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公开(公告)号：CN104847148A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510225384.1
申请日：2015-05-04
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Inventor： 施孝增
Abstract: 本发明公开了一种地下立体停车库自然通风系统，地下立体停车库的上方设有地面停车房，地下立体停车库的外侧与下方分别设有车库外侧通风道与车库底部通风道，地面停车房的外侧设有与所述车库外侧通风道连通的地面停车房外侧通风道，地面停车房的顶部设有顶部自然通风口，地面停车房外侧通风道的外墙与内墙上分别开设若干内侧自然通风口与外侧自然通风口，车库外侧通风道的内墙上由下至上设有若干地下泊车位通风口。本发明无论是在停车与取车的工作状态还是非工作状态，都能实现地下立体停车库的贯通式自然通风换气，可有效稀释并排除地下立体车库内的异味，显著降低地下立体车库内变压器等设备的环境温度，并增强火灾时的烟气排除能力。
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公开(公告)号：CN104776542A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510148921.7
申请日：2015-03-31
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Inventor： 施孝增
CPC classification number: F24F7/06 , F24F11/30 , F24F11/89 , F24F13/08 , F24F2110/00
Abstract: 本发明公开了一种内置于狭长型风管的增压排风系统，通过在狭长型风管内设置多个升压风机组件、风速检测装置，通过风速检测装置对任一管壁排风口的风速进行检测，进而控制对应的升压风机组件对该管壁排风口的风速进行压力调节，能够有效地实现所有管壁排风口的风速达到工况要求的范围，并且能够减少排风风机的压力、降低能力损耗，同时能够大大降低排风风机的匹配选型难度，节约成本。本发明施工简单，尤其适用于服务半径超过300m的狭长型地铁站排风风管系统，能够显著改善排风效果，具有较强的实用性，可大规模推广应用。
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公开(公告)号：CN104420878A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310377581.6
申请日：2013-08-27
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Inventor： 施孝增
IPC: E21F1/00
CPC classification number: E21F1/003
Abstract: 本发明涉及一种隧道自然通风降温方法，其特征在于在所述隧道间隔板上设置自然通风孔，所述自然通风孔内设置有定向调节百叶，在出口隧道高温气流侧的热气流经自然通风孔的前部进入口隧道，此时自然通风孔后部的局部静压相对低于入口隧道静压，使得入口隧道侧的气流在压差作用下，经自然通风孔的后部进入出口隧道，实现了两侧隧道气流的热交换，所述自然通风孔设置在沿隧道车行方向距射流风机0.25d～0.75d的区域内，d为射流风机间距。其优点是，有效降低隧道出口空气的温度，显著改善隧道出口周边的热环境，保证司乘人员与隧道检修人员的正常通行与工作。此外，本发明施工简单，可有效降低工程投资，具有较强的实用性，可大规模推广。
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公开(公告)号：CN214402588U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202022385263.2
申请日：2020-10-23
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E04F17/04 , E04B1/34 , E02D29/045 , E21F1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种城市隧道的高风塔与高层建筑核心筒的合建结构，其特征在于在所述风塔与高层建筑核心筒合建，风塔的顶部突出高层建筑顶部，风塔底部通过出风道与风机房连接，风塔与出风道在风塔的最低处连接，且出风道与风塔垂直设置，出风道与地面保持水平，风塔铅垂于地面。
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公开(公告)号：CN210345770U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201920741517.4
申请日：2019-05-22
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政工程设计科学研究所有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于地铁站台层的空气净化系统，其特征在于：包括新风系统和排风系统，所述新风系统包括新风机、新风管、站台送风口、空气质量检测仪、引线，所述排风系统包括排风机、上排热风道、轨顶排热风孔、下排热风道、轨底排热风孔、站台排风口。本实用新型针对地铁站台层可吸入颗粒物超标的现状，提供了一种适用于地铁站台层的空气净化系统。本实用新型可以根据地铁规模的大小和站台层空气质量状况，为站台层提供5~30m3/s的新风，利用由上至下的气流组织，隔绝来自轨行区内由于车轮与钢轨摩擦以及车辆运行产生的颗粒物，同时利用轨顶排热风孔和轨底排热风孔，将轨行区内的颗粒物经过排风机排至排风井中，保护人员的健康。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205822877U
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201520799307.2
申请日：2015-10-16
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种地下立体停车库通风排烟装置，其特征在于：每层地下停车层外围设置有环状排风管，所述环状排风管设置有对应于各地下泊车位的泊车位排风口，所述若干层地下停车层的环状排风管之间通过地下车库竖向排风管连通，并与设置在地面停车房的地面停车房排风管连通，地面停车房顶部设置与地面停车房排风管连接的顶部排风管，顶部排风管设置屋顶排风机。平时工况，通过排风口的抽吸作用可解决地下立体停车库内空气质量不满足卫生要求的问题；通风排热可提高车库内电气设备运行效率。事故工况，用于火灾时或者灾后排烟，可迅速排除烟气，减少损失，具有显著社会、经济效益。本实用新型具有施工方便、周期短等优点，可大规模推广。
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公开(公告)号：CN205224748U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201520837514.2
申请日：2015-10-27
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Inventor： 施孝增
Abstract: 本实用新型公开了一种地下立体停车库通风排烟装置，所述装置包括两地上排风管、两地下排风管、地下底部通道、位于各层地下泊车位结构外侧的层环形排风道、以及顶部排风机，两地下排风管上接顶部排风机，下接对应的地下排风管，两地下排风管分别与地下底部通道连通，地下排风管贯通所有环状排风道。在顶部排风机的抽吸作用下，在地下立体停车库内形成负压，室外空气经由地面停车房与地下立体停车库之间的缝隙进入地下立体停车库，地下立体停车库各层地下泊车位结构内的有害气体，依次经由对应的环状排风道、地下排风管、地上排风管以及顶部排风机排出至室外，从而能够有效排除地下立体停车库有害气体并降低地下立体停车库的温度。
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公开(公告)号：CN204098946U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420494770.1
申请日：2014-08-31
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Inventor： 施孝增
Abstract: 本实用新型公开了一种城市综合管廊自然通风结构，其特征在于所述综合管廊顶部均匀间隔设置有若干自然通风口，所述自然通风口上设置有电动百叶，所述综合管廊的内部空间每隔一定距离设置有电动防火门。本实用新型的优点是，通过自然通风口结构可实现与室外空气进行热量交换以及发生火灾时的自然排烟，可显著减少综合管廊运营的电力消耗，避免巡检人员在管廊火灾工况下出现窒息的危险；此外，综合管廊的自然通风口结构简单，造价低，散热排烟效果较佳，可大规模推广应用。
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公开(公告)号：CN210345762U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201920741464.6
申请日：2019-05-22
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政工程设计科学研究所有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于南方建筑内区的多联机系统，其特征在于：包括多联机室外机、多联机室内机、多联机新风处理机、送风机、排风机、显热交换机、温度传感器，所述多联机新风处理机和送风机通过送风管并联连接，多联机室外机通过冷媒管中的制冷剂将热量或冷量传递至多联机室内机或多联机新风处理机，室内空气依次通过排风口、排风管和排风机排至室外。本实用新型夏季高效制冷，春秋季和冬季充分利用室外低温空气消除室内多余的热量，利用置换通风系统提高室内空气品质以及室内人员舒适度，利用显热交换机对室内能量进行热回收，减少多联机室内机的能耗和开启时间，在春秋季通过温度传感器调节送风机和排风机的转速，整个系统高效节能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209519531U
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201822115729.X
申请日：2018-12-17
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政工程设计科学研究所有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于城市隧道的空气净化系统，其特征在于：包括送风系统和空气净化系统，所述送风系统包括设置于隧道顶部的土建送风道，所述土建送风道的底部设置正压送风口；所述空气净化系统设置于隧道侧壁，包括设置于隧道侧壁的进风口和出风口，进风口和出风口之间依次设置有过滤器、静电除尘器、轴流风机和NO2净化装置；室外新风在隧道送风机的作用下通过土建送风道和正压送风口由隧道上部送入到隧道内，在隧道中上部形成洁净空气正压区，汽车行驶过程中产生的废气通过进风口进入空气净化系统处理成干净空气，再通过出风口重新送回到隧道内。本实用新型去除隧道空气颗粒物，保证了隧道内部和隧道出口周边人员的身体健康。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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