公开(公告)号：CN109272168A

公开(公告)日：2019-01-25

申请号：CN201811174692.6

申请日：2018-10-09

Applicant: 南京地铁集团有限公司 ,  南京地铁建设有限责任公司 ,  东南大学 ,  北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 张宁 ,  承晓斌 ,  何铁军 ,  林磊 ,  周明月 ,  李量 ,  耿雷 ,  宋大治 ,  张浩 ,  李一波 ,  尹嵘 ,  陈宇 ,  张鹏雄 ,  马申瑞

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/26 ,  G06K9/62

CPC classification number: G06Q10/04 ,  G06K9/6218 ,  G06K9/6296 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通客流变化趋势预测方法，首先设定时间间隔，对历史客流量划分区间作为客流状态，再计算客流状态转移概率，再基于状态转移概率构建状态转移矩阵，再基于状态转移矩阵建立短时客流的预测模型，再利用预测模型和初始客流量大小进行短时客流量预测，再对短时客流预测结果进行分析确定下一阶段的客流变化趋势，最后根据客流变化趋势，建立轨道交通行车调度优化模型，通过对实时上传的进站交易数据进行统计并建立马尔科夫预测模型，不仅确保客流预测准确度，也保证了行车调度的可靠度。

公开(公告)号：CN106875314A

公开(公告)日：2017-06-20

申请号：CN201710062955.3

申请日：2017-01-31

Applicant: 东南大学

Inventor： 张宁 ,  王健 ,  刘洋 ,  何铁军 ,  石庄彬

IPC: G06Q50/26

Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通线网客流OD动态估计方法，包括以下步骤：首先基于历史客流数据，通过设定时间间隔，采用移动平均法对客流时空分布稳定性较差的单程票客流OD矩阵进行改进，生成改进后的客流OD分布矩阵，在此基础上计算客流分流率矩阵，结合OD流的行程时间分布规律，构建OD流与进出站客流间的动态流量关系，再根据动态流量关系以及实时上传的进出站客流量信息建立OD动态估计状态空间模型，用卡尔曼滤波方法对模型进行求解，并采用标准化法对OD估计结果进行修正，得出最优估计值，并对方法的有效性进行检验。本发明通过实时上传的进出站交易数据和历史客流数据进行统计，建立了基于卡尔曼滤波的状态空间模型，可用来估计实时的客流需求分布结构信息，为轨道交通企业的客流动态化管理提供数据支持。

公开(公告)号：CN106845714A

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201710052737.1

申请日：2017-01-24

Applicant: 东南大学

Inventor： 张宁 ,  王夏秋 ,  何铁军 ,  王健

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/26

CPC classification number: G06Q10/04 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明公开了一种基于季节指数的ARIMA模型预测城市轨道交通月度客流方法，首先选取原始月度客流样本数据，按照直接平均季节指数法计算得到年度中各月份的季节指数，利用季节指数对样本中的原月度客流序列进行季节调整，对经过变换的月度客流序列数据依次进行平稳化处理、模型识别、参数估计和检验三个步骤从而构建出合适的ARIMA模型，最后利用季节指数将模型输出的预测结果进行逆向季节调整即为最终的月度客流预测值。本发明可用于提高城市轨道交通月度客流量预测的准确性，为车辆月度检修计划、运用车配备计划以及日常运输计划的调整等大型生产计划提供可靠的数据支撑。

公开(公告)号：CN104700459B

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201510126417.7

申请日：2015-03-20

Applicant: 东南大学 ,  苏州市轨道交通集团有限公司

Inventor： 张宁 ,  钱曙杰 ,  何铁军 ,  康崇皓 ,  汪林 ,  施毅 ,  梅震琨 ,  韩建明 ,  吴超 ,  杜文华

IPC: G07B11/00 ,  G06F17/30

Abstract: 本发明公开了一种提高AFC系统终端设备黑名单匹配效率的方法，主要包括以下步骤：(1)车站终端设备黑名单存储及下载方案设计；(2)基于单条黑名单记录票卡逻辑号统计规律的哈希函数设计及地址冲突解决方案确定；(3)黑名单检索模式及算法设计，定义了脱机和联机两种工作模式并从算法层面对基于有序链表及哈希表的各授权操作进行了设计。本发明可用于城市轨道交通AFC系统票卡黑名单检测，能够在终端硬件不变的前提下、通过软件升级来提升票卡黑名单的检索速度；紧急情况下亦可通过联机工作模式对终端内存黑名单数据进行手动增删，以实现终端设备对黑名单数据变化的实时响应。

公开(公告)号：CN103984993A

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201410202139.4

申请日：2014-05-13

Applicant: 东南大学

Inventor： 张宁 ,  何铁军 ,  石庄彬

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明公开了一种轨道交通客流OD分布实时推测方法，首先设定时间间隔，然后统计历史客流OD分布矩阵，再计算客流OD概率分配矩阵，再基于历史客流OD分布矩阵按日分布特征进行分类，再对每一类特征日建立一个可更新的客流OD概率分配矩阵，再对于每一类特征日分别建立基于进站客流历史统计数据和实时上传的进站客流统计数据进站客流的时间序列预测模型，再结合时间序列预测模型建立下一个时间段内进站客流预测矩阵，最后根据客流OD概率分配矩阵和进站客流预测矩阵，建立轨道交通客流OD分布实时推测矩阵。本发明通过对实时上传的进站交易数据进行统计并建立时间序列预测矩阵，不仅提高客流OD预测时间长度，也保证了估计结果的可靠度。

公开(公告)号：CN102621225A

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN201210096866.8

申请日：2012-03-30

Applicant: 东南大学

Inventor： 张磊 ,  钱振东 ,  王文炜 ,  涂永明 ,  张晓春 ,  毕建新 ,  何铁军 ,  张宁 ,  郭建华 ,  夏井新 ,  闵召辉 ,  王华荣 ,  朱浩然

IPC: G01N29/12

Abstract: 一种路面及桥面铺装材料阻尼特性参数的测试方法。其主要目的在于精确地测出路面或桥面铺装材料的阻尼比。其实现步骤为：根据实测数据计算确定阻尼测试时需考虑的车辆荷载激振的时间频率范围，取铺装材料长梁，并用有限元方法计算得到铺装材料长梁在车辆荷载激振时间频率范围内的所有模态振型，及其各自对应的无阻尼自振频率。对计算得到的各阶模态振型进行测试，获取各阶模态振型对应的激振信号和响应信号。根据所获得的激振信号和响应信号计算得到各阶模态振型的频响函数，并绘制各阶模态振型的频响函数幅值与频率的关系曲线，确定各阶模态振型的阻尼自振频率，从而计算出各阶模态振型对应的阻尼比。

公开(公告)号：CN203311430U

公开(公告)日：2013-11-27

申请号：CN201320348459.1

申请日：2013-06-18

Applicant: 东南大学

Inventor： 张宁 ,  何铁军

IPC: G06K7/00

Abstract: 本实用新型公开了一种便携式读卡器，平板电脑与USB转异步串行通信电路通过USB连线连接，USB转异步串行通信电路的串行通信接口连接微处理器的第一路异步串行通信接口，微处理器的I2C接口与包含天线的非接触式IC卡读写电路相接，微处理器的第二路串行通信接口的TXD脚和RXD脚连接至二选一模拟开关芯片的输入脚，同时TXD脚连接至二选一模拟开关芯片的通道选择脚，二选一模拟开关芯片的输出脚连接密钥卡的数据脚，晶振与密钥卡的时钟脚相连；本实用新型结构简单，可选用市面上现有的平板电脑作为便携式主机，无需自行开发主机，开发成本低；可充分利用现有的平板电脑的功能，例如利用平板电脑的无线网络通信功能实现与远程计算机的通信，便于查询或上传数据。

公开(公告)号：CN203217595U

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201320124133.0

申请日：2013-03-18

Applicant: 东南大学

Inventor： 张宁 ,  何铁军

IPC: G06K17/00

Abstract: 本实用新型公开了一种多路接触式IC卡读写装置，包括数据发送电路和数据接收电路，数据发送电路包括第一MOS场效应管、第二MOS场效应管、第一上拉电阻和n个并联的通道选通电路，数据接收电路包括第四MOS场效应管、第三上拉电阻和n个锗二极管。本实用新型装置接入微处理器时，微处理器可以通过设置I/O脚控制相应的密钥IC卡进行复位以及选择相应的密钥IC卡通道，通过串行通信接口实现对IC卡的读写。本实用新型可降低多路密钥IC卡的接入成本，简化微处理器读写IC卡的程序，提升读写装置处理效率。