配砟整形车侧犁装置
    41.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108265574B

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN201810149068.4

    申请日:2018-02-09

    Abstract: 本发明公开了一种配砟整形车侧犁装置,包括固定箱,所述固定箱上端与车体铰接,且固定箱可通过一悬挂于车体上翻转油缸进行抬升后利用锁定机构锁定;所述固定箱下部套有滑套,所述滑套通过伸缩油缸在固定箱上进行伸缩,所述滑套上铰接有侧犁板;能方便的改变侧犁板的位置,提升侧犁板的灵活度;有效防止道砟的堆积,使在侧犁通过后的道床边坡保持平顺的断面形状;可以随时对侧犁板翻转并进行位置锁定。

    一种用于铁路轨道建设的H型钢柱机械抓手

    公开(公告)号:CN109262634B

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN201811072951.4

    申请日:2018-09-14

    Abstract: 本发明公开一种用于铁路轨道建设的H型钢柱机械抓手,包括:机械臂、第一驱动机构、转动连接机构、安装座、第二驱动机构、旋转马达及夹紧机构,所述转动连接机构的一端与所述机械臂的头端铰接、所述转动连接机构的另一端与所述安装座铰接;所述第二驱动机构安装于所述转动连接机构上,所述第二驱动机构的驱动端与所述安装座连接并驱动其转动;所述旋转马达安装于所述安装座上,所述旋转马达的驱动轴与所述夹紧机构连接并驱动其转动;所述旋转马达的驱动轴、所述转动连接机构与所述机械臂的铰接轴、所述转动连接机构与所述安装座的铰接轴均相互垂直,从而可实现三个维度的转动,便于所述夹紧机构对H型钢柱进行抓取,减少工人辅助操作。

    一种窄轨隧道建设用运渣车

    公开(公告)号:CN110001680B

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN201910276201.7

    申请日:2019-04-08

    Abstract: 本发明公开一种窄轨隧道建设用运渣车,其特征在于,包括:车厢、车架、起吊轴、主旋转座轴、行走部,所述车厢包括第一箱体及第二箱体,所述第二箱体设置于所述第一箱体的底部,并且所述第二箱体上的两个所述第三侧板外表面之间的间距由上至下逐渐缩小,两个所述第四侧板外表面之间的间距也由上至下逐渐缩小,从而使得所述第三侧板及所述第四侧板的外表面对所述第二箱体落入所述第三箱体的过程起到对中导向的作用,便于所述车厢与所述车架的快速定位;所述第三箱体的下端向下凸出于所述车架本体布置,从而降低了所述车架的重心,提高了所述车架运行过程中的稳定性;并且这种设计结构最大限度利用了车架占有空间,提高了运载量。

    一种蓄电池工程车
    44.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109435976B

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN201811471659.X

    申请日:2018-12-04

    Abstract: 本发明公开一种蓄电池工程车,其特征在于,包括:车架、轴箱及弹性橡胶块,所述车架包括安装架、侧板,所述侧板为两个,两个所述侧板分别固定于所述安装架的左右两侧,每个所述侧板上均设置有至少两个沿其长度方向布置的承接槽,且一所述侧板上的承接槽与另一所述侧板上的承接槽一一对应相对布置,每个所述承接槽均包括前后相对布置的两个第一安装面,两个所述第一安装面之间的间距由下至上逐渐缩小;每个所述承接槽内均设置有一所述轴箱;所述轴箱的前后两侧均设置有一向所述轴箱中部凹陷形成的抵接槽;所述弹性橡胶块可同时承受垂向、横向和纵向三个方向冲击力,进而对所述车架的垂向、横向和纵向三个方向均起到较好的减振作用。

    一种蓄电池重型轨道车

    公开(公告)号:CN109484413B

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN201811471682.9

    申请日:2018-12-04

    Abstract: 本发明公开一种蓄电池重型轨道车,其特征在于,包括:车架、轴箱、轮对及制动装置,每个所述轮对的两端均设置有一车轮,每个所述车轮上均设置有一所述制动装置;所述制动装置包括第一连接板、第二连接板、气缸;所述气缸包括制动缸体、第一连接轴、第二连接轴、活塞及弹簧;当车架上的气动系统出现故障断电时,所述弹簧在弹性回复力的作用下驱动所述第一连接轴、第二连接轴向靠近所述充气腔的一端运动,驱动所述第一连接板、所述第二连接板相向转动,从而使得所述第一连接板、所述第二连接板之间的夹角缩小,从而夹紧所述第一连接板与所述第二连接板之间的所述车轮,实现制动,避免断电时出现安全事故。

    路轨检修配砟车传动装置
    46.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111196282A

    公开(公告)日:2020-05-26

    申请号:CN201811365236.X

    申请日:2018-11-16

    Abstract: 本发明提供一种路轨检修配砟车传动装置,铁路路轨检修使用的配砟车下方的前转向架和后转向架分别装有前马达和后马达,前马达和后马达分别设有前离合器和后离合器,在前马达和后马达的传动轴上配装有机械液力传动箱,其机械液力传动箱传动连接分动箱和发动机,在机械液力传动箱前侧装有两个油泵,分动箱前侧装有两个油泵。由此配置,可让配砟车通过相互切换,达到同时传动或分别传动,使之只需增加20KW的功率就可满足在路轨上不同情况的行驶,具有低耗高能的特点。

    一种蓄电池矿用电动车

    公开(公告)号:CN109466579B

    公开(公告)日:2019-10-22

    申请号:CN201811472441.6

    申请日:2018-12-04

    Abstract: 本发明公开一种蓄电池矿用电动车,其特征在于,包括:车架、轴箱、弹性橡胶块、轮对及制动系统,所述车架包括安装架、侧板,所述侧板为两个,两个所述侧板分别固定于所述安装架的左右两侧,每个所述侧板上均设置有至少两个沿其长度方向布置的承接槽,且一所述侧板上的承接槽与另一所述侧板上的承接槽一一对应相对布置,每个所述承接槽均包括前后相对布置的两个第一安装面,两个所述第一安装面之间的间距由下至上逐渐缩小;每个所述承接槽内均设置有一所述轴箱;所述轴箱的前后两侧均设置有一向所述轴箱中部凹陷形成的抵接槽;所述弹性橡胶块可同时承受垂向、横向和纵向三个方向冲击力,进而对所述车架起到较好的减振作用。

    一种窄轨隧道建设用运渣车

    公开(公告)号:CN110001680A

    公开(公告)日:2019-07-12

    申请号:CN201910276201.7

    申请日:2019-04-08

    Abstract: 本发明公开一种窄轨隧道建设用运渣车,其特征在于,包括:车厢、车架、起吊轴、主旋转座轴、行走部,所述车厢包括第一箱体及第二箱体,所述第二箱体设置于所述第一箱体的底部,并且所述第二箱体上的两个所述第三侧板外表面之间的间距由上至下逐渐缩小,两个所述第四侧板外表面之间的间距也由上至下逐渐缩小,从而使得所述第三侧板及所述第四侧板的外表面对所述第二箱体落入所述第三箱体的过程起到对中导向的作用,便于所述车厢与所述车架的快速定位;所述第三箱体的下端向下凸出于所述车架本体布置,从而降低了所述车架的重心,提高了所述车架运行过程中的稳定性;并且这种设计结构最大限度利用了车架占有空间,提高了运载量。

    一种蓄电池矿用电动车

    公开(公告)号:CN109466579A

    公开(公告)日:2019-03-15

    申请号:CN201811472441.6

    申请日:2018-12-04

    Abstract: 本发明公开一种蓄电池矿用电动车,其特征在于,包括:车架、轴箱、弹性橡胶块、轮对及制动系统,所述车架包括安装架、侧板,所述侧板为两个,两个所述侧板分别固定于所述安装架的左右两侧,每个所述侧板上均设置有至少两个沿其长度方向布置的承接槽,且一所述侧板上的承接槽与另一所述侧板上的承接槽一一对应相对布置,每个所述承接槽均包括前后相对布置的两个第一安装面,两个所述第一安装面之间的间距由下至上逐渐缩小;每个所述承接槽内均设置有一所述轴箱;所述轴箱的前后两侧均设置有一向所述轴箱中部凹陷形成的抵接槽;所述弹性橡胶块可同时承受垂向、横向和纵向三个方向冲击力,进而对所述车架起到较好的减振作用。

    一种蓄电池工程车
    50.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109435976A

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201811471659.X

    申请日:2018-12-04

    Abstract: 本发明公开一种蓄电池工程车,其特征在于,包括:车架、轴箱及弹性橡胶块,所述车架包括安装架、侧板,所述侧板为两个,两个所述侧板分别固定于所述安装架的左右两侧,每个所述侧板上均设置有至少两个沿其长度方向布置的承接槽,且一所述侧板上的承接槽与另一所述侧板上的承接槽一一对应相对布置,每个所述承接槽均包括前后相对布置的两个第一安装面,两个所述第一安装面之间的间距由下至上逐渐缩小;每个所述承接槽内均设置有一所述轴箱;所述轴箱的前后两侧均设置有一向所述轴箱中部凹陷形成的抵接槽;所述弹性橡胶块可同时承受垂向、横向和纵向三个方向冲击力,进而对所述车架的垂向、横向和纵向三个方向均起到较好的减振作用。

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