝雷片拼接处的底面上设有用于插入嵌岩钢管桩顶部的插杆，相拼接的两块贝雷片上各自的插杆插入且固定在同一个嵌岩钢管桩上。本实用新型将贝雷架设置成多块拼接式的结构，缩短了制作周期；本实用新型相邻的两块贝雷片拼接时的接缝位于嵌岩钢管桩上，使得拼接设计的贝雷架在刚性和强度方面满足设计要求；插接式的固定方式简化了安装工序，缩短安装周期，使用效果更好。
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