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公开(公告)号：CN117559473A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311502951.4
申请日：2023-11-10
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 一种计及V2G技术的新能源充电站减碳充电引导方法，包括建立电动汽车充放电约束条件；考虑新能源充电站的运行模式和能量平衡，建立集中储能充放电约束条件；考虑最大化光伏发电消纳的减碳效果和参与配电网削峰填谷辅助服务，建立充电站第一阶段减碳充电引导策略；考虑新能源电站的运行要求和储能系统的健康运行，提出平抑充电站并网点功率波动的第二阶段充电引导方法；考虑电动汽车到达和离开时间的随机性，实现优化区间内光伏出力和电动汽车负荷数据的更新，建立充电站实时滚动优化框架。本发明采用考虑光伏发电消纳和平抑充电站并网点功率波动的两阶段实时滚动优化策略，准确性更高。
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公开(公告)号：CN116316754A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310185796.1
申请日：2023-03-01
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 一种计及V2G技术的光储充一体化快充电站可调度容量评估方法，包括步骤：(1)采集电动汽车的充电参数、用户需求参数、电力调度参数和充电站配置参数；(2)建立电动汽车充放电约束条件；(3)求解单个电动汽车可上调容量、可下调容量的阈值，进而建立快充电站的电动汽车集群的可调度容量求解模型；(4)确定集中储能的工作方式和能量约束，对电动汽车的可调度容量、集中储能的可调度容量、光伏发电功率的能量关系进行分析，建立光储充一体式快充电站可上调、可下调容量的计算模型；(5)结合光储充电站可调度容量的计算模型，建立充电站日内可调度容量的求解策略，并分析光照条件、负载场景、调度时间尺度、集中储能配置对模型求解的影响。
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公开(公告)号：CN114418300A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111542188.9
申请日：2021-12-16
IPC: G06Q10/06 , G06F30/20 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及一种基于城市功能分区和居民出行大数据的多类型电动汽车充电设施规划方法，包括以下步骤：S1：调查获取城市规划区域历史居民电动汽车出行行为数据；S2：将城市规划区域按照区域功能不同分为四种功能区；S3、获得每种居民电动汽车出行链类型每段行程的行程参数概率分布函数；S4、建立完整的规划用居民电动汽车出行行为数据集；S5、建立跨功能区的单辆电动汽车充放电模型；S6、建立多时空尺度功能区内充电设施集群与变电站集群的功率交互模型；S7、建立停车位物理约束；S8、以充电设施建设运营成本和年用户充电成本最小为目标函数建立优化模型。有益效果是用于城市电动汽车充电设施总体布局规划。
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公开(公告)号：CN113592152A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110767955.X
申请日：2021-07-07
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种居民小区多类型充电设施配置方法，包括以下步骤：S1：构建居民小区电动汽车充电供需数据集；S2：为固定车位配置私有慢充桩，慢充桩总容量Pslow；S3：基于充电模拟法获得应配置快充桩数Nfast，快充桩总容量Pfast；S4：居民小区变压器裕度安全校验若满足进入S6，否则进入S5；S5：修正居民小区配置的慢充桩总数、快充桩总数，返回S4；S6：当充电服务率达到配置要求时，输出居民小区充电设施配置结果。有益效果是居民小区场景下在变压器容量约束下提升充电服务能力、适应电动汽车不同渗透率。
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公开(公告)号：CN111682528A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010497525.6
申请日：2020-06-03
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海交通大学
IPC: H02J3/00 , H02J3/32 , G01R31/392 , G06Q10/06 , G06Q50/06
Abstract: 一种计及容量衰减的新能源发电的储能寿命损耗评估方法，包括建立储能寿命损耗模型，建立储能容量衰减模型：建立计及容量衰减的储能寿命损耗模型，并线性化处理：追踪计划出力，得到新能源发电的储能寿命成本损耗储能的健康状态SOH和储能的可用容量Spresent。本发明可以有效评估新能源发电的储能的寿命损耗，有效评估储能的容量衰减程度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108985509A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810742639.5
申请日：2018-07-09
CPC classification number: G06Q10/04 , G06Q30/0206 , G06Q50/06
Abstract: 一种考虑需求响应的需量电费定价优化方法，将两部式电价的电量电费和需量电费视为自变量，利用恒温控制负载模型估算了用户收益，调节用户价值弹性使之适用于不同行业，设定用电公司的预期收益，通过一个受监管的电力公司与其顾客之间基于斯塔克尔伯格竞争的博弈模型估算合理的两部式电价。这种方式所获得的解与现有研究成果相比，引入了需量费用，使得定价方法不仅适用于居民用户，而且适用于工商业用户，并且能够有效地控制负荷率。
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公开(公告)号：CN119443709A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411577222.X
申请日：2024-11-06
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06Q10/0631 , G06F30/20 , G06Q50/06 , G06Q30/0201 , G06Q10/0639 , G06F17/10 , H02J3/28 , H02J3/06 , G06F111/06 , G06F111/04 , G06F119/04
Abstract: 本发明提供了一种电力现货机制下储能系统的容量与运行规划方法及系统，基于储能参与电力现货机制的框架，对储能在现货机制下的规划指标、运行损耗与利用度进行建模；建立储能全寿命周期规划指标模型，并通过资本回收系数将储能全寿命周期规划指标折算到单日，同时建立常规火电机组的日运行总损耗模型；根据现货机制的出清要求，建立平衡约束，并采用DC潮流模型建立输电网线性潮流约束；结合平衡约束和输电网线性潮流约束，以储能日规划指标与常规机组运行损耗最小为目标，建立第一阶段储能容量配置优化模型，求解储能的最优容量配置；以提高储能利用率与降低系统损耗为目标，建立第二阶段储能优化运行模型，求解得到储能最优运行规划。
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公开(公告)号：CN119419888A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411539713.5
申请日：2024-10-31
Abstract: 本发明提供了一种基于势博弈的充电调度方法，包括：提供一电动汽车的充电关系网络，并基于该网络建立充电站运营商的市场竞争框架；基于充电站运营商的市场竞争框架，构建电网、充电站运营商和电动汽车用户之间的博弈模型，获得充电站运营商的最优定价，动态调整充电桩数量与分布和/或电网负荷，对电动汽车用户的充电进行调度。同时提供了一种相应的系统、终端和介质。本发明可以提高了充电站总收益，而且可以减少用户的平均等待时间，在提高充电站运营商利益的同时，还能够对充电站进行充分利用，在充电站利益最大化的同时，改善充电站区域拥挤情况，优化充电站的充电桩数量与分布以及电网负荷。
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公开(公告)号：CN119066556A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411182464.9
申请日：2024-08-27
IPC: G06F18/2431 , G06F18/23 , G06F18/21 , G06N3/0499 , G06Q10/0639 , G06Q50/06
Abstract: 本发明提出了一种考虑用户选择充电站习惯的电动汽车充电引导方法及其系统，方法包括，使用SOFM和SHAP算法对用户的历史充电数据进行聚类分析，构建用户画像，将用户划分为不同群体；采用熵权法计算时间成本和费用成本的权重，构建用户满意度模型；在电动汽车用户发送充电请求时，根据实时位置、剩余电量、充电站使用情况以及用户画像和满意度模型，计算并引导用户前往满意度最高的充电站。本发明还考虑了实时路况信息和充电聚合商的盈利能力评估，提高了充电引导的准确性和实用性，实现了电动汽车充电引导方法的全面自动化和智能化，为用户和充电站运营商提供了便捷、高效的充电服务解决方案。
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公开(公告)号：CN118735031A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410694856.7
申请日：2024-05-31
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q30/0201 , G06Q30/0601 , G06Q50/26 , G06Q50/06 , H02J3/00
Abstract: 本发明提供了一种耦合电力‑绿证‑碳排放交互的优化方法，包括：考虑园区综合能源系统内部能源运营商、含分布式能源用户及电动汽车聚合商三个主体及其设备特性，分别构建其内部交互模型；基于实时电力的预测和风险评估，构建电能量交互策略模型；基于自身售电总量作为绿证考核依据，构建绿证交互策略；基于外来电总量作为碳考核依据，构建碳排放交互策略；采用改进粒子群算法与交替方向乘子法，寻找电力‑绿证‑碳排放交互优化均衡点。本发明可以根据园区运行状态和情况，通过优化调度有效减少园区碳排放量，提高园区绿电用电占比。
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