考虑骑行者有限理性的轨道站域骑行可达性评估方法

    公开(公告)号:CN116720640A

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN202310529971.4

    申请日:2023-05-11

    Abstract: 本发明提供考虑骑行者有限理性的轨道站域骑行可达性评估方法,通过获取服务设施POI、轨道站域信息、可骑行道路网络、自行车道路设施属性、地面高程及自行车骑行轨迹GPS数据;识别骑行轨迹出行目的;构建不同目的下骑行可达性评估模型,所述骑行可达性评估模型是运用前景理论改进基于效用理论构建的基本骑行可达性评估模型得到;提取轨道站点出入口至各路网节点的最佳路径选择集,计算轨道站点到各路网节点的骑行可达性指数,并逐步聚合至网格和轨道站域层面,获得轨道站域综合骑行可达性指数;对轨道站域骑行可达性评估结果进行可视化展示。本发明考虑骑行者有限理性和出行目的异质性,评估结果能够反映轨道站域内自行车设施的骑行感受。

    一种基于跑步轨迹的跑步空间评价方法及装置

    公开(公告)号:CN116011887A

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202310140319.3

    申请日:2023-02-21

    Abstract: 本发明提供一种基于跑步轨迹的跑步空间评价方法及装置,该方法包括:S1:获取跑步轨迹信息和人口分布信息;S2:对跑步轨迹信息进行格网化处理,得到路径格网信息;S3:根据路径格网信息和人口分布信息计算跑步空间绩效指标,跑步空间绩效指标用于反映居民的跑步参与程度;S4:获取区域地理信息,结合路径格网信息和人口分布信息,计算跑步空间诊断指标,跑步空间诊断指标用于反映跑步空间供给的可能性;S5:对跑步空间绩效指标和跑步空间诊断指标进行分析,得到跑步空间评价。用以解决现有技术中对跑步空间的评价分析忽视了对全要素跑步空间的总体判断,调研成本高、调研信息粗略及跑步空间评价精度较低的缺陷,实现跑步空间评价精度的提升。

    城市内涝风险分析方法、装置及电子设备

    公开(公告)号:CN119442705A

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202510026691.0

    申请日:2025-01-08

    Abstract: 本发明提供一种城市内涝风险分析方法、装置及电子设备,属于数据处理技术领域,方法包括:建立城市地表淹没模拟模型,获取城市的内涝积水图;对设施分布图、人口分布图和内涝积水图进行叠置分析得到每一栅格单元的积水风险值、若干子设施影响值、若干子人口影响值和若干子经济损失值;基于多个子元素值加权求和的结果确定任一栅格单元的内涝风险等级值;多个子元素值的第一权重是基于子元素相对于父元素的重要程度预先确定的;基于所有栅格单元的内涝风险等级值确定城市的内涝风险等级图。本发明能够全面考虑内涝积水事件发生在城市带来的本身影响和延伸影响,更加科学、合理地确定城市的内涝风险等级图,准确标识城市中受内涝影响严重的区域。

    通勤廊道确定方法、装置、设备和存储介质

    公开(公告)号:CN115641243B

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202211533319.1

    申请日:2022-12-02

    Abstract: 本发明实施例提供一种通勤廊道确定方法、装置、设备和存储介质,涉及交通技术领域,该方法包括:获取目标区域内多个通勤者的通勤数据;对目标区域内的通勤者的位置信息进行网格化处理,得到通勤数据对应的多个网格;根据各个网格,构建通勤网络;各个网格作为通勤网络中的节点;步骤a、将通勤网络中的各个节点分别划分在不同的初始通勤廊道中;步骤b、从初始通勤廊道中,确定各个节点对应的目标廊道,将各个节点分别划分到对应的目标廊道中,得到更新后的各个目标廊道;步骤c、将更新后的各个目标廊道作为通勤网络中的各个节点;将更新后的各个目标廊道作为目标区域中的通勤廊道。本发明实施例的方法实现了通勤廊道的准确识别。

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