-
公开(公告)号：CN112068478A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010786224.5
申请日：2020-08-07
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种高水头大型船闸工艺安全应急保护系统及方法，是一种实现船闸正常运行控制具备的保护功能以外，可独立实现船闸关键工艺安全应急保护的系统和方法，重点实现船闸闭锁保护、合拢检测、高水头船闸动水关阀等工艺安全保护功能，有效降低操作人员工作强度、抵御网络安全风险，提高船闸运行安全性的产品。通过配置该系统，可实现与控制系统之间的冗余保护功能，原理简单，实施方便，功效显著，且具备双重保护、应急干预、兼容性强、可靠性高等优点。
-
公开(公告)号：CN111797504A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010507437.X
申请日：2020-06-05
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G06F30/20 , E02C1/00 , G06F111/04
Abstract: 连续多梯级船闸运行级数转换方法，具体为多梯级船闸在水位变化情况下自适应的实现船闸运行级数转变的方法。根据多级船闸正常运行所满足的条件，结合多级船闸的运行工艺，建立连续多梯级船闸换级运行模型，由所检测的水位数据代入模型计算换级运行后各级闸室的最终稳态水位，自动判断船闸运行所需转换级数，得到连续多梯级船闸换级操作方案，利用船舶过闸流程的优化安排，结合船闸控制系统和同步输水运行操作方式，根据实际需求对多级船闸进行运行级数变换的具体实施方案进一步优化，实现船闸运行级数的转换，规范船闸运行管理人员操作流程，提高船闸换级运行的效率和安全性。
-
公开(公告)号：CN111486777A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010334997.X
申请日：2020-04-24
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种用于升船机船厢与闸首准确对接的检测装置及方法，该装置包括航道引水滤波单元、航道水深反映单元、船厢位置检测单元。所述航道引水滤波单元包括引水管道、盛水圆筒，引水管道连接盛水圆筒，所述引水管道上设有手动阀门。所述航道水深反映单元包括连接管道、玻璃管，盛水圆筒通过连接管道与玻璃管连接玻璃管内设有磁性浮子。所述信号传输单元包括多个磁力开关，所述磁力开关的感应面与磁性浮子正对，所述磁力开关连接信号传输单元，信号传输单元连接信号处理单元。本发明一种用于升船机船厢与闸首准确对接的检测装置及方法，能够实现船厢与闸首相对位置的准确检测，降低设备故障率，提高船厢与闸首的对接效率。该检测装置具备结构简单、适应性强、安全可靠等优点。
-
-
公开(公告)号：CN111424626A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010334992.7
申请日：2020-04-24
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种引航道内船舶成组待闸及调度方法，利用在闸前引航道设置船舶停泊储备区、虚拟编队区、虚拟待闸区三个成组待闸区其多个成组待闸泊位，分别供同一闸次多个单船组成的成组待闸单元进行待闸。相应地，船舶在单向同步移泊进闸前的调度方式，采用由近坝锚地→停泊储备区→虚拟编队区→虚拟待闸区→闸室的调度方法，同时在引航道内依次完成组船舶的停泊、编队、待闸三种连续动作与功能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111409783A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010209269.6
申请日：2020-03-23
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种离船移动检测平台检测横杆滑动升降装置及其使用方法，包括立柱，立柱可滑动地设置在滑升导槽内，滑升导槽顶部设有结构架，结构架和立柱顶部均设有滑轮组，立柱通过钢丝绳与卷扬机提升装置连接，卷扬机提升装置用于驱动立柱上下移动。本发明为离船移动检测平台检测横杆提供一种结构合理、运行可靠的滑动升降装置。
-
公开(公告)号：CN111364434A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010244567.9
申请日：2020-03-31
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种应急补排水管道快速对接装置，包括基座，所述主起升机构安装在基座上并带动支撑平台上下升降；所述管接头固定组件安装在横向调整机构上，用于对连接软管进行90度弯曲固定；所述横向调整机构安装在微调起升机构上，用于前后移动调节；所述微调起升机构安装在纵向调整机构上方，用于上下升降微调；所述纵向调整机构安装在支撑平台上，用于左右移动微调；所述软管随动机构安装在基座上，用于连接软管左右调节。本发明提供的一种应急补排水管道快速对接装置,只需单人操作位于操控柜上的按钮即可完成应急补排水管道快速对接，解决了船厢补排水费时费力的难题。
-
公开(公告)号：CN119507393A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411706083.6
申请日：2020-03-09
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种升船机安全机构间隙调整方法及升船机安全机构盘车方法，首先要求断开需要调整的船厢姿态驱动点减速器与同步轴之间的连接，将船厢调整至水平状态后重新安装同步轴。接着，通过测量安全机构螺纹副上下两端的间隙值来确定调整的方向。随后，拆除安全机构的驱动万向联轴器，利用特制的盘车装置与安全机构的上回旋支撑盘进行对接并固定。通过手动旋转该装置，可以有选择性地增大或减小安全机构螺纹副的上下间隙值，直至满足预设的标准。最后，在确认间隙调整达标后，重新装配安全机构的驱动万向联轴器，使升船机恢复正常运行。本发明不仅提高了升船机的安全性和可靠性，还简化了维护流程，降低了操作难度。
-
公开(公告)号：CN118644000A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410229352.8
申请日：2024-02-29
Abstract: 本发明公开了一种船闸群船舶过坝联合智能调度方法及系统，包括：建立船舶及船闸数据库；基于该数据库，建立船闸群协同排闸调度模型；基于预设过闸船舶远程申报系统数据库和船闸群协同排闸调度模型，建立不同船舶对应船闸群不同船闸及闸次数据的数据集，作为目标数据集；将得到的目标数据集作为训练集，利用机器学习方法对预设智能调度预报模型进行训练，建立船闸群船舶过坝联合智能调度优化模型；并通过对过坝船舶、船闸及闸次进行优化，进而得到优化后的船闸群船舶联合调度方案和协同排闸计划。本发明提高了船闸群协同排闸计划的准确性，能缩短船舶的过坝时间，提升船闸群船闸的同步作业效率，从而提高通航效率。
-
公开(公告)号：CN118428643A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410436393.4
申请日：2024-04-11
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G06Q10/0631 , G08G3/00 , E02C1/00 , E02C1/10 , G06Q10/083
Abstract: 本发明公开了一种梯级枢纽船舶导航墙船舶多组单元布置方法及系统。方法包括：过闸船舶申报过闸计划，申报系统生成船舶进入停泊储备区预计时间；根据所述预计时间，计划智能编制系统进行计划编制，并将预过闸时间发给船方；船舶在预过闸时间段内到达并进入停泊储备区进行安检与校验，放行安检合格船舶；计划编排系统编排对所述安检合格船舶进行编组，将最终计划过闸时间和排档图并推送给各船舶；依据所述最终计划过闸时间和排挡图，虚拟待闸单元指令船舶驶入虚拟编队区进行闸室预排档；所述虚拟编队区的船舶抵达虚拟待闸区，编组完成过闸。本发明使得过闸流程更加系统化，减少船舶的停泊次数，增加了梯级枢纽的通航效率，节约了船舶的能耗。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
253
records
(took 0.125 seconds)
