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公开(公告)号：CN103182594A
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201110459261.6
申请日：2011-12-31
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Abstract: 本发明是针对现有铝合金焊接过程中易产生氢气孔，焊接应力、变形以及焊接接头强度较低等缺陷，进而影响铝合金仪表板横梁焊接的效果，提供一种铝合金仪表板横梁焊接方法。焊接方法，包括如下步骤：1)在焊接前，对焊丝及铝合金仪表板横梁母材表面进行脱脂去油和去除氧化膜处理；2)将铝合金仪表板横梁母材固定在夹具上；3)进行焊接操作。本发明通过在焊接前对焊丝及铝合金仪表板横梁母材表面进行脱脂去油和去除氧化膜处理，减少了焊接过程中氢的来源，焊接夹具的设计可有效控制焊接变形，并尽可能一次成型，减少焊接变形量，焊接参数的配比调节及焊材的选择使焊接接头强度达到等强性，并且操作简单，提高了产能。
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公开(公告)号：CN102847743A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210353576.7
申请日：2012-09-20
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Inventor： 蔡昌友
IPC: B21C37/08
Abstract: 本发明公开了一种不等壁厚管的制作方法。本发明方法先采用模具成型制作不等壁厚管开口件，在将不等壁厚管开口件进一步通过滚压成型即可制得不等壁厚管，本发明方法成本较低，且制得的不等壁厚管在满足车身强度的同时，能尽量减少车身重量，减少油耗。
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公开(公告)号：CN102564255A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201010619027.0
申请日：2010-12-31
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Abstract: 本发明提供了一种性价比高、操作简单、检测全面的汽车左安装板的检具。该检具，包括底座和设置在底座上的操作台，操作台一侧设有薄片状缺口，缺口具有水平底面和三侧竖直侧面，缺口的底面和缺口的侧面与左安装板的外轮廓吻合，缺口的底面设有与被检测的左安装板相对应的检测开孔。本发明通过采用以上结构，摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高的三坐标来检测零件是否合格，不需要多次定位基准衡量和坐标换算，克服了测量效率低难以满足生产要求的缺点，大大的降低检测成本，特别适合工业上大量生产的零件的检测。
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公开(公告)号：CN102538640A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010619420.X
申请日：2010-12-31
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Abstract: 本发明提供了一种性价比高、操作简单、检测全面的汽车中部左下安装支架的检具。该检具，包括底座和设置在底座上的操作台，操作台设有从顶部向下部延伸的凹槽，凹槽底面在操作台顶端呈水平状，凹槽底面中部为相对顶端弯转的坡面，凹槽底面下部为坡度小于底面中段部的坡面，凹槽两侧面为竖直面，凹槽底面和凹槽侧面与中部左下安装支架的外轮廓吻合，操作台顶端的凹槽底面和凹槽底面下部设有与被检测的中部左下安装支架相对应的检测开孔。本发明摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高的三坐标来检测零件是否合格，不需要多次定位基准衡量和坐标换算，大大的降低检测成本，特别适合工业上大量生产的零件的检测。
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公开(公告)号：CN102538611A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010618810.5
申请日：2010-12-31
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Abstract: 本发明提供了一种性价比高、操作简单、检测全面的汽车中部左上安装支架的检具。该检具，包括底座和设置在底座上的操作台，操作台顶端设有缺口，缺口两端的底面均为朝向中心倾斜的坡面，缺口中部的底面为水平面，缺口底面与中部左上安装支架的外轮廓吻合，缺口底面设有与被检测的中部左上安装支架相对应的检测开孔。本发明通过采用以上结构，摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高的三坐标来检测零件是否合格，不需要多次定位基准衡量和坐标换算，克服了测量效率低难以满足生产要求的缺点，大大的降低检测成本，特别适合工业上大量生产的零件的检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102466444A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201010542710.9
申请日：2010-11-12
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Abstract: 本发明提供了一种性价比高、操作简单、检测全面的汽车前端主支架的检具。该检具，包括底座和设置在底座上的操作台，操作台台面顶端为水平面，水平面向前为分离的两坡面，通过竖直面和凹陷的圆弧面过渡到水平面，操作台顶端各面与前端主支架的外轮廓吻合，顶端水平面和两坡面上设有与被检测的前端主支架相对应的检测开孔。本发明通过采用以上结构，摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高的三坐标来检测零件是否合格，不需要多次定位基准衡量和坐标换算，克服了测量效率低难以满足生产要求的缺点，大大的降低检测成本，特别适合工业上大量生产的零件的检测。
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公开(公告)号：CN101469361B
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN200710173793.7
申请日：2007-12-29
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Inventor： 蔡昌友
IPC: C21D9/08
Abstract: 本发明公开了一种金属管材热处理设备。该设备包括加热台、安置在加热台后端的传送轮排；所述加热台为两排分别由主动轮、调压轮和两个从动轮所组成的传动机构，该传动机构的底部安置主动轮，两侧安置有两个从动轮，上端则安置调压轮。在传动机构的上端各自设有电磁加热线圈；所述加热台还设有驱动主动轮的电机；所述传送轮排为两排于加热台传动机构对应衔接的带有复数个传动滑轮且两边设有护墙的传送带。该设备通过电磁线圈对流水线上金属棺材进行同步加热，并在输送带上利用测量装置同时完成对金属管材长度的测量。
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公开(公告)号：CN101469360B
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN200710173780.X
申请日：2007-12-29
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Inventor： 蔡昌友
IPC: C21D9/08
Abstract: 一种金属管材全自动热处理生产线属于金属管材热处理领域，由左至右由送管装置、输送带、控制装置、支撑圆辊、管材空转装置、圆辊、冷淬箱、上下定位圆辊装置、感应器、定位圆辊装置、回火装置、传送圆辊装置、传送带、金属管材表面防锈处理池和网状输送带组成，金属管材依次经过各构件完成处理工序达到使用的要求。有益效果是整条生产线上的设备处在同一条生产直线上，工件保持在同一水平面上完成所需的各种处理工序，整条生产线为全自动操作，可以大大的节约劳动力，处理后的工件合格率高，同其它设备相比具有很高的性价比。
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公开(公告)号：CN102156002A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201010109649.9
申请日：2010-02-11
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车制造领域，具体涉及焊接参数测定方法。仪表板横梁支架焊接参数测定方法，包括将需要进行测试的仪表板横梁支架装到机器人全自动二氧化碳焊接系统，还包括焊接过程测温实验，焊接过程测温实验包括将测温设备连接到仪表板横梁支架；测温设备包括一用于记录温度值的上位机系统，上位机系统连接至少八个温度传感器，分成至少两排，每排分别由近及远分布在所要检测的焊缝附近；在焊接前启动测温设备，用于记录焊接过程中各个安装有温度传感器的测温点的温度变化参数。焊接过程测温实验的目的是为修正CCB焊接计算机仿真过程中所需材料和热源参数。
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公开(公告)号：CN101879660A
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN200910050234.6
申请日：2009-04-29
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Inventor： 蔡昌友
IPC: B23K26/20 , B23K26/42 , B23K101/28
Abstract: 一种用于加工汽车加强梁的自动激光焊接机，包括激光焊接头，激光焊接头还连接一可根据焊接工件位置调节激光焊接头焊接方向的调节系统；激光焊接头调节系统包括光信号采集装置、动作调节装置和微型处理模块。本发明的有益效果是：使得加工焊接自动化，从而提高生产速度和精准度，减少了报废率，降低生产成本。
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