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公开(公告)号:CN108788419A
公开(公告)日:2018-11-13
申请号:CN201710285629.9
申请日:2017-04-27
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种分体式磁控电阻点焊装置,包括:上电极杆、下电极杆、上电极帽和下电极帽,其中:上电极杆和下电极杆上下相对设置,上电极帽和下电极帽分别设置于上电极杆和下电极杆的自由端,上电极杆和/或下电极杆套设有夹环,夹环设有沿电极杆径向转动的导杆,导杆自由端设有块状磁场源,磁场源与电极帽相邻,本发明能够有效避免复杂焊接工况中易发生的工件干涉,以及电极帽修磨及更换过程困难等问题,有效避提升生产效率,通过外加磁场产生的洛伦兹力对熔核区进行搅拌,使高温金属流体发生有规律的高速流动,改善熔化金属的结晶过程,提高了焊接接头的机械性能,既适用于高强钢板的连接,也适用于铝合金、镁合金等轻金属板的连接。
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公开(公告)号:CN106112543B
公开(公告)日:2018-04-10
申请号:CN201610566456.3
申请日:2016-07-19
Applicant: 上海交通大学
IPC: B23P23/04
CPC classification number: B21J15/04 , B21J15/025 , B21J15/12 , B23K20/12 , B23P23/04
Abstract: 一种用于自冲摩擦铆焊的铆钉及其自冲摩擦铆焊连接系统,所述铆钉包括:半空心铆钉体以及铆钉盖,其中:铆钉盖的下表面与半空心铆钉体相连,半空心铆钉体的底端设有楔形锥角,铆钉盖上端边缘设有用于装卸的倒角及旋转驱动结构,铆钉盖的中心设有定位结构,其中旋转驱动结构为中心对称的有向凹形面或有向凸形面;定位结构为中心对称且镜像对称的凸形面或凹形面。本发明通过铆钉与驱动系统配合使用可以提高自冲摩擦铆焊过程中铆钉的驱动刚度与定位精度,解决半空心铆钉高速旋转过程中稳定性差以及铆钉轴线与旋转轴线不重合的问题,降低接头失效概率,避免铆钉与板材之间产生隙等问题,保证自冲摩擦铆焊工艺在连接钢、铝、镁、复合材料,以及异质材料时的工艺可靠性。
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公开(公告)号:CN106112543A
公开(公告)日:2016-11-16
申请号:CN201610566456.3
申请日:2016-07-19
Applicant: 上海交通大学
IPC: B23P23/04
CPC classification number: B21J15/04 , B21J15/025 , B21J15/12 , B23K20/12 , B23P23/04
Abstract: 一种用于自冲摩擦铆焊的铆钉及其自冲摩擦铆焊连接系统,所述铆钉包括:半空心铆钉体以及铆钉盖,其中:铆钉盖的下表面与半空心铆钉体相连,半空心铆钉体的底端设有楔形锥角,铆钉盖上端边缘设有用于装卸的倒角及旋转驱动结构,铆钉盖的中心设有定位结构,其中旋转驱动结构为中心对称的有向凹形面或有向凸形面;定位结构为中心对称且镜像对称的凸形面或凹形面。本发明通过铆钉与驱动系统配合使用可以提高自冲摩擦铆焊过程中铆钉的驱动刚度与定位精度,解决半空心铆钉高速旋转过程中稳定性差以及铆钉轴线与旋转轴线不重合的问题,降低接头失效概率,避免铆钉与板材之间产生隙等问题,保证自冲摩擦铆焊工艺在连接钢、铝、镁、复合材料,以及异质材料时的工艺可靠性。
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公开(公告)号:CN104384422B
公开(公告)日:2016-10-19
申请号:CN201410546467.6
申请日:2014-10-15
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: B21J15/025 , B21J15/08 , B21J15/147
Abstract: 本发明提供了一种面向超高强度钢与轻金属的自冲铆接装置及方法,包括动力控制柜、气液增力动力单元、铆接执行机构、时间继电器、传送系统、硅钢片增强感应加热系统以及低热导率结构胶。铆接前将结构胶涂敷于超高强度钢与轻金属之间,传送系统根据位置信息将感应加热系统移入铆接位置,通过感应加热系统对超高强度钢局部进行快速、集中加热,加热结束后线圈快速移出,同时铆接执行机构快速移入铆接位置,气液增力动力单元推动铆接执行机构对已加热到特定温度的待铆接板材进行快速铆接。本发明通过低热导率结构胶的热抑制效应和热铆过程时序精确控制解决了先进超高强度钢铆接时铆钉严重墩粗、接头底切量小、超高强度钢易产生裂纹等问题。
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公开(公告)号:CN102049591B
公开(公告)日:2013-01-09
申请号:CN201010613175.1
申请日:2010-12-29
Applicant: 上海交通大学 , 通用汽车环球科技运作有限公司
Abstract: 一种金属焊接技术领域的轻金属与镀层钢板的异种金属点焊系统及其焊接方法,该系统包括:CMT电弧焊系统、气瓶、机器人控制模块、机器人和夹紧装置,电弧焊系统与机器人控制模块相连并传输焊接控制信号,气瓶与CMT电弧焊系统连通,机器人控制模块与机器人相连,传输机器人运动的控制信号。本发明通过在轻金属与镀层钢板之间形成点熔钎焊接头,实现轻金属与镀层钢板的点连接,在保证异种金属连接质量的同时,解决了连续缝焊时接头严重变形的问题,并对传统的以电阻点焊工艺为主的车身零部件接头设计不产生影响,大大降低了车身的设计和制造成本。
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公开(公告)号:CN101829903B
公开(公告)日:2012-08-22
申请号:CN201010194672.2
申请日:2010-06-08
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: B21J15/027
Abstract: 一种汽车制造技术领域的单边自冲摩擦螺柱铆焊装置,包括:驱动套杆、定位导套、定位机构和半空心自冲螺柱铆钉,其中:定位导套内由上而下依次套接驱动套杆和半空心自冲螺柱铆钉,定位机构沿周向水平分布于定位导套内,半空心自冲螺柱铆钉正对驱动套杆,待连接工件通过远端夹持机构固定于半空心自冲螺柱铆钉下方。本发明使半空心自冲螺柱铆钉在轴向运动的同时沿周向做高速旋转运动,本发明利用自冲螺柱铆钉高速旋转所产生的摩擦热软化有色合金或高强钢等材料,提高被铆材料的塑性,大大降低铆接高强钢时的铆接力,通过螺柱铆钉切断上层工件并与下层工件形成机械自锁连接,通过铆钉高速旋转产生的摩擦热在铆钉和被铆材料之间形成固相连接。
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公开(公告)号:CN1743123A
公开(公告)日:2006-03-08
申请号:CN200510029651.4
申请日:2005-09-15
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种汽车制造技术领域的用于轿车车身焊接的气动悬挂式点焊机的控制方法,采用两套相对独立的控制系统来实现,第一套控制系统依据电极位移的变化来控制,第二套控制系统为常规控制系统,两套控制系统并行工作,第一套控制系统在焊点过密而发生分流时工作,所述的第一套控制系统,具体控制步骤为:a.依据激光感应测量,得到点焊机电极的位移量,并生成电子模拟信号;b.将采集到的位移信号转化为数字系统能够识别的数字信号;c.实时比较电极位移数字信号与最优位移数字信号并获取偏差,使用控制算法计算出需要的触发角大小,调节晶闸管的触发时间,从而改变焊接电流。本发明能有效地控制电流分流时的电流值,从而改变气动悬挂式点焊机的性能。
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公开(公告)号:CN119934129A
公开(公告)日:2025-05-06
申请号:CN202510194135.4
申请日:2025-02-21
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种用于连接复合材料和金属的空心铆钉,其钉帽上设有若干楔形结构,钉体为中空结构;楔形结构的中心设有用于容纳碎屑和连接真空系统的沉头孔;中空结构包括:位于上方的等截面部分和位于下方的变截面部分。本发明能够实现复合材料和金属的钻孔‑铆焊一体化,显著简化工艺流程,提高生产效率且接头连接强度高。
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公开(公告)号:CN119187811A
公开(公告)日:2024-12-27
申请号:CN202411511883.2
申请日:2024-10-28
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种逆变电阻焊机焊接电流实时调控方法及系统,包括:焊接并采集变压器原边电流信号;对当前周波的电流信号分段处理;处理计算快速上升段;判断斜坡段起始点;推算斜坡段目标峰值电流;计算当前周波电流统计值;调整下一周波目标峰值电流。本发明通过实时采集逆变式焊机的原边电流信号,对电流信号进行分段处理与特征量提取,判断斜坡段起始点,根据电流目标值推算斜坡段目标峰值电流;当斜坡段电流达到目标峰值电流时关断焊接电流;计算当前周波内电流统计值并与电流目标值比较,进而调整下一周波目标峰值电流;重复上述步骤,直至焊接通电时间达到预设值,从而实现了对焊接电流的实时精细控制。
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公开(公告)号:CN119121171A
公开(公告)日:2024-12-13
申请号:CN202411228132.X
申请日:2024-09-03
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提出了一种金属/非金属异质构件的高性能制造装备与方法,在非金属构件的待处理表面上预制微结构,并设计其理化状态,随后通过化学镀方法使镀层金属致密填充表面微结构,形成金属/非金属初始界面。之后采用高精度的搅拌摩擦沉积工艺,将目标金属在剪切、挤压的作用下热塑化,并沉积在非金属工件的化学镀层上。在沉积过程搅拌摩擦作用带来的热力影响下,实现镀层金属与沉积金属的固相焊合,沉积过程产生的热力效应可以传递至金属/非金属的初始界面,促进金属/非金属化学键合的形成,同时作用于非金属表面的预制微结构,诱导金属/非金属界面形成榫卯互锁,促使金属/非金属界面高强度结合,最终实现金属/非金属异质构件的高性能制造。
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