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公开(公告)号:CN117738106A
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202410112290.2
申请日:2024-01-26
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本发明提供一种声屏障骨架系统,包括:多对立柱,间隔布置于道路或轨道两侧;多根横梁,横跨该道路或轨道并连接对应的一对立柱,其中该横梁通过不锈钢衬板和螺栓连接该对立柱;以及多根纵梁,平行该道路或轨道并连接该多根横梁,其中该多对立柱、该多根横梁和该多根纵梁均为铝合金材质,从而解决了现有技术中声屏障骨架材料易腐蚀、螺栓易松动和螺栓易脱落的问题。
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公开(公告)号:CN107700340B
公开(公告)日:2024-02-20
申请号:CN201710902866.5
申请日:2017-09-29
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明提供一种具有防卡死功能的单向活动支座,属于建筑、桥梁支座技术领域。包括上支座板,下支座板,平面滑板Ⅰ,球冠衬板,球面滑板,中间钢衬板,平面滑板Ⅱ以及横向挡板。本发明将支座的转角和水平位移分离,球冠衬板与中间钢衬板形成转动副实现支座的转角功能,下支座板与中间钢衬板形成滑副实现支座的导向及水平位移。当梁体发生转动时,上支座板带动中间钢衬板一并转动,转动一定角度后,中间钢衬板与横向挡板变为线接触,上支座板相对中间钢衬板转动,使中间钢衬板与横向挡板变为面接触,可实现支座的横向限位及导向功能。在多个支座同时转动时,每个支座横向挡板与中间钢衬板之间依据转动实际情况留有转动所需间隙,可避免支座卡死。
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公开(公告)号:CN117542189A
公开(公告)日:2024-02-09
申请号:CN202311307420.X
申请日:2023-10-10
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: G08G1/01 , G06Q50/40 , G06F30/20 , G06F111/04
Abstract: 本申请公开了一种区域交通负荷计算方法及系统。本申请提出的方法包括,基于区域的交通基础数据,建立交通基础模型;基于交通方案的约束条件集合,建立交通方案信息表;将所述交通基础模型和所述交通方案信息表融合,形成针对所述交通方案的交通仿真模型;基于所述交通仿真模型进行仿真计算,以确定针对所述交通方案的交通负荷指标。通过将交通仿真模型的修改简化为对交通方案的修改,提高了交通仿真模型的建模效率。
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公开(公告)号:CN117420060A
公开(公告)日:2024-01-19
申请号:CN202311571025.2
申请日:2023-11-23
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本申请公开了一种渗透系数测量装置,所述渗透系数测量装置包括渗透部,所述渗透部包括压力部、用于容纳试样的腔体和用于向所述腔体内部供水的供水结构,所述压力部设置为能够调节向所述腔体施加的压力。本申请提出的渗透系数测量装置可通过向腔体供水和施加压力,模拟土体在地下的环境以及上覆压力,消除土体从地下取出后回弹对土体渗透性的影响。
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公开(公告)号:CN117231228A
公开(公告)日:2023-12-15
申请号:CN202311077799.X
申请日:2023-08-25
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于隧道的开挖方法,包括:将隧道按横断面划分为紧邻隧道轮廓线的机械开挖区;和通过机械开挖区与隧道轮廓线隔开的爆破开挖区;其中,相对于爆破开挖区,机械开挖区优先进行开挖。根据本发明公开的方法,可满足隧道超欠挖控制要求,又可弥补采用传统钻爆法施工时超欠挖控制效果差的缺点,为隧道超欠挖控制提供一种新的设计理念及方法。
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公开(公告)号:CN117145491A
公开(公告)日:2023-12-01
申请号:CN202311080886.0
申请日:2023-08-25
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于隧道的联合开挖方法,包括,将所述隧道按横断面划分为上台阶段、中台阶段和下台阶段,其中,所述上台阶段、所述中台阶段和所述下台阶段分别包括,紧邻隧道轮廓线的机械开挖区和通过所述机械开挖区与所述隧道轮廓线隔开的静态预裂开挖区;开挖所述上台阶段的机械开挖区,直至达到所述上台阶段的开挖断面尺寸;开挖所述上台阶段的静态预裂开挖区,直至达到所述上台阶段的开挖断面尺寸;按照相同步骤依次开挖所述中台阶段和所述下台阶段的机械开挖区和静态预裂开挖区。
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公开(公告)号:CN117072178A
公开(公告)日:2023-11-17
申请号:CN202311077800.9
申请日:2023-08-25
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京市公联公路联络线有限责任公司 , 北京市政路桥股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于接近文物的隧道的联合开挖方法,包括:确定隧道沿纵向方向距离文物的最近点,最近点为零点;确定隧道的主要影响段,主要影响段为零点两侧沿纵向方向各N1米的范围;确定隧道的次要影响段,次要影响段为主要影响段两侧沿纵向方向各N2米的范围;确定隧道的一般影响段,一般影响段为次要影响段两侧以外的范围;N1,N2之间满足以下关系:#imgabs0#N2≤N1。根据本发明的方法,可以同时满足施工进度、成本及文物振动控制等要求。
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公开(公告)号:CN117033935A
公开(公告)日:2023-11-10
申请号:CN202310968059.9
申请日:2023-08-03
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司广东分院
IPC: G06F18/20 , G06F18/2415 , G06F17/18
Abstract: 本发明提供基于贝叶斯融合的统计与监测下的场降雨特征的预测方法及系统,其中,方法包括:步骤1:根据目标天气数据,获取目标时刻的降雨先验概率;步骤2:根据雷达数据,获取当前云层特征;步骤3:获取预设的监测井分布图,确定监测井分布图中的目标监测井的监测数据;步骤4:根据贝叶斯融合技术,统计降雨先验概率、当前云层特征和监测数据,预测目标时刻的场降雨特征。本发明的基于贝叶斯融合的统计与监测下的场降雨特征的预测方法及系统,引入贝叶斯融合技术,根据降雨先验概率、当前云层特征和监测数据共同确定目标时刻的场降雨特征,在拓展了预测的时间跨度的同时,也提高了降雨预测的精度。
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