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公开(公告)号：CN112562104A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011352503.7
申请日：2020-11-26
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开一种可编程自适应单片式车载单元，属于涉及自动收费系统的物理技术领域，解决现有OBU无法自适应地兼容不同省份的新旧ETC系统的问题。本发明的可编程自适应单片式车载单元，包括：数字处理单元、5G通信模块以及电源模块，本发明将数字处理单元的系统盘两个分区分别安装版本不同的OBU系统，通过射频单元接收路侧单元发出的携带有相应版本的OBU系统的激活码的激活请求信息，实现相应OBU系统版本的启动。本发明通过5G通信模块，从网络平台下载最新版本的OBU系统到数字处理单元，以覆盖第一分区和第二分区中安装的淘汰版本的OBU系统，实现OBU适应ETC系统更新的软件升级，实现无需更换OBU，通过软件更新来完成OBU的升级换代。
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公开(公告)号：CN112084928A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010920823.1
申请日：2020-09-04
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于视觉注意力机制和ConvLSTM网络的道路事故检测方法，包括如下步骤：收集和划分事故图片数据集和视频数据集；搭建事故外观特征提取网络；训练事故外观特征提取网络；在训练后的事故外观特征提取模型的基础上引入事故的运动特征提取网络，完成总事故检测模型的搭建；使用视频数据训练集对总事故检测模型进行训练；通过训练后的总事故检测模型进行事故检测。本发明采用基于视觉注意力模块CBAM和图像特征提取网络ResNet‑50融合的事故外观特征提取模型，能够捕捉更局部，更具体的事故外观特征；采用了ConvLSTM网络捕捉事故运动特征，弥补了RNN和LSTM网络无法很好捕捉事故运动特征等缺陷，从而提高了事故检测精度。
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公开(公告)号：CN112012155A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010850397.9
申请日：2020-08-21
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开一种道路运行保障系统及其智能实现方法，保障系统包括发电模块、凝冰信息采集模块、凝冰预警模块和融雪剂喷洒模块，发电模块包括太阳能板，凝冰信息采集模块包括分布式传感器与数据处理器，凝冰预警模块包括凝冰危险等级报警器，融雪剂喷洒模块包括储液箱体、过滤器、离心泵、电磁阀、高压喷头和红外感应器。本发明的运行保障系统具有效率高、节约环保、可实施性强、交通干扰小等优点；该系统的智能实现方法，智能化程度高，能够实现路面凝冰状况的实时监测、多级预警、融雪剂的自动触发及定量喷洒，保障道路基础设施冰雪天气下运行的安全性和畅通性。
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公开(公告)号：CN111077058B
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010032144.0
申请日：2020-01-13
Applicant: 东南大学
IPC: G01N15/08 , E01D19/12 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种用于确定钢桥面铺装表面防水材料用量的实验方法，只需在施工后进行一次性试验确定最佳用量曲线，在表面防水出现问题后可直接利用该曲线来确定防水材料用量，可以有效解决现有钢桥面铺装表面防水材料用量选择缺乏依据导致处理流程繁琐及效果不佳的问题；采用本发明所述方法后，钢桥面铺装的表面防水效果及耐久性明显提高，避免了水损害的发生。
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公开(公告)号：CN108086183B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201711429785.4
申请日：2017-12-26
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种道路工程施工用警示车，包括底板，底板上顶端固定设有工具箱，工具箱顶端固定设有固定板，固定板侧端固定连接有推动把手，固定板顶端靠近四角处固定设有四个桶体，桶体内固定设有减震弹簧，减震弹簧顶端固定连接有滑动杆，滑动杆插入到桶体内，滑动杆顶端固定连接有定位板，定位板顶端固定连接有U型块，U型块内设有气囊。本发明可以将太阳能转化为电能供自身使用，可自动感应光强度，实现控制警示灯的适时开启数量，有效节约能源，而且还可以通过气囊对警示灯位置和照明灯的位置进行上下调节，方便控制高度，可以使更远的车辆看到警示车和照明更大的区域，方便工人施工，还利用气囊和减震弹簧有效防止高空坠物砸坏本装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107421867B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201710532328.1
申请日：2017-07-03
Applicant: 东南大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明公开了一种多孔沥青混凝土透水性能测试装置及其测试方法，该装置具有设备支架，该设备支架自上而下依次布置有低速电机、多孔搅拌叶片、储水槽、第一导水管、第一阀门、盛水器、溢流管、第二导水管、第二阀门、涡轮流量计、旋转螺帽、透水固定盖、试件放置容器、高精度液位计、透水底座、排水管与积水容器；储水槽中预先放置泥沙混合液，通过低速电机与多孔搅拌叶片均匀混合，采用第一阀门控制流入盛水器，以涡轮流量计监测多孔混凝土的渗入流量，并采用液位计计算渗出流量，从而达到对多孔混凝土透水及其性能衰变的监测。本发明用于多孔材料透水性能测试，有效地评价了沥青混凝土的透水性能。
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公开(公告)号：CN109584390A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811417163.4
申请日：2018-11-26
Applicant: 东南大学
IPC: G07B15/06
Abstract: 本发明公开了一种基于微服务的高速公路计费系统，包括：微服务网关，用于接收车道端发送来的计费请求，并调用计费参数涉及到的计费微服务模块中的微服务子模块进行计费计算；内存数据库接口模块，用于为各模块读取内存数据库提供接口；数据同步模块，用于监测收费站服务器数据库是否有数据更新；计费微服务模块，用于根据微服务网关发送的计费请求参数，调用相应的微服务处理子模块在内存数据库中进行相关计算，并将计算结果返回至微服务网关；计费监控模块，用于计费服务状态查询和计费服务占用资源查询。本发明，维护简单、成本低、可伸缩性较高、可靠性较高。
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公开(公告)号：CN109187225A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810933210.4
申请日：2018-08-16
Applicant: 东南大学
IPC: G01N3/24
Abstract: 本发明公开一种多用途界面剪切性能测试装置及其测试方法，包括环境箱和设置在环境箱内部的试验试件，其特征在于：所述试验试件四周设置有固定装置，所述试验试件水平面上设置有水平加载设备和水平位移传感器，试验试件垂直面上设置有竖向加载设备，所述水平加载设备与试验试件之间设置有水平力压头和水平应力传感器；所述竖向加载设备与试验试件之间设置有竖向力压头和竖向应力传感器，所述环境箱外部设置有控制器，所述控制器与水平应力传感器、竖向应力传感器和水平位移传感器之间电连接。本装置可实现剪切界面极限破坏与疲劳破坏性能数据的实时记录与监测从而完成测试。本发明可用于剪切界面力学性能的测试，试验数据可有效地评价路面铺装层间界面、不同介质材料剪切界面等多种复合结构的抗剪强度与剪切疲劳性能。
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公开(公告)号：CN109164117A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811240305.4
申请日：2018-10-24
Applicant: 东南大学
IPC: G01N23/046
Abstract: 本发明公开了一种基于集料-砂浆界面断裂规律的沥青混凝土损伤预测方法，该方法包括细观结构建模、界面断裂规律分析与损伤预测模型三部分，细观结构建模利用X-Ray CT设备建立不同集料颗粒的空间细观结构模型，结合粘弹性材料本构与断裂能参数计算集料-砂浆界面断裂状况；界面断裂规律分析根据数值计算结果，提取断裂耗散能作为界面断裂行为的评价指标，并计算对应集料的四项空间参数：体积、表面积、球形度与三维分形值；损伤预测模型以集料四项空间参数作为输入值，断裂耗散能作为输出值，建立集料空间参数与损伤状况的预测关系。本发明相对传统沥青混凝土损伤预测方法，考虑了其本质是集料颗粒引起的界面断裂，显著地提高了损伤预测的有效性。
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公开(公告)号：CN109087396A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810833630.5
申请日：2018-07-26
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于混凝土CT图像像素特征的细观结构重构方法，该方法分为图像处理与重构建模两部分，前者包含批量导入、预处理、范围调整、子区域分割、自适应最佳灰度阈值、二值化、形貌调整、分水岭与图像输出功能；后者包含二值化图像批量导入、像素结点判断、结点匹配、单元匹配、二维矩阵文件导入、数据格式调整与ABAQUS重建细观模型。通过对CT图像的自动识别与提取，确定空间目标体的坐标数据，并以ABAQUS的INP文件数据为基础，对空间目标体的单元节点与集合进行匹配。本发明相对传统的CT图像识别算法，显著地提高了识别的精度，并可根据像素调整建模单元尺寸，平衡数值模拟的计算精度与时间，并且规则的模型单元可显著提高数值计算的收敛性。
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